韩剧厨房中的激战2:“全球最环保”浏览器来了,仅需3倍速度无广告

来源:央视新闻 | 2024-04-23 10:06:58
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"韩剧厨房中的激战2",  【环球时报特约记者刘皓然】近年来,新闻媒体与科技巨头之间就内容付费的争议不断,继美国Meta公司去年在社交平台上“封杀”加拿大新闻机构之后,美国公司近期也“拉黑”了美国加利福尼亚州的新闻机构,事情的导火索是该州立法机构正在积极推动的《加州新闻行业保护法》。  据美国《华盛顿邮报》21日报道,《加州新闻行业保护法》早在去年3月就已经在加州州议会众议院得以通过,其主要内容是要求大型网络平台为该州的新闻机构支付“新闻使用费”。媒体解读称,相关公司的网络平台上只要出现相关的新闻链接,就需要为对应的新闻机构付费。  以谷歌和Meta为首的科技巨头批评该项法案“阻挠网络信息的自由传播”,同时诟病这项收费为“链接税”。截至目前,该项法案尚未在州参议院通过。  美国有线电视新闻网称,谷歌早在本月中旬起就开始着手移除加州新闻机构在搜索平台上的相关链接,并明确表示要对涉事机构进行“全面封杀”。不过,在该公司颁布的一项通告中,谷歌表示这一举措仅仅是“短期性测试”,并未透露此举的受众规模。Meta方面也表示,一旦这部法案得到签署,该公司也将在社交平台上“全面移除”相关新闻链接。  谷歌这一举措引发了加州政客及行业的激烈回应。该州民主党参议员迈克·马克圭尔痛批谷歌采取了一项“危险的威胁举措”,此举显然是在“滥用权力”,“展现出了非同寻常的傲慢自大”。就在本月18日,超过350家新闻出版机构联名支持《加州新闻行业保护法》的签署,其中包括《洛杉矶时报》和《旧金山纪事报》等加州主流媒体。美国报业协会控诉谷歌破坏竞争法,并呼吁司法部和联邦贸易委员会介入调查。  谷歌的最新举措标志着科技公司与新闻机构的又一次激烈碰撞。《华盛顿邮报》称,早在2021年,澳大利亚就通过立法要求谷歌和Meta等公司为新闻付费,经过一番交锋后双方达成妥协。  加拿大也于2023年推动相关立法直指美国科技巨头。谷歌就采取了类似的“短期测试”,而Meta直接将该国媒体“全面封杀”,导致该国不少习惯使用脸书等社交媒体的民众在当年的山火灾难中接收不到灾情讯息。最终,谷歌与加拿大政府方面进行了妥协,同意每年为该国支付1亿加元(1加元约合5.23元人民币)的新闻使用费,而Meta至今还在与加拿大政府正面“硬刚”。股市回暖,抄底炒股先开户!智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读,尽在新浪财经APP

"韩剧厨房中的激战2",  原标题:大连湾海底隧道今天正式通车城市快速路连接南北城区  历时7年的建设,位于辽宁大连的大连湾海底隧道和光明路延伸工程,今天(5月1日)将正式通车。这个项目主线全长12.1公里,包含海底隧道、山岭隧道各一条,水下立交一座,陆上互通立交四座。  其--**--  原标题:大连湾海底隧道今天正式通车城市快速路连接南北城区  历时7年的建设,位于辽宁大连的大连湾海底隧道和光明路延伸工程,今天(5月1日)将正式通车。这个项目主线全长12.1公里,包含海底隧道、山岭隧道各一条,水下立交一座,陆上互通立交四座。  其中,海底隧道部分5.1公里,北起大连梭鱼湾地区,南至大连东港商务区,是我国北方地区首条大型跨海沉管隧道。这项工程通车后,对于缓解大连市交通压力、推动大连湾两岸一体化建设,打造环渤海、黄海沿海经济圈,具有重要意义。  城市快速路连接大连南北城区  总台记者陶泽文:大连湾海底隧道南岸的出入口,这里是今天海下之旅的起点。在征得了相关管理部门同意之后,我们在这条海底长龙开通之前,带大家抢先体验一下它给城市带来的加速度。  作为城市快速路的大连湾海底隧道,拥有双向六车道,车辆全程限速为每小时60公里,单日最大车流容积约5万台,为大连南北主城区的人流、物流快速运转,提供了强力支撑。  刚进入隧道的时候,并没有像平常我们进入公路隧道那样,在视觉上会出现亮度的变化,而且隧道内的灯光好像会自动调整亮度。  此刻,在大海中央,头上就是30米深的海底,5g信号还是满格。可能这里跟大家想象中的海洋公园的海底长廊是不太一样的,我们看不到外界的海中景色,但此刻一定有不少的鱼儿在管壁外侧畅游。  这趟海底之旅仅仅花费了5分钟多一点的时间,与传统绕行的出行方式相比,省时省力。  大连湾海底隧道有限公司副总工程师孙磊:大连湾海底隧道整个项目创新点还是有很多的,这里采用了人工智能海底照明系统,通过LED节能变光灯与智能光监测的相互配合,做到了隧道灯光与自然光的适时调节。  点亮这条“海底长龙”,仅照明灯具就使用了1万余台,铺设电路总长度达42万米。  大连湾海底隧道有限公司总工程师孙磊:我们整个项目的最核心技术之一,就是沉管隧道的最终接头。  最终接头是沉管连接的最后一步,也是关键的一步,对隧道的密闭至关重要。大连湾海底隧道采用的是国内首创、世界领先的顶推节段法,通俗地讲就像“拉抽屉”,实现了沉管与陆地现浇段的贯通,安装精度控制在三毫米以内。  在北岸出口,能看见一个非常显眼的建筑物,那里就是海底隧道的管理中心,也就是整个隧道的智慧大脑。  大连湾海底隧道有限公司管理中心调度长刘建:我们这套平台使用的是超融合的一体化设计,对隧道日常的运行提供统一管理、集中监控、综合分析等高效智能化服务。在紧急情况出现之后,根据我们的应急预案进行一键启动。第一时间修改我们的情报板、车辆指示器、语音播报,开启风机以及喷淋消防系统。同时,我们也第一时间通知消防、交警、公安、120等各个单位,进行现场处置,保证市民出行的便利与安全。  世界领先的建造工艺为隧道的建成奠定了基础,智能化管理系统为隧道的通车运行保驾护航。创新赋能,向海问路,大连湾海底隧道将为滨城未来注入新动能。关键字:

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作者:字丹云



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总监制:管己辉

监 制:喻君

主 编:章佳静秀

编 审:北锦炎

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