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"青柠影院免费观看BD",　　炒股就看，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！　　证券时报记者刘灿邦　　4月23日晚间，（601728）披露2024年一季报，报告期内，公司实现营业收入1344.95亿元，较去年同期增长3.7%，其中服务收入为1243.47亿元，较去年同期增长5%。一季度，公司净利润85.97亿元，较去年同期增长7.7%；扣非净利润91.60亿元，较去年同期增长5.4%；基本每股收益0.09元，较去年同期增长7.7%；加权平均净资产收益率1.92%，较去年同期增长0.09个百分点。　　中国电信表示，一季度，公司坚定履行建设网络强国和数字中国、维护网信安全责任，全面深入实施云改数转战略，坚持科技创新引领，全面深化改革开放，因地制宜加快发展新质生产力，推动战略新兴业务规模拓展，基础产数双轮驱动不断发力，高质量发展持续取得新成效。　　分业务板块来看，在移动通信服务方面，中国电信不断提升5G网络质量，加快推进5G应用智能化升级，围绕不同场景下用户的数字化需求，持续拓展5G手机直连卫星、5G量子密话等特色应用，促进移动用户规模和价值持续提升。　　一季度，中国电信的移动通信服务收入达到522.26亿元，同比增长3.2%，移动用户净增388万户，达到4.12亿户，5G套餐用户净增1006万户，达到3.29亿户，渗透率达到79.9%，移动用户ARPU为45.8元，较去年提升0.9%。　　固网及智慧家庭服务方面，中国电信坚持“5G+千兆宽带+千兆WiFi”融合发展，加快基础连接、智家应用等产品与云、AI、安全等新要素深度融合，有力推动智慧社区和数字乡村平台融通互促，不断填充高品质的数字化产品与场景化服务。　　报告期内，公司固网及智慧家庭服务收入达到318.24亿元，同比增长2.2%，有线宽带用户达到1.92亿户，智慧家庭收入同比增长10.4%，拉动宽带综合ARPU达到48.6元，较去年提升2.1%，智慧家庭价值贡献持续提升。　　产业数字化方面，中国电信紧抓经济社会数字化转型的机遇，持续深耕重点行业，不断拓展生态合作，以“网+云+AI+应用”满足千家万户、千行百业的数字化需求，推动战略新兴业务快速发展，促进数字技术和实体经济深度融合。一季度，公司产业数字化业务收入达到386.79亿元，同比增长10.6%。　　一季报显示，报告期内，中国电信营业成本为949.46亿元，较去年同期增长3.8%，主要原因是公司紧抓数字经济快速发展战略机遇，加大科技创新、产业数字化等关键领域投入，并强化数字化运营降本增效，持续提升资源效能；销售费用为141.62亿元，较去年同期下降0.1%；管理费用为99.12亿元，较去年同期下降3.0%；研发费用为15.71亿元，较去年同期增长13.8%，主要为公司聚焦战略性新兴产业和未来产业，持续加大科技创新力度，加强关键核心技术攻关，提升核心能力；财务费用为1.44亿元，较去年同期下降51.0%，主要为租赁负债利息支出下降所致。　　中国电信表示，未来，公司将积极把握新一轮科技革命和产业变革发展趋势，持续深入实施云改数转战略，锚定打造服务型、科技型、安全型企业的目标愿景，推动新质生产力加快形成，全面深化改革开放，全面推进高质量发展，不断增强核心功能、提高核心竞争力，加快建设世界一流企业，持续提升企业价值，并从2024年起，三年内以现金方式分配的利润逐步提升至当年股东应占利润的75%以上，积极回馈广大股东。　　证券在近期研报中指出，中国电信天翼云保持政务公有云基础设施第一和全球运营商云第一；在业内首创“卫星即服务S+”的理念，发布全球首个支持消费级5G终端直连卫星双向语音和短信的运营级产品“手机直连卫星”商用服务。2023年全年智算新增8.1EFLOPS，达到11.0EFLOPS，增幅279.3%。公司锚定打造科技型企业的愿景目标，重点布局云计算及算力、新一代信息通信、大数据、人工智能、安全、量子、数字平台等七大战略性新兴产业。股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

