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"厨房里的激战2的精彩情节",　　妇女权益保护地方立法有新动作。近日，有省份在当地的《妇女权益保障条例》（以下简称《条例》）中明确，妇女持身份证、户口本和结婚证等证明夫妻关系的有效证件，可以依法向房地产行政管理、车辆管理等单位申请查询配偶的财产状况，有关单位应当受理，并且为其出具相应的书面材料。　　规定妇女“查询配偶财产权”，合理吗？对此，中新网采访了上海申伦律师事务所律师夏海龙、北京市千千律师事务所律师逯玉，作出相关解读。　　规定“查询配偶财产权”并非第一例　　从全国性法规来看，夏海龙向中新网介绍，《民法典》及其他法律中均没有夫妻一方可以直接查询配偶名下财产情况的规定。　　《民法典》规定，任何组织或者个人不得以刺探、侵扰、泄露、公开等方式侵害他人的隐私权。此外，《商业银行法》《不动产登记暂行条例》皆对财产信息保密作出了相关规定。　　从隐私保护的角度，夏海龙表示，公民的财产情况属于个人隐私的重要部分，受法律的严格保护，非经本人允许或通过特定司法程序，银行、不动产登记部门等单位对相关财产信息均负有严格保密的法律义务。　　据逯玉介绍，被废止的《婚姻法》和现行《民法典》无相关规定。但《妇女权益保障法》（2023版）第六十七条规定，离婚诉讼期间，夫妻一方申请查询登记在对方名下财产状况且确因客观原因不能自行收集的，人民法院应当进行调查取证，有关部门和单位应当予以协助。　　这项法规对离婚诉讼期间夫妻一方查询对方财产状况作出了规定。“该规定中，‘人民法院应当进行调查取证’，这大大减轻了夫妻一方的取证难度。”逯玉表示。　　查询配偶财产也并非首次出现在地方性法规中。中新网梳理发现，山东省济南市、广东省江门市分别曾于2011年、2012年出台相关规定，明确夫妻一方可持有关证件向有关部门申请查询对方财产状况。　　律师称　　单向赋予财产查询权出于现实考虑　　“在婚姻关系中，经济上强势的一方有可能转移、隐匿财产，如果弱势一方不知道，则很可能在离婚诉讼中处于不利地位，导致一部分财产得不到公平的分割。”逯玉谈到，实际情况中，当婚姻中的一方有意识地规避或封锁财产信息时，另一方往往无法获取其真实、完整的财产情况。另外，异地取证成本会增加。　　她表示，《条例》保护了婚姻中处于弱势地位的一方（多数为女方）的权利，方便其获得夫妻共同财产的证据并方便在离婚诉讼中分割。从经济角度来看，这项规定有助于诉讼中女方财产分割诉求的实现。　　逯玉认为，该调证权应平等地归属于配偶双方，正如家暴的受害者有时是男性，则男性当然也应受到保护。“不过，在实践中的确是女方多数处于财产分割中的弱者地位。”　　夏海龙则表示，表面上看，该规定显然出于优先保护妇女婚姻权益的考虑，与当前离婚纠纷中妇女往往处于相对劣势地位、财产分配不公有关联。不过他认为，“虽然这一规定的出台基于优先保护妇女的良善本意，但现实中恐怕很难真正实现初衷。”　　他谈到，《民法典》除了对夫妻共同财产范围、共同债务的认定做了更具体的规定之外，同时也非常尊重甚至鼓励夫妻双方对财产归属的自由约定。例如，《民法典》第一千零六十五条规定，男女双方可以约定婚姻关系存续期间所得的财产以及婚前财产归各自所有、共同所有或者部分各自所有、部分共同所有。　　“因此，现实中，尤其是在未来，婚姻关系存续期间夫妻双方的财产归属可能愈加复杂、多样，显然不能一概认定为共同财产。在这种情况下，赋予夫妻一方查询对方财产的特权就愈加缺乏法律依据和正当性，也违背年轻一代更加自立、自主的主流思潮。”夏海龙说。

