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"韩国电影青柠影院免费观看",  来源:中新经纬  “五一”假期火车票已开售,一些第三方平台推出了付费抢票服务,售卖“加速包”等产品,声称可以优先购票。网上有声音称,第三方平台用技术把票抢走,再通过加速包的方式加价卖给用户。  对此,22日,中新经纬先后以消费者的身份致电12306客服。一位12306客服表示,铁路部门没有授权任何第三方软件购票,如果官网没有票,第三方平台上也是没有的。  上述12306客服表示,第三方平台给用户提供的抢票功能,相当于旅客把信息委托给了第三方平台,第三方平台拿着旅客信息到12306进行候补。  “第三方平台也是多下一点候补订单,提前进行候补。旅客自己可以多下一点候补订单,多添加一些车次,候补和出票的几率也会高一点。”上述12306客服表示。  另一位12306客服则回应称,对第三方平台(的行为)不做解释,所有的用户都没有优先购票权,用户在第三方平台购买的任何“加速包”都没有办法实现优先购票。如果没有买到票,用户可以下候补订单,铁路部门会按照用户提交订单的先后顺序进行兑现。  12306客服表示,铁路部门会采取技术手段等方式维护广大旅客合法权益和正常的售票秩序,也会根据对12306系统实行监测和大数据分析,如果发现购票行为异常的用户,也会采取限流或者其他的措施。  相关报道:“12306存钱”话题冲上热搜,客服回应五一抢票难候补难(澎湃新闻)  天下苦“五一”抢票久矣。  4月19日,“12306存钱”话题登上热搜,排名甚至达到热搜第一。网友们的纷纷吐槽,也反映了小长假期间火车票“抢票难”、“候补难”的现状。  其中有网友在社交媒体上表示,“抢票即候补!妥妥的在12306存钱了”。还有表示,“存了三千多了,四个人两天的候补,莫辜负人”,也有人调侃称“建议成立候补车票基金,候补不到的时间里拿去做逆回购”,“12306一种新概念的演唱会门票,这也抢不到那也抢不到”。  当日,澎湃新闻记者致电铁路12306,接线客服回应称,“话题中的‘存钱’,这个钱是系统‘存’的,后续很多也会退还给旅客。”  据悉,4月17日,五一小长假首日(5月1日)火车票已发售。根据目前铁路客票提前15天预售的规则类推,4月21日将开售5月5日假期最后一天火车票。  “抢不到票、候补不到也没有其他办法。”上述客服进一步表示,候补车票的来源是旅客的退票改签或在规定时间内未支付后所产生的剩余票额,如有票额会首先满足候补购票需求,原则上按照订单生效的时间顺序进行兑现。兑换时间可以自己选择,默认开车前六小时停止兑现,最晚停止兑现时间不晚于开车前20分钟,没兑现成功会自动退还。  此前12306客服曾回应澎湃新闻,“12306上的票都是到了起售时间一次性全部放出来卖,不会分批次放,且每一段有固定的票额,卖完了就没有了。”  对于五一小长假期间的线路尤其是热门线路是否会增开列车?客服表示,不一定所有线路都会增开,主要看各地方铁路局的考量,会根据实时的(数据)增开列车,前提是有空余的车厢。如果增开列车,12306客服端不会实时监测到,但用户能直接看到,可以排队优先候补。  对于网友一直吐槽的“短票难抢”,12306也回应称,一趟列车,始发到终点的票在15天预售期会放得更多,相对短途票而言全程票会更容易买到。  由于短途票更难抢,目前不少旅客选择“买长途坐短途”。上述客服表示,“卖长坐短”,最后没坐的线路不会退钱。