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"小小水蜜桃视频高清在线观看免费",　　文|新浪科技张俊　　“这是一个历史性的拐点。”　　在乘联会公布中乘用车零售渗透率首次超过燃油车后，多位行业人士如此评价。　　从数据来看，近年来中国新能源汽车渗透率快速提升，五年增长10倍，提前11年完成了50%的国家规划目标。　　新能源汽车的价格战，成为推动因素之一。数据显示，今年一季度降价车型数量规模已经超过2023年全年的六成，相当于2022年的降价总规模。新能源剧烈的降价，形成蚕食燃油车市场的局面，昔日风光无限的合资燃油车品牌呈现出集体颓势，有的销量暴跌，有的已经败退中国。买这些品牌的消费者们，后悔了吗？　　燃油车成了“少数派”？　　乘联会近日公布的数据显示，4月1—14日，乘用车市场零售51.6万辆，同比去年同期下降11%；其中新能源车市场零售26万辆，同比去年同期增长32%。　　以此计算，今年4月上半个月，中国新能源乘用车零售渗透率首次超过50%，达到50.39%，这也是新能源乘用车渗透率第一次超过燃油车。也意味着，新能源汽车已经成为中国消费者主流选择。　　2023年12月，全国政协常委、经济委员会副主任、原工业和信息化部部长苗圩在2023第十八届中国汽车产业论坛就指出，新能源汽车已经具备了取代传统燃油汽车的潜力，而原定于2035年实现的新能源汽车占比超过50%的目标，有可能在2025年，最晚到2026年就会提前实现。　　从数据来看，中国新能源汽车渗透率快速提升，五年增长10倍，提前11年完成50%的国家规划目标。具体而言，从2005年到2015年，中国新能源汽车用了10年，渗透率才突破1%；从2016年到2019年，3年多时间，渗透率提升到了5%；2020年，中国制定了到2035年新能源汽车渗透率超过50%的目标。　　一位业内人士指出，新能源汽车靠技术代差对燃油车形成“技术压制”。新能源汽车在动力、静谧性、智能化等方面也已全面超越传统燃油车，尤其是插混，集燃油、插电、增程、纯电动的功能于一体。在价格关口突破以后，燃油车难有还手之力。　　今年以来的新能源汽车行业的价格战，也成为新能源汽车销量快速增长的推动力。　　乘联会指出，2024年全国乘用车市场价格战持续激烈，新能源汽车由于技术逐步成熟，规模效应及上游原材料下降等原因，价格不断下探，但燃油车由于目前的促销已经达到一定的底线，因此形成新能源独自降价蚕食燃油车市场的局面。从降价节奏来看，2024年的降价在2月份和3月份都达到了超强的程度，2月份有27款车型降价，3月份有37款车型降价，相对于历史来看也是一个惊人的水平。2024年一季度降价车型数量规模已经超过2023年全年的六成，相当于2022年的降价总规模。　　以为例，其在今年2月宣布推出秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版，并喊出了从“油电同价”到“电比油低”的口号，DM-i车型首次进入7万元区间，EV车型杀入10万元区间；后来又相继推出汉唐荣耀版、宋PLUS荣耀版、宋ProDM-i荣耀版、元PLUS荣耀版等一系列车型，在多个细分市场打起了价格战。　　另外，近期特斯拉、小鹏汽车、理想汽车等新能源车企也纷纷开启降价，再加上小米SU7、智界S7等热门车型的加入，更是触发了新能源汽车的普及加速器。　　合资燃油车集体滑铁卢　　上述人士指出，消费群体心理认知度攀升，新能源汽车成为消费者购车首选。随着销量快速增加，消费者对于新能源汽车性能、使用体验、用车成本等方面的感知已经积累到足够的深度，按心理学上的韦伯-费希纳定律，这将改变大众消费群体对于新能源汽车的认知度和接受度，也将实现新能源汽车对于燃油车的逆转以及逐渐取代。　　实际上，燃油车在过去的一段时间确实销量大幅下滑，日系燃油车更甚。　　根据乘联会公布的今年3月零售榜单中，主流合资品牌零销量同比下降8%，其中一汽大众同比下降4.2%，一汽丰田同比下滑7.2%；上汽通用同比下滑11.5%。　　