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"厨房里的激战2pop公交车",华为Pura70系列作为华为P系列的最新力作，凭借其创新的伸缩摄像头技术、强大的硬件配置以及独特的设计，吸引了众多消费者的关注。在众多选择中，Pura70和Pura70Ultra尤其引人注目，它们不仅在性能上独树一帜，而且在价格上也提供了较高的性价比。本文将为您提供一份详细的购买攻略，帮助您在Pura70系列中做出明智的选择。1屏幕配置对比屏幕是用户与手机交互的第一界面，一个高质量的屏幕对于提升用户体验至关重要。Pura70Ultra和Pro+：均配备了6.8英寸OLED四曲面屏幕，1440HzPWM调光技术减少了屏幕闪烁，1-120HzLTPO技术使得屏幕刷新率可以根据内容智能调节，300Hz触控采样率则确保了流畅的操作体验。此外，玄武钢化昆仑玻璃的应用，提供了更强的耐磨损和抗跌落能力。Pura70Pro：虽然屏幕尺寸和类型与Ultra和Pro+相同，但采用的是二代昆仑玻璃，相比玄武钢化昆仑玻璃，在耐磨损和抗跌落能力上略有差距。Pura70：采用了6.6英寸OLED直屏，分辨率略低于其他三款，但1440HzPWM调光和二代昆仑玻璃的配置，依然保证了良好的显示效果和耐用性。2摄像头配置对比摄像头是华为Pura70系列的一大亮点，特别是在Ultra和Pro+版本上，华为采用了业界首创的超聚光伸缩摄像头技术。Pura70Ultra：后置主摄为5000万像素、1英寸底、伸缩镜头，具备传感器防抖和F1.6-F4.0可变光圈，配合4000万像素超广角和5000万像素3.5X潜望长焦镜头，无论是日常拍照还是专业摄影，都能满足您的需求。Pura70：虽然后置主摄同样为5000万像素，但超广角和长焦镜头的像素较低，分别为1300万像素和1200万像素，不过长焦镜头的F3.4光圈在低光环境下可能会有更好的表现。3电池和充电配置对比电池续航是用户选择手机时的重要考量因素之一。Pura70Ultra：配备了5200mAh电池，支持100W有线快充和80W无线快充，无论是电池容量还是充电速度，都是系列中最强的。Pura70：电池容量为4900mAh，有线快充和无线快充的功率分别为66W和50W，虽然略低于Ultra，但对于大多数用户来说，这样的配置已经足够满足日常使用。4其他功能和配置除了屏幕、摄像头和电池外，华为Pura70系列在其他功能和配置上也有亮点。卫星通信：Pura70Ultra和Pro+支持卫星消息和卫星通话功能，在无地面网络的情况下，依然能够保持通信能力。防护能力：所有机型均支持IP68防尘防水，提供了良好的防护性能。连接性：USB3.1、红外遥控和全功能NFC的配置，满足了用户在数据传输、家居控制和移动支付等方面的需求。5售价对比价格是决定购买行为的关键因素之一。Pura70Ultra：16+512GB版本售价9999元，16+1TB版本售价10999元，是系列中价格最高的机型。Pura70：12+256GB版本售价5499元，12+512GB版本售价5999元，12+1TB版本售价6999元，是系列中价格最低的机型。6购买建议在华为Pura70系列中，Pura70和Pura70Ultra可能是最值得购买的两款机型。如果您是摄影爱好者或专业人士，追求最高端的摄像体验和最强大的硬件配置，Pura70Ultra无疑是您的首选。它的摄像头配置和电池续航能力都是系列中最强的，适合对手机摄影有专业需求的用户。如果您的预算有限，但仍然希望享受到Pura70系列的主要特点，Pura70标准版是最合适的选择。虽然它的摄像头配置和电池续航能力略低于其他三款，但价格更为亲民，适合对手机性能有一定要求但不追求极致的用户。7总结华为Pura70系列以其创新的技术和强大的性能，为不同需求的消费者提供了丰富的选择。Pura70和Pura70Ultra凭借其在摄像、电池和特殊功能上的优势，尤其值得关注。在做出购买决策时，您应考虑自己的预算、对摄像头性能的需求、对手机存储容量和电池续航的期望，以及是否有特殊通信需求。希望这份详细的购买攻略能够帮助您选择到最适合自己的华为Pura70系列手机。责任编辑：建嘉

"厨房里的激战2pop公交车",IT之家4月23日消息，多年来，挪威电动汽车的强劲销量逐渐改变了该国的道路面貌。根据挪威统计局和挪威公共道路管理局的数据，预计最快到今年年底，挪威电动汽车保有量将首次超过汽油车保有量。挪威的燃油车保有量逐年减少，而电动汽车保有量则在持续增长。目前，挪威--**--IT之家4月23日消息，多年来，挪威电动汽车的强劲销量逐渐改变了该国的道路面貌。根据挪威统计局和挪威公共道路管理局的数据，预计最快到今年年底，挪威电动汽车保有量将首次超过汽油车保有量。挪威的燃油车保有量逐年减少，而电动汽车保有量则在持续增长。目前，挪威登记在册的电动汽车接近70万辆，预计到2024/2025年这一数字将达到80万辆。与此同时，汽油车保有量约为77.5万辆，并且还在下降，电动汽车保有量将很快超过汽油车保有量。不过，挪威电动汽车想要超越目前保有量超过100万辆的柴油车，可能还需要几年时间。截至2024年3月，挪威汽车保有量按燃料类型划分如下：柴油：1,068,929辆汽油：776,003辆纯电动：700,358辆（占比24.3%）混合动力：339,724辆（其中插电式混合动力汽车接近20万辆）总计：2,885,014辆挪威电动汽车的高占比得益于其长期以来的大力推广政策。在超过十年的时间里，挪威电动汽车一直保持着高销量，今年该国纯电动汽车的销量占比稳定在90%左右（如果加上插电式混合动力汽车，占比则超过92%）。不过IT之家注意到，近期挪威的汽车注册量（总量和纯电动）正在下降。今年3月份，新注册的乘用车（尤其是插电式汽车）数量几乎减少了一半。与去年同期相比，挪威插电式乘用车的注册量大幅下跌：纯电动汽车：8,709辆（下降48%），市场份额为89.3%插电式混合动力汽车：210辆（下降75%），市场份额为2.2%总计：8,919辆（下降49%），市场份额为91.5%今年第一季度，挪威共注册了超过20,500辆插电式新客车，占总销量的92%左右。与去年同期相比，今年第一季度插电式汽车的注册量也下降了20%左右：纯电动汽车：20,073辆（下降17%），市场份额为90.2%插电式混合动力汽车：451辆（下降71%），市场份额为2%总计：20,524辆（下降20%），市场份额为92.2%作为对比，2023年全年挪威共注册了114,759辆插电式汽车（占总销量的90%），相比2022年下降了25%。从最近的注册数据来看，纯电动汽车主导了挪威乘用车市场，其他类型汽车市场份额均较低。由于插电式混合动力汽车的补贴政策减少，预计该细分市场的销量在2024年将进一步下滑。在畅销车型方面，特斯拉ModelY继续蝉联第一，今年第一季度共计售出4,704辆，占总销量的20.4%，位居其后的分别是丰田bZ4X(1,324辆)和大众ID.4(924辆)。广告声明：文内含有的对外跳转链接（包括不限于超链接、二维码、口令等形式），用于传递更多信息，节省甄选时间，结果仅供参考，IT之家所有文章均包含本声明。

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作者：殷栋梁

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