"青柠影院免费观看BD",新浪科技讯 北京时间4月24日早间消息，特斯拉汽车今天公布了该公司的2024财年第一季度财报。报告显示，特斯拉汽车第一季度总营收为213.01亿美元，与去年同期的233.29亿美元相比下降9%，创下自2012年以来的最大降幅；净利--**--　　新浪科技讯 北京时间4月24日早间消息，汽车今天公布了该公司的2024财年第一季度财报。报告显示，特斯拉汽车第一季度总营收为213.01亿美元，与去年同期的233.29亿美元相比下降9%，创下自2012年以来的最大降幅；净利润为11.44亿美元，与去年同期的净利润25.39亿美元相比大幅下降；归属于普通股股东的净利润为11.29亿美元，而去年同期归属于普通股股东的净利润为25.13亿美元，同比大幅下降55%。　　特斯拉第一季度营收超出华尔街分析师此前预期，但调整后每股摊薄收益则未能达到分析师预期。与此同时，特斯拉特斯拉CEO埃隆·马斯克（ElonMusk）表示，该公司计划“在2025年初开始生产新车型，也有可能是在今年晚些时候”，而此前预计是在2025年下半年开始生产。财报发布后，特斯拉盘后股价大幅上涨逾10%。　　　　第一季度业绩详情：　　在截至3月31日的这一财季，特斯拉汽车的净利润为11.44亿美元，与去年同期的净利润25.39亿美元相比大幅下降。特斯拉第一季度归属于普通股股东的净利润为11.29亿美元，而去年同期归属于普通股股东的净利润为25.13亿美元，同比大幅下降55%；归属于普通股股东的每股摊薄收益为0.34美元，而去年同期归属于普通股股东的每股摊薄收益为0.73美元，同比下降53%。　　不计入某些一次性项目（不按照美国通用会计准则），特斯拉第一季度归属于普通股股东的调整后净利润为15.36亿美元，而去年同期的调整后净利润为29.31亿美元，同比下降48%；调整后每股摊薄收益为0.45美元，而去年同期的调整后每股摊薄收益为0.85美元，同比下降47%，这一业绩未能达到分析师此前预期。据雅虎财经频道提供的数据显示，26名分析师此前平均预期特斯拉第一季度调整后每股收益将达0.48美元。　　特斯拉汽车第一季度总营收为213.01亿美元，与去年同期的233.29亿美元相比下降9%，这一业绩超出分析师此前预期。据雅虎财经频道提供的数据显示，24名分析师此前平均预期特斯拉第一季度营收将达207.8亿美元。　　按照业务部门划分：　　- 特斯拉汽车第一季度来自于汽车相关业务的总营收为173.78亿美元，与去年同期的199.63亿美元相比下降13%，与上一季度的215.63亿美元相比也有所下降。其中，来自于汽车销售业务的营收为164.60亿美元，与去年同期的188.78亿美元相比有所下降，与上一季度的206.30亿美元相比同样有所下降；来自于出售汽车碳排放积分的营收为4.42亿美元，与去年同期的5.21亿美元相比有所下降，与上一季度的4.33亿美元相比则有所增长；来自于汽车租赁业务的营收为4.76亿美元，与去年同期的5.64亿美元相比有所下降，与上一季度的5.00亿美元相比同样有所下降。　　- 特斯拉汽车第一季度来自于发电和储能业务的营收为16.35亿美元，与去年同期的15.29亿美元相比增长78%，与上一季度的14.38亿美元相比也实现增长。　　- 特斯拉汽车第一季度来自于服务及其他业务的营收为22.88亿美元，与去年同期的18.37亿美元相比增长25%，与上一季度的21.66亿美元相比也实现增长。　　特斯拉汽车第一季度总毛利润为36.96亿美元，与去年同期的45.11亿美元相比下降18%，与上一季度的总毛利润44.38亿美元相比也出现下降；总毛利率为17.4%，与去年同期的19.3%相比下降199个基点，与上一季度的总毛利率17.6%相比小幅下降。　　特斯拉汽车第一季度运营利润为11.71亿美元，与去年同期的26.64亿美元相比下降56%，与上一季度的20.64亿美元相比也有所下降；运营利润率为5.5%，与去年同期的11.4%相比下降592个基点，与上一季度的8.2%相比也有所下降。　　特斯拉汽车第一季度总营收成本为176.05亿美元，与去年同期的188.18亿美元相比有所下降。其中：　　- 汽车销售业务的营收成本为138.97亿美元，与去年同期的154.22亿美元相比有所下降；　　- 汽车租赁业务的营收成本为2.69亿美元，与去年同期的3.33亿美元相比有所下降；　　- 汽车业务的整体运营成本为141.66亿美元，与去年同期157.55亿美元相比有所下降；　　- 发电和储能业务的营收成本为12.32亿美元，与去年同期的13.61亿美元相比有所下降；　　- 服务及其他业务的营收成本为22.07亿美元，与去年同期的17.02亿美元相比有所上升。　　特斯拉汽车第一季度总运营支出为25.25亿美元，与去年同期的18.47亿美元相比有所上升。