"厨房里的激战2的精彩情节",埃隆·马斯克（ElonMusk）在特斯拉（TeslaInc．）的下属已经习惯了混乱。这是在为一个设定严格目标、经常突然改变方向的首席执行官工作的领域——他的传记作者将他更激烈的情绪描述为“恶魔模式”。但即使按照特斯拉的标准，今年的情况也很糟--**--　　埃隆·马斯克（ElonMusk）在特斯拉（TeslaInc．）的下属已经习惯了混乱。这是在为一个设定严格目标、经常突然改变方向的首席执行官工作的领域——他的传记作者将他更激烈的情绪描述为“恶魔模式”。　　但即使按照特斯拉的标准，今年的情况也很糟糕。由于销售下滑、产品决策令人困惑以及更多的降价，该公司股价已下跌逾40%。该公司一度在中国电动汽车市场占据的主导地位正在受到冲击。与印度总理纳伦德拉·莫迪（NarendraModi）为一项预期中的投资而进行的会面在最后一刻被取消。与此同时，董事会一直试图恢复向马斯克支付560亿美元的款项，一名法官在1月份宣布该款项无效，理由是董事们对首席执行官来说是”懒散的仆人”。　　周二，特斯拉预计将公布营业利润下降40%，收入四年来首次下降。马斯克下令进行该公司有史以来最大的裁员，并将其未来押注于名为Robotaxi的下一代自动驾驶汽车概念。熟悉他指令的人士对这位首席执行官希望推动的变革感到不安，他们要求在讨论内部审议时匿名。　　创建自动驾驶出租车服务的想法已经在特斯拉酝酿了至少八年，但该公司还没有建立起所需的大部分基础设施，也没有获得在公共道路上测试这类汽车的监管批准。目前，马斯克已经推迟了一款2.5万美元的大众市场汽车的计划，许多特斯拉投资者-以及一些内部人士-正在推动这款汽车，并认为这对这家汽车制造商的未来至关重要。　　在媒体报道了这一战略转变后，包括德鲁·巴格利诺（Baglino）在内的关键管理人员已经离职。巴格利诺在特斯拉任职18年，曾负责特斯拉的动力总成工程和能源业务。　　52岁的马斯克在过去曾带领特斯拉走出多次困境。该公司市值4，690亿美元，仍是通用汽车公司（GeneralMotorsCo．，gm）或福特汽车公司（FordMotorCo．，f）市值的九倍多。但在过去四个月损失了近3，500亿美元市值后，员工、投资者和分析师都感到困惑，并对该公司的战略进行了反思。　　德意志银行（DeutscheBank）分析师伊曼纽尔罗斯纳（EmmanuelRosner）上周表示：”特斯拉的股票将需要经历所有权基础层面的痛苦的转变，此前专注于特斯拉电动汽车销量和成本优势的投资者可能会放弃。”他将特斯拉的股票评级从买入下调，并将其目标价下调逾三分之一。　　周一，该股继续下跌，在常规交易开始后不久，跌幅高达5.6%。这些股票正处于2022年12月以来最长的连续跌幅。　　马斯克在他的社交媒体网络上表示，最近的举措相当于激活战时首席执行官模式。他喜欢一篇帖子，此前他向全公司发送了一封电子邮件，宣布特斯拉将在全球裁员10%以上，这意味着至少要裁员1.4万人。　　据了解该公司计划的人士透露，实际被淘汰的人数可能超过2万人。据一位直接了解马斯克命令的人士透露，马斯克的理由是，特斯拉应该将员工人数减少20%，因为从第四季度到第一季度，特斯拉的汽车交付量下降了20%。　　对于那些在这次淘汰后仍在特斯拉行列中的人来说，马斯克从根本上改变了行军指令。他在上周宣布，该公司正在“为Autonomy而铤而走险”。一位知情人士表示，无论是在为原型车设定时间表还是安排产能方面，出租车现在都比他四年前首次取笑的一款更便宜的汽车更重要。　　十多年来，马斯克一直在谈论一场关于自动驾驶的大游戏，并说服客户为特斯拉营销的完全自动驾驶（FSD）产品支付数千美元。这个名字是一个错误的说法。“FSD需要持续的监督，也不会让车辆自动驾驶。”但马斯克一再预测，它即将达到品牌的标准。”我是那个哭FSD的男孩，”他在7月说。　　马斯克和顶级工程师特别看好FSD现在的工作方式的重大变化。特斯拉自动驾驶项目主管阿肖克·埃勒斯瓦米（AshokElluswamy）上个月在X上表示，最近发布的一个版本是第一个采用新方法，使用原始摄像头片段来制作驾驶车辆的动作。他写道，这应该会带来”前所未有的进展”。　　但对FSD的乐观情绪，以及马斯克对这种新方法可能带来机器人出租车的信念，正在给特斯拉2.5万美元的汽车项目的未来蒙上阴影。了解特斯拉计划的人士对该计划已被完全取消的说法提出了异议。一直以来，该公司一直在追求一种低成本的汽车架构，这种架构将支撑几种不同类型的车型，其中一种车型将没有方向盘或踏板。　　