而“买短做长”,第一上车要补票,第二由于列车承载能力有限,该举动也存在一定风险,“在人特别多的情况下,列车长有权力不给买短做长的旅客补票,会直接让他们在票面规定的乘车点下车”。  此前,有接近铁路系统的人士告诉澎湃新闻记者,“短途控票”是为了防止运力浪费,短途票的运力会尽量通过加开列车来弥补。另一位接近铁路系统的人士也曾向澎湃新闻记者表示,候补订单并不都来自其他乘客的退票,铁路部门也会重联列车或增开列车,尽最大努力满足出行。  针对网上关于“五一小长假一些车次开售即秒光”的反映,国铁集团客运部负责人近日表示,五一假期旅客出行高度集中,运力和需求的矛盾十分突出,造成局部地区和时段车票紧张,尤其在部分热门方向的线路上,一些始发、终到时间更为适宜、全程旅行时间更短的列车,更是许多旅客的首选出行方案。当这些列车车票起售时,由于广大旅客关注度非常高,旅客朋友会选用12306网络购票、手机APP、车站窗口等各种售票渠道快速“抢票”,可能会出现“秒光”现象。  为此,国铁方面建议旅客朋友可以根据不同时段、不同方向余票情况,选择错峰出行,也可选择候补购票、中转换乘等方式购票,增加购票成功率。铁路部门也将根据铁路12306预售票和候补购票数据,动态优化调整列车开行方案,及时在热门线路、方向和时段增开旅客列车,努力满足旅客假日出行需求。  据澎湃新闻记者了解,此前,对于客流量较大的假期期间,国铁方面会根据火车票预售、候补购票数据和铁路运输能力情况,适时增开热门方向、热点时段旅客列车,并在铁路局管内增开短途旅客列车,尽最大努力满足旅客返程购票需求。  铁路部门提示,铁路12306网站(含手机客户端)是中国铁路唯一官方火车票网络售票平台,从未授权任何第三方平台发售火车票。旅客通过第三方平台购票,不仅会遭遇附加费、捆绑销售服务等“陷阱”,还可能存在个人隐私信息泄露风险。请广大旅客朋友一定要通过铁路官方渠道购票,认准12306官方网站和“铁路12306”官方APP,同时确认票款的收款方为“中国铁路网络有限公司”,避免后续如需退票、改签时无法收到应退款项。

"韩国电影青柠影院免费观看",来源:紫金天风期货研究所,热点栏目    【20240423】双焦周报:升水格局难改,节前补库行情或到尾声  观点小结   核心观点:中性 焦煤市场成交较好,线上竞拍的流拍较前期有所减少,各煤种自底部上涨约150-300元/吨;蒙煤市场情绪好转,下游拉运积极--**--热点栏目  来源:紫金天风期货研究所  【20240423】双焦周报:升水格局难改,节前补库行情或到尾声  观点小结   核心观点:中性 焦煤市场成交较好,线上竞拍的流拍较前期有所减少,各煤种自底部上涨约150-300元/吨;蒙煤市场情绪好转,下游拉运积极,口岸累库压力降低,蒙5#原煤报价涨至1350-1380元/吨;供应端,上周煤矿整体产能利用率继续回升至83.45%,周环比+0.17%,复产速度降低,仍受安监压制;进口煤方面,蒙煤口岸库存压力有所缓解,通关回升后保持高位;需求端,煤矿签单较好,下游复产预期下对焦煤有较强补库需求,目前矿端库存明显开始向下游转移,下游焦钢库存库存仍在低位,低库存格局下为焦煤提供抗跌性。整体而言,在下游复产预期及低库存格局下,焦煤受到刚需补库支撑较强,但就盘面而言前期已经抢跑,节前上涨或已基本到位,盘面升水格局下有回调风险,节前走势偏震荡为主;关注钢需承接力度。  现货:中性 下游刚需扩张,叠加盘面持续升水,中间环节进场采购,带动焦煤市场情绪回暖,成交较好,各煤种本轮累计涨幅在150-300元/吨,后续仍有涨价预期,对焦煤价格也有支撑。  