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"好姑娘3中文电影",　　4月24日，港交所在公布2024年一季度的财报的同时，也迎来了重要的管理层变动。唐家成正式接替史美伦，成为港交所新一任主席。　　被业内称为“金融界铁娘子”的史美伦在任6年，曾先后遴选3位行政总裁李小加、欧冠升、陈翊庭作为搭档，推动了境内外资本市场互联互通、完善中概股同股不同权、生物医药等IPO上市制度、拓展了欧美以外的中东等东南亚市场……2023年11月2日 史美伦 图片来源：视觉中国　　史美伦卸任港交所主席　　综合财联社、证券时报报道，史美伦，这位74岁的女性身上有诸多美誉，包括“铁娘子”和“超级打工女皇”，随着任期结束，她在港交所主席的职位上正式画上了句号。　　据史美伦近日在一期视频节目中自述，她于2001年到中国证监会任职时，内地市场仍在发展初期，一切还刚起步。正因如此，她着手引入各种有关上市公司的规定，例如设立独立董事制度——她深信市场要维持正常有序的制作，必须要具备良好的企业管治，而董事会成员多元化，便是良好企业管制的重要一环。　　除此之外，史美伦先后与时任中国证监会主席周小川、尚福林合作，整顿证券市场秩序，推动上市公司治理，引入保荐人制度等。有统计显示，在史美伦上任后的9个月中，中国证监会出台了40多个法规条例和处罚决定，而亿安科技案、中科创业案、博时基金案、银广夏案及三九集团事件先后被调查和公布，也是自她上任后发生的。史美伦借此树立起了铁腕形象。　　4月24日业绩发布会后会见传媒时，史美伦说道，过去六年外围环境、国际经济及地缘政治均充满挑战，任期内与团队经历磨练，接受挑战并走出困境，认为香港及港交所“背靠祖国、联通世界”的定位及基础不会变，她在任期间集团对国际化投入不少，寄语未来要继续国际化发展。　　“市场现时已慢慢出现回暖的气象，交易量有回升趋势，24日市场成交额达到1，300亿港元。”史美伦表示，在被问到其任内恒指及新股市场表现均低迷，史美伦指，对市场营运者及监管者而言，指数波动是市场运作常态，至于新股市场疲弱则是近年各交易所都面对的共同挑战，主因是息口高企令投资者却步，而并非缺乏企业来港上市。　　谈到任职港交所董事会主席期间让史美伦最深刻的时刻，便是参与30年前H股上市。H股指内地注册、香港上市的中资企业股票，而H股的历史性推出为香港成为一个国际化的市场奠定了坚实基础。　　“我从来没有想过一杯啤酒给香港市场带来翻天覆地的变化，这也是港交所史上第一次用啤酒，而非香槟庆祝一家公司上市。如果没有H股，香港及内地经济在过去30年的发展历程必定截然不同。”港交所主席史美伦此前在H股30周年庆典活动上表示。　　从行业前线上退下来后，史美伦相信未来不会再面对太大压力，或会参与一些非牟利工作。她强调，并非一定要担任公职才可以服务香港。目前史美伦仍然担任蚂蚁集团独立董事。不过，由于上任不足一年，之前未有太多时间投入到当中，未来会慢慢熟习。　　唐家成接任　　在周年股东大会后，港交所宣布，唐家成将接替史美伦担任港交所董事会主席一职。港交所新任主席唐家成图片来源：港交所官网　　根据香港交易所《组织章程细则》第109（2）条及《证券及期货条例》第69条，港交所董事会决议主席人选后，仍须经香港特区行政长官书面批准。　　据介绍，唐家成于1952年出生，香港金融学院院士，曾出任香港证监会主席、毕马威中国前主席，目前担任港交所独立非执行董事、促进股票市场流动性专责小组主席。　　根据港交所公告显示，唐家成年薪为455万港元（约合人民币412万元）。　　1月30日，唐家成在出席活动致辞时指出，今年往后一段时间，港交所及香港证监会将会研究收窄股票买卖价差，此前也发布了上市公司库存股份咨询文件，相信这有助提升香港市场的流动性及吸引力。　　对于刚刚上任董事会主席的唐家成来说，目前面临诸多挑战，恒生指数已连跌4年，港交所IPO上市数量和融资规模暂时也处在低谷，近年流动性不足、股权融资市场不景气一直被市场诟病。　　唐家成认为，提升市场流动性是一项长期工作，港交所非常重视相关工作，正研究很多中长期的改革建议，相信未来还会推出措施，以完善市场机制和促进市场发展。　　