虽然这些人证实robotaxi正在被优先考虑，但其中一人将下一代汽车项目描述为努力从零部件和生产方法中降低成本，然后将这些创新应用于该公司最受欢迎的两款电动汽车ModelY和Model3的更便宜版本。各车队特别重视将这些成本节约应用于去年全球最畅销的车型ModelY。　　目前还不清楚这可能会给投资者带来多大的安慰，因为有报道称，特斯拉对丰田卡罗拉（ToyotaCorolla）等负担得起的选择的答案已经完全取消。许多人担心，在Y型车首次亮相后的五年里，该公司将向消费者提供的唯一一款新车型将是网络卡车，这是一种昂贵的皮卡，很难制造。上周，该公司召回了近3900辆卡车，以修复有问题的油门踏板。　　分析师史蒂夫·曼（SteveMan）说，”投资者，特别是机构投资者，正在失去耐心。””最初围绕完全自动驾驶和机器人出租车的炒作已经消退，钟摆已经转向相反的方向。”　　让特斯拉围绕机器人出租车重新定位是有风险的。虽然联邦机构对监管技术采取了宽容的态度，这些技术有可能使道路更加安全，但事实证明，州和地方层面的审查很难进行。　　前亚利桑那州州长道格·杜西（Ducey）在2016年”张开双臂和宽阔的道路”欢迎优步（UberTechnologiesInc．）的自动驾驶汽车来到该州，但在2018年与一名行人发生致命碰撞后，杜西禁止了它们。两年后，优步出售了其自动驾驶汽车部门。　　最近，通用汽车（GM）的一辆汽车在圣弗朗西斯科撞上并拖动了一名行人后，该公司在过去六个月里一直在努力恢复机器人出租车测试。加州还阻止了AlphabetInc．（goog）旗下Waymo的扩张计划，此前发生了几起事故，其中一辆车撞到了一名骑自行车的人。　　然而，马斯克押注特斯拉可以通过向更多消费者提供FSD和降价，使机器人出租车成为现实。他正在推动试驾和30天免费试用，以推广这一功能，增加收入，并吸收更多的摄像头镜头。　　特斯拉正在纽约布法罗和总部所在地奥斯汀建立数据中心，以处理其车辆捕获的视频，并培训其驾驶系统。了解这些项目的人士说，布法罗的项目还在继续，而奥斯汀的项目正在努力应对成本超支。　　据一名直接了解裁员计划的人士透露，特斯拉裁员的理由不是要从该公司的部分部门节省开支，并将支出转向机器人出租车。这名人士说，整个组织的团队-包括那些致力于自主的团队-都被赋予了相同的裁员目标。　　根据对美国各地十多名受影响的员工的采访，解雇的组织和执行都很糟糕。　　以“亲爱的员工”开头的电子邮件在午夜后被发送到个人地址。在特斯拉（Tesla）位于内华达州的电池厂，许多员工从前门的拥堵开始了周一的工作。他们被转移到一个停车场，保安在那里扫描徽章，以识别谁还在工作，谁已经被解雇。一位得知自己被这样解雇的人说，这是他们职业生涯中最心寒、最耻辱的经历。　　弗吉尼亚州前服务经理乔达娜·埃尔南德斯（JordanaHernandez）在领英（LinkedIn）上写道，”很多人发现，他们在上班的时候，或者在到达后，认为是另一个周一时遭到解雇。””这是令人痛苦的部分。为一家公司付出了实实在在的血汗和眼泪，这家公司对特斯拉以外的人牺牲得比任何人都多的人都没有人性。”　　在裁员开始前的周六晚上，马斯克在红毯上摆出了引人注目的姿势，并开玩笑说谁应该在即将上映的传记电影中扮演他。　　几天后，特斯拉主席罗宾·丹霍尔姆（RobynDenholm）批评特拉华州一家法院否决了董事会为马斯克制定的薪酬方案，并敦促股东重新批准该方案。大约在这个时候，首席执行官发现，该公司在提供给刚刚被解雇的员工的钱上有所节省。　　马斯克在给特斯拉剩余员工的一封电子邮件中写道：”我今天注意到，部分员工的遣散费太低了。”“我为这个错误道歉。它将立即得到纠正。”股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

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作者：闭映容

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