日系合资燃油车销量更是遭遇滑铁卢，仅有一汽丰田跻身销量前十，且同比下滑7.2%，广汽丰田、广汽本田、东风本田及东风日产等品牌悉数跌出榜单前列。　　更有甚者，一些品牌已经败退中国市场。比如2022年4月，广汽本田的一纸公告，宣布讴歌退出中国市场；2023年《致广汽三菱全体员工的一封信》，宣告了三菱退出中国市场，广汽埃安接盘了三菱工厂，用以增产扩能；2023年7月，Stellantis集团和广汽终止了广汽菲亚特克莱斯勒的经营，至此广汽菲克告别中国。　　其中，广汽菲克退出中国市场之后，其产品的售后服务并不顺利。不少车主反映，售后网点经常没有相应的原厂配件，想要更换就只能从国外订购，从发现问题到解决问题往往需要花费很长的时间。　　另外，今年初，日产旗下豪华品牌英菲尼迪在国内也陷入大量经销商关门退网、门店销售锐减风波，引发外界对其是否会退出中国市场的讨论。　　对于购买了这些合资燃油车产品的用户来说，也不得不走上艰难的维权之路。　　结语：　　实际上，新能源汽车渗透率首超燃油车，改变的也不只是消费者的购车选择，这个趋势也正在对中国汽车产业的格局带来深刻变革。　　随着合资燃油车品牌的衰落，众多自主品牌以及造车新势力品牌逐渐崛起。新能源汽车，正在让中国车企和中国汽车产业，走上崛起之路；也成为了中国由汽车大国走向汽车强国的最佳注脚。海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

"小小水蜜桃视频高清在线观看免费",据《南方日报》4月22日报道，近日，广东省中北部地区出现强对流天气和持续性强降雨过程。受此影响，全省多处水文站点已超警戒--**--　　据《南方日报》4月22日报道，近日，广东省中北部地区出现强对流天气和持续性强降雨过程。受此影响，全省多处水文站点已超警戒水位，北江发生了今年第2号洪水，或将出现50年一遇洪水，多地出现不同程度的险情灾情。预计未来三天广东省仍有连续性强降雨，防汛形势十分严峻，省减灾委已启动省Ⅳ级救灾应急响应，各项救援工作紧锣密鼓展开。　　4月21日一早，广东省委书记黄坤明，省委副书记、省长王伟中赶赴韶关市，看望慰问受灾群众和奋战在防汛一线的干部群众，实地了解暴雨防范应对和抢险救援进展，对当前防御工作进行会商调度，进一步推动防灾减灾救灾各项措施落地落实。　　受持续强降雨影响，广东省部分地区出现房屋倒塌、道路中断、山体滑坡等险情灾情，个别地区出现群众被困失联的情况，抢险救援刻不容缓。　　黄坤明、王伟中首先来到韶关市应急管理局，组织召开视频调度会，通过全省应急指挥系统连线韶关、清远、肇庆、佛山、河源、梅州、广州等重点地市，实时察看道路应急抢修等工作进展，并听取全省及有关地市、县（区）防灾救灾工作汇报，对当前抢险工作和下一步防范重点进行调度指导。　　黄坤明向全省坚守在抗洪抢险第一线的工作人员致以亲切慰问和衷心感谢，充分肯定各地各部门有力有序开展强降雨防御和抢险救援工作，取得阶段性成效。　　他强调：　　要持续深入学习贯彻习近平总书记关于防汛救灾工作的重要论述精神，发扬不怕疲劳、连续作战的精神，立足不利情况、做好充分准备，全力以赴抓好各项防御和抢险救援工作；　　要把确保人民群众生命安全放在第一位，加大力度投入专业器械，科学施工、轮班作业，尽快抢通被困失联地区的救援通道，尽最大可能挽救群众生命；　　要迅速开展涉险区域拉网式排查，聚焦历史受淹地区、福利院、养老机构等重点地区重点人群，层层压实责任做细做实，全面摸清受困人员和危险地带详情，切实做到底数清、情况明；　　要因应雨情、水情等最新变化，及时采取坚决果断措施，提前把危险区域的群众转移出去，做到应转尽转、应转早转，确保不留死角、不漏一人；　　要高效做好预报预警工作，密切监视雨情、汛情趋势变化，滚动发布预警信息，确保直达一线、家喻户晓，有效引导市民群众做好防灾避险；　　要切实加强薄弱环节和重点部位的防守工作，把防御山洪、泥石流、山体滑坡等地质灾害摆在重要位置来抓，高度警惕并做好塌方等次生灾害防范工作，进一步强化江河、水库和各类水利工程隐患排查和除险加固，加强对小山塘、小水库、小水电站和江河堤围的巡查看守，第一时间发现并消除安全隐患；　　要集中资源力量加快抢修水淹受损的电力、通讯、交通等基础设施，对出现隐患的道路加快加固并设置安全标识，强化交通疏导，切实保障主要交通干线、运输道路以及通信畅通，确保抢险救援和救灾物资快速通行。　　