对于香港成为“国际金融中心遗址”的言论，唐家成则强调，香港拥有世界一流银行、保险、证券和资产管理等多个金融行业，这些共同奠定了香港国际金融中心地位，不能单以股市冷热衡量实力。他表示，支持香港成为国际金融中心的核心优势没改变，长远来看，非常看好香港市场前景。　　唐家成又称，与国际交易所同行相比，港交所的股票业务对收入贡献比较高，意味多元化发展的空间还很大，还有很多可大力开拓的新业务，但开拓新业务的同时一定要守住股市优势。　　香港交易所一季报出炉　　同一日，香港交易所发布业绩公告显示，香港交易所第一季度收入及其他收益为52亿港元，同比减少6%；第一季度净利润为29.7亿港元，同比减少13%。　　而造成主营业务收入同比下跌的原因的主要是平均每日成交额下跌令交易及结算费减少、保证金与结算所基金的投资收益净额减少以及上市费收入减少。　　不过，港交所业绩仍胜于市场预期，24日股价大涨3.55%，报239港元。　　香港交易所集团行政总裁陈翊庭表示：“香港交易所在2024年第一季展现实力和韧性。尽管全球宏观环境疲弱，集团的衍生产品及商品业务仍然表现强劲，衍生产品的成交量更创下季度新高。虽然股票市场受宏观市场气氛影响持续疲软，但今年三月和四月的平均每日成交额已经明显回升，显示投资者信心有所复苏。”　　此外，互联互通机制成交量持续上升，沪股通、深股通以及债券通的成交量均大幅增加，其中债券通成交量更创下季度新高。中国证监会近期宣布了多项支持香港资本市场发展的举措，包括扩大沪深港通下合资格ETF范围、将房地产投资信托基金纳入沪深港通、支持人民币股票交易柜台纳入港股通、支持内地行业龙头企业来香港上市等，这些举措将进一步提升香港资本市场的吸引力。　　“展望未来，虽然当前的环境充满挑战，但我们仍保持乐观，我们看好中国经济的长期增长趋势，也看好拓展与东南亚和中东地区资本市场的联系可以带来的机遇，我们将善用科技提升市场活力。”陈翊庭说。

"好姑娘3中文电影",作者：高雅当地时间4月23日，特斯拉在季度财报公布前放出消息称，将在美国得克萨斯州和加利福尼亚州裁员6020人。就在几天前，特斯拉刚刚宣布全球裁员10%的计划，约涉及14000人。根据同日公布的财报，由于长期的电动汽车降价策略和“一些不可预--**--　　作者：高雅　　当地时间4月23日，在季度财报公布前放出消息称，将在美国得克萨斯州和加利福尼亚州裁员6020人。就在几天前，特斯拉刚刚宣布全球裁员10%的计划，约涉及14000人。　　根据同日公布的财报，由于长期的电动汽车降价策略和“一些不可预见的挑战”，特斯拉第一季度利润同比下降55%，降至11.3亿美元。　　今年以来，特斯拉的股价已经下跌近42%，为每股144.68美元。这与其在2021年11月达到的峰值407美元相比，缩水了近64.5%。　　在全球电动汽车市场上，特斯拉并不是唯一一家“遭遇困境”的公司。本月初，宣布，在加拿大安大略省工厂的电动汽车生产计划将推迟两年。由于遇到生产或销售问题，美国电动汽车初创企业Rivian和Lucid也在裁员。　　全球经济分析公司BCAResearch美国股票首席策略师唐克尔（IreneTunkel）近日对第一财经记者表示，受紧缩货币政策和消费支出放缓等因素影响，汽车行业正在承压。美国新车购买者的每月还贷额创下了历史新高。2023年，近20%贷款购买新车的消费者每月还款额超过1000美元。汽车贷款债务和拖欠贷款率也在上升。　　电动汽车厂商的麻烦　　早在今年1月，特斯拉就警告称，随着驾车者对电池动力的热情减退，2024年的汽车销量增长“可能会明显降低”。本月初，特斯拉又报告称，第一季度的汽车交付量不足39万辆，同比下降8.5%，大大低于华尔街分析师的预期。　　23日公布的财报也十分惨淡。第一季度，特斯拉收入为213亿美元，同比下降9%，创2012年以来的最大降幅。营业利润率也从2023年第一季度的11.4%降至5.5%。汽车业务总收入同比下降13%，汽车库存周期从上一季度的15天增至28天。　　