其中，研发支出为11.51亿美元，与去年同期的7.71亿美元相比有所上升；销售、总务和行政支出为13.74亿美元，与去年同期的10.76亿美元相比有所上升。　　现金相关消息：　　特斯拉汽车第一季度来自于业务运营活动的净现金为2.42亿美元，而去年同期来自于业务运营活动的净现金为25.13亿美元，同比大幅下降90%。特斯拉汽车第一季度资本支出为27.73亿美元，与去年同期的20.72亿美元相比增长34%。特斯拉汽车第一季度的自由现金流为-25.31亿美元，而去年同期的自由现金流为4.41亿美元，相当于同比下降674%。　　截至2024财年第一季度末为止，特斯拉持有的现金和现金等价物总额为268.63亿美元，与截至2023财年第一季度末的224.02亿美元相比增长20%，但与截至2023财年第四季度末的290.94亿美元相比有所下降。　　产量和交付量数据：　　特斯拉汽车还在财报中披露了各种车型的产量和交付量数据。报告显示，Model3和ModelY车型第一季度产量为412376辆，与去年同期的421371辆相比下降2%；交付量为369783辆，与去年同期的412180辆相比下降10%。其他车型第一季度产量为20995辆，与去年同期的19437辆相比增长8%；交付量为17027辆，与去年同期的10695辆相比增长59%。　　整体而言，特斯拉汽车第一季度的总汽车产量为433371辆，与去年同期的440808辆相比下降2%；总汽车交付量为386810辆，与去年同期的422875辆相比下降9%。　　另外，截至2024财年第一季度末，特斯拉汽车运营中的租借汽车总数量为173131辆，与截至2023财年第一季度末的153988辆相比增长12%。特斯拉汽车第一季度的全球汽车库存（供应天数）为28天，与去年同期的15天相比增长87%。　　前景展望：　　在汽车产量方面，特斯拉汽车表示，该公司目前正处于两个主要的增长浪潮中：第一个浪潮始于Model 3和Model Y平台的全球扩张；与此同时，该公司相信下一个浪潮将由自主驾驶方面的进步和新产品的推出所启动，包括那些建立在下一代汽车平台上的产品。特斯拉预计，2024年该公司的汽车销量增长率可能会明显低于2023年的增长率，这一年里其团队正在努力推出下一代汽车和其他产品。此外，特斯拉还预计，在2024年里，该公司旗下能源生产和存储业务的能源存储部署和营收的增长率应该会超过汽车业务。　　在现金问题上，特斯拉汽车表示，该公司拥有足够的流动性来为其产品路线图、长期产能扩张计划和其他费用提供资金。此外，特斯拉称其将通过管理业务的方式，在当前这个不确定时期保持强劲的资产负债表。　　在利润问题上，特斯拉汽车表示，该公司还在继续实施创新以降低制造和运营成本，而随着时间的推移，预计该公司的硬件相关利润将伴随着人工智能、软件和基于车队的利润一起加速增长。　　在产品相关问题上，特斯拉汽车表示，该公司已经更新了未来的汽车产品线，以便在之前公布的2025年下半年投产新车型之前加快推出。此次更新可能会导致成本降低幅度低于之前的预期，但可令特斯拉能在不确定时期以更高效的资本支出方式谨慎地提高汽车产量，这将有助于该公司充分利用目前预计的近300万辆汽车的最大产能，在投资新的生产线之前，实现比2023年产量增长50%以上。此外，特斯拉称其机器人出租车产品将继续奉行革命性的“开箱”（unboxed）制造战略。　　另外，马斯克在财报发布后召开的电话会议上表示，该公司计划“在2025年初开始生产新车型，也有可能是在今年晚些时候”，而此前预计是在2025年下半年开始生产。马斯克还盛赞了特斯拉在人工智能基础设施方面的投资，并表示该公司正在与“一家主要汽车制造商”就授权其驾驶员辅助系统（即特斯拉在美国市场上宣称的“全自动驾驶”系统）的问题进行谈判。　　股价变动：　　当日，特斯拉汽车股价在常规交易中上涨2.63美元，报收于144.68美元，涨幅为1.85%。在随后截至美国东部时间周二下午5点40分（北京时间周三凌晨5点40分）的盘后交易中，特斯拉汽车股价再度大幅上涨14.82美元，至159.50美元，涨幅为10.24%。过去52周，特斯拉汽车的最高价为299.29美元，最低价为138.80美元。股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

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作者：逢俊迈

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