全省各级党政一把手和分管负责同志要坚守岗位，全力组织、抓紧抓实防灾救灾工作；省三防总指挥部要加强对重点地区、重点环节防御工作的检查指导，上下联动、齐心协力把各项防范应对措施做得更加扎实、更有成效。　　此次强降雨主要落区集中在北江流域，叠加上游集雨面积广，韶关域内江河洪水快速上涨，成为这轮降雨影响最大、险情灾情最为集中的地市之一。　　视频调度会后，黄坤明、王伟中立刻前往北江干流关键性水利枢纽——孟洲坝，听取拦洪情况汇报，深入堤坝察看闸口泄洪状况。黄坤明强调，要严格落实汛期各项要求，全面加强应急值班值守，抓住降雨间歇期提前泄洪、腾出库容，强化流域上下游水库精准联调联控，从严从细从实抓好库区、干堤的巡护查险，确保度汛和行洪安全，最大限度发挥拦洪削峰作用。　　位于武江区的龙归镇、江湾镇在这一轮强降雨中受灾较重。黄坤明、王伟中走进龙归镇中心小学，看望安置在这里的转移群众，仔细询问受灾情况，详细了解生活保障、物资供应、卫生防疫等工作；来到龙归村、龙安村，沿着泥泞的作业路面深入河堤缺口段，现场了解抢修工作进展，并沿途察看农作物受淹情况。黄坤明对当地做好抢险救援工作提出明确要求，强调要加快抢通进镇入村主要通道，妥善安排好转移群众的基本生活，用心用情做好各项服务保障。要及时处置管涌、缺口、漫堤等险情，统筹力量加快推进抢修，加大物料投放，及时对交通干线等重大工程支撑立柱、台基等进行勘探，加强险工险段除险加固，坚决守住安全度汛底线。要加快农田积水排涝工作，加紧修复水毁农田，动员农民全力抓好抢种，尽快恢复农业生产秩序。要坚持举一反三，聚焦防洪暴露的薄弱环节精准治理，大力推进泥砖房整治重建，进一步提高农村建房整体质量，切实提升防灾减灾能力。　　双预警齐发　　中央气象台4月22日06时发布暴雨黄色预警、强对流天气蓝色预警。　　预计，4月22日08时至23日08时，福建东南部、广东中东部和南部、广西东部等地部分地区有大到暴雨，其中，广东东南部的部分地区有大暴雨（100~160毫米）。上述部分地区伴有短时强降水（最大小时降雨量30~50毫米，局地可超过70毫米），局地有雷暴大风或冰雹等强对流天气。　　预计4月22日08时至23日08时，河北中南部、天津西南部、山东北部、河南北部、广西东南部及沿海、广东中南部及沿海等地的部分地区将有8-10级雷暴大风或冰雹天气，局地风力可达11级以上；福建东部和南部、贵州南部、广西、广东等地的部分地区将有短时强降水天气，最大小时雨量30-50毫米，局地可达70毫米以上。　　预计，强对流的主要影响时段为22日白天至夜间。　　降雨落区叠加、致灾风险高　　近期，随着广东进入暴雨和强对流多发时节，全省出现大范围强降水。接下来一周，全省降水依然频繁，并且降雨落区叠加，累积雨量大、致灾风险高，各地需注意加强防御。　　广东省气象台预计，在接下来一周，广东仍然降水频繁。其中22日各地仍有暴雨到大暴雨局部特大暴雨，雷雨时部分市县伴有8-11级短时大风和小冰雹；23日，降雨有所减弱；但从24日夜间起，全省又有明显降水过程。　　具体雨情预报：　　22日，韶关北部、清远北部中雨局部大雨；韶关南部、清远南部和肇庆有中到大雨局部暴雨；河源、梅州、珠三角中南部、粤东、粤西的部分市县有暴雨到大暴雨。　　23日，韶关、清远、肇庆北部有小到中雨；粤东、珠三角南部有大雨到暴雨局部大暴雨；其余市县有中雨局部大雨。　　24日，韶关、清远、肇庆有阵雨；珠三角南部和粤东市县中到大雨局部暴雨。　　展望25日—27日，广东省仍有明显降水过程。　　来源：《南方日报》 广东卫视点击进入专题：

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作者：来乐悦

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