特斯拉在财报中表示，该公司在第一季度经历了“诸多挑战”，包括红海冲突、德国柏林工厂纵火案，以及加州弗里蒙特工厂升级版Model3的逐步量产。　　在与投资者的通话中，该公司首席执行官马斯克（ElonMusk）则将业绩不佳部分归咎于行业趋势中出现的“插曲”。“全球电动汽车的采用率正面临压力，许多其他汽车制造商正在放弃电动汽车，转而追求插电式混合动力汽车。”马斯克说，“我们认为这不是正确的战略。电动汽车将最终主导市场。”　　美国汽车调研机构君迪（J.D．Power）本月初称，今年第一季度，美国电动汽车销量仅增长3.3%，远低于去年的47%。相比之下，汽车销售和咨询公司埃德蒙兹（Edmunds）的数据显示，2023年，混合动力车的销量增长了65%，高于电动汽车46%的增幅。今年第一季度，的电动车系列销量增长76.4%，主要靠混合动力车拉动，其4X电动汽车第一季度仅在全美售出1897辆，同比增长11%。　　而当电动汽车市场上的佼佼者特斯拉的日子不好过，其他玩家也并不会分得更多“蛋糕”。过去一年中，曾被称为“特斯拉杀手”的Rivian股价缩水了26.86%，Lucid则蒸发了将近64%的股价。前者在今年2月宣布裁员10%，并在本月宣布了第二轮裁员，计划在年底前再裁员1%，以提高盈利能力。　　高管们认为，需求的沉闷与高利率环境有关。Rivian公司首席执行官斯卡林奇（RJScaringe）称：“我们的业务无法避免现有的经济和地缘政治不确定性，最明显的是历史高利率的影响，它对需求产生了负面冲击。”Lucid首席执行官罗林森（PeterRawlinson）也表示，宏观经济环境和利率上升对其公司造成了影响。　　国际能源署也在其《全球电动汽车展望2024》中称，高利率和经济不确定性等因素可能会降低2024年全球电动汽车销量的增长。　　降价销售成为出路？　　投资银行Jefferies分析师胡舒瓦（PhilippeHouchois）在一份研究说明中称，当一家电动汽车企业只为高利润、高价格的利基市场服务，其生存机会很低。　　目前，降价似乎成了电动汽车厂商寻找生路的解决方案。面对电动汽车市场日益激烈的竞争，特斯拉多款车型在全球多个市场降价销售。在德国，Model3的价格从42990欧元降至40990欧元。在美国，其ModelY、S和X也都降价2000美元。　　今年早些时候，特斯拉还表示，将打造一款售价约为2.5万美元的小型电动汽车。相比该公司目前售价42999美元的ModelY和38990美元的Model3，这款新车型的价格将分别便宜42%和36%。23日，特斯拉重提这一计划，将在2025年初之前利用现有平台和生产线推出“新车型”，但可能“成本降低幅度将低于之前预期”。　　这一思路似乎是正确的。尽管特斯拉在收盘后公布的季度业绩疲软，但其推出平价汽车的计划仍然令投资者感到振奋，其股价在盘后交易中上涨了12.5%。　　埃德蒙兹公司洞察总监德鲁里（IvanDrury）称，目前，价格较低的汽车比价格较高的汽车销售得更快。今年第一季度，许多大型和昂贵的SUV销量下降，因为市场上目前的买家更加“节俭”，并对充电基础设施、电池寿命、保险费用充满担忧。　　根据考克斯汽车公司（CoxAutomotive）的数据，两年前，购买一辆新电动汽车要比购买一辆新内燃机汽车平均多支付约1.7万美元，但这一差距在今年2月已缩小到5000美元。该公司行业洞察总监斯特里蒂（StephanieValdezStreaty）说：“我们将继续看到降价或打折，因为库存（仍很高），而且经销商真的想把这些车卖出去。”　　不只特斯拉，3月7日，Rivian也宣布将于2026年推出三款价格较低的车型。韩国汽车品牌起亚也准备启动其低成本电动汽车攻势，其最便宜的车型EV2起售价约为14500美元。股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

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作者：城恩光

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