供应:中性偏多 上周煤矿整体产能利用率继续回升至83.45%,周环比+0.17%,山西产能利用率周环比+0.2%至83.6%;煤矿整体仍受到安监影响,本周复产速度减慢,与正常产量水平相比仍有较大差距。  需求:中性 煤矿签单较好,下游复产预期下对焦煤补库需求较强。  利润:中性 各煤种价格普遍上涨150-300元/吨,煤矿利润回升。  库存:中性偏多 煤矿端库存压力明显减弱;煤矿签单顺畅,焦钢企加大原料采购力度,中间环节也入场拿货。  焦炭观点小结   核心观点:中性 焦炭方面,二轮提涨全面落地,涨价速度较快,但目前盘面仍体现两轮升水,我们认为后续现货端有1-2轮涨价;供应端焦企有一定的提产行为,但一轮涨价后利润水平仍不佳,开工及产量仍在低位,二轮后焦企扭亏,复产意愿或有增强;需求端下游高炉继续复产,铁水回升+1.5万吨至226.2万吨,下游复产预期下刚需有一定支撑;近期焦炭盘面持续升水,投机需求分流货源,钢厂到货被动减少,但焦企出货显著好转,有一定惜售现象;整体看焦炭供需持续改善,下游复产及补库格局下,焦炭盘面跟随原料煤上涨,但目前盘面升水仍有两轮以上,短期看盘面上涨或已到位,五一节前看震荡走势,注意回调风险。  现货:中性 随着原料煤价格上涨,焦炭成本支撑增强,目前焦炭已落实两轮涨价,累计涨幅200-220元/吨,落地速度快于预期,但盘面目前仍体现近两轮半升水,后续或仍有1-2轮涨价。  供应:中性偏多 焦炭首轮涨价后焦企有一定的提产行为,但原料煤上涨速度快于焦炭,焦企仍在亏损状态,大多焦企仍维持前期限产幅度。  需求:中性偏空 钢厂利润持续回升,下游铁水复产预期持续走强,247家钢厂铁水日均产量226.22万吨,周环比+1.5万吨。  利润:中性偏多 目前各煤种价格由底部上涨150-300元/吨幅度,焦煤利润显著回升;焦炭提涨速度较原料煤偏慢,目前焦企仍在亏损状态。  库存:中性偏多 近期随着下游高炉复产,钢材去库、价格上涨等因素影响,钢厂对原料采购积极性好,焦企出货顺畅,期现商拿货分流焦炭货源,钢厂到货少。  焦煤  各煤种本轮累计涨幅150-300元/吨  焦煤-价格下游刚需扩张,叠加盘面持续升水,中间环节进场采购,带动焦煤市场情绪回暖,成交较好,各煤种本轮累计涨幅在150-300元/吨,后续焦炭仍有涨价预期,对焦煤价格也有支撑。蒙煤炼焦煤市场偏强运行,拉运好转,口岸高库存压力有所缓解,蒙5#原煤报价回升至1350-1380元/吨附近,由低点上涨约150元/吨;蒙3#精煤在1550元/吨左右。海外贸易商心态好转,澳煤成交上涨,终端有一定补库需求,澳洲峰景矿最新报价270.5美元/吨,周环比+30美元/吨;俄罗斯炼焦煤偏强运行,俄主焦煤K4报价稳定在191美元/吨,周环比+7.5美元。数据来源:钢联、万得、汾渭、紫金天风风云  焦煤-价差数据来源:钢联、万得、汾渭、紫金天风风云  焦煤-仓单目前山西中硫仓单在1750元/吨附近,蒙5#仓单1620元/吨附近。数据来源:钢联、万得、汾渭、紫金天风风云  焦煤-基差月差焦煤近期盘面震荡,现货报价继续回升,盘面仍保持升水格局;远月合约偏强运行,5-9月差持续走缩,01合约升水09。数据来源:钢联、万得、汾渭、紫金天风风云  矿端出货顺畅,下游补库意愿增强  焦煤-供应-煤矿产能利用率上周煤矿整体产能利用率继续回升至83.45%,周环比+0.17%,山西产能利用率周环比+0.2%至83.6%;煤矿整体仍受到安监影响,本周复产速度减慢,与正常产量水平相比仍有较大差距。数据来源:钢联、万得、汾渭、紫金天风风云  焦煤-供应-产量上周煤产量继续小幅回升,原煤周产量840.21万吨,周环比1.67万吨;精煤周产量433.92万吨,周环比+0.76万吨;出货好转后产地煤矿小幅增产,但安监扰动下供应仍偏紧。数据来源:钢联、万得、汾渭、紫金天风风云  焦煤-煤矿库存焦煤分环节库存来看,煤矿端库存压力明显减弱,周环比-21.1万吨至287.16万吨;煤矿签单顺畅,焦钢企加大原料采购力度,中间环节也入场拿货。数据来源:钢联、万得、汾渭、紫金天风风云  焦煤-港口库存进口炼焦煤港口库存202.85万吨,周环比-1万吨。数据来源:钢联、万得、汾渭、紫金天风风云  焦煤-焦钢企库存独立焦企焦煤库存815.46万吨,周环比+29.2万吨;钢厂焦化厂焦煤库存708.49万吨,周环比+1.4万吨;下游原料煤库存在低位,复产格局下,补库需求较强。数据来源:钢联、万得、汾渭、紫金天风风云  焦炭  二轮提涨落地,盘面仍大幅升水  焦炭-价格随着原料煤价格上涨,焦炭成本支撑增强,目前焦炭已落实两轮涨价,累计涨幅200-220元/吨,落地速度快于预期,但盘面目前仍体现近两轮半升水。数据来源:钢联、万得、汾渭、紫金天风风云  焦炭-价差数据来源:钢联、万得、汾渭、紫金天风风云  焦炭-仓单日照港准一级焦仓单价格约在2190元/吨左右,山西准一厂库仓单在二轮提涨落地后在2050元/吨附近。数据来源:钢联、万得、汾渭、紫金天风风云  焦炭-基差月差焦炭二轮涨价落地后盘面仍体现两轮半升水,5-9月差走弱。数据来源:钢联、万得、汾渭、紫金天风风云  日均铁水稳定复产至226.2万吨  焦炭-需求247家钢厂铁水日均产量226.22万吨,周环比+1.5万吨;247家钢厂高炉开工率78.86%,周环比+0.45%;钢厂利润持续回升,下游铁水复产预期持续走强。数据来源:钢联、万得、汾渭、紫金天风风云  焦炭-供应独立焦化企业(全样本)剔除淘汰产能利用率64.42%,周环比+0.55%;独立焦化企业(全样本)焦炭日均产量59.46万吨,周环比+0.58万吨;焦炭首轮涨价后焦企有一定的提产行为,但原料煤上涨速度快于焦炭,焦企仍在亏损状态,大多焦企仍维持前期限产幅度。数据来源:钢联、万得、汾渭、紫金天风风云  焦炭-焦钢企库存247家钢厂焦炭库存593.92万吨,周环比-4.9万吨;独立焦化厂全样本焦炭库存105.26万吨,周环比-10万吨;近期随着下游高炉复产,钢材去库、价格上涨等因素影响,钢厂对原料采购积极性好,焦企出货顺畅,期现商拿货分流焦炭货源。数据来源:钢联、万得、汾渭、紫金天风风云  焦炭-港口库存焦炭港口库存207.26万吨,周环比基本持平。数据来源:钢联、万得、汾渭、紫金天风风云  产业链利润目前各煤种价格由底部上涨150-300元/吨幅度,焦煤利润显著回升;焦炭提涨速度较原料煤偏慢,目前焦企仍在亏损状态;下游钢厂利润稳定回升,后期焦炭仍有涨价空间。数据来源:钢联、万得、汾渭、紫金天风风云  平衡表  焦煤平衡表数据来源:钢联、万得、汾渭、紫金天风风云  焦炭平衡表数据来源:钢联、万得、汾渭、紫金天风风云新浪合作大平台期货开户安全快捷有保障海量资讯、精准解读,尽在新浪财经APP

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作者:滕明泽



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