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"激战2厨房",　　文丨新浪科技周文猛　　前两天的中国互联网30周年发展座谈会，因“3Q大战”中周鸿祎与马化腾的握手彻底破圈。　　这场座谈会，出席现场的有马化腾、雷军、张朝阳以及周鸿祎等人。他们发生了什么有趣的事情？　　新浪科技采访了出席本次大会的傅盛，获取了更多信息。　　在30年的发展史中，他们频频因商业利益、理念冲突而争吵不止，如今正集体投入到下一个战场中。正如傅盛所言，“有些事情你放下，不一定是想通了当年谁对谁错。是因为格局高了，相互不去计较了”。　　“网红”周鸿祎：送我辆小米SU7吧　　一个有趣的现象是，作为曾经国内互联网圈“最热衷于吵架”的周鸿祎，如今却摇身一变成了“网红”。座谈会现场，周鸿祎先后与马化腾、雷军、张朝阳等人攀谈交流，并将交流内容拍成视频。　　在与昔日“3Q大战”对手马化腾拍摄短视频时，周鸿祎表示，“今年的会，我又见到了老朋友马化腾，感谢马总在视频号上对我的支持”。　　在见到当年因手机问题而与自己爆发过“小3大战”的雷军时，周鸿祎上前恭喜雷军“小米SU7大卖”，并提出了让雷军送自己一台SU7来体验。不过，这一请求遭到了雷军的高情商拒绝，称“我发现你不会开车，只会坐车。小米是给开车的人设计的，有驾驶乐趣。”雷军表示，等小米出SUV了，会送周鸿祎一辆。　　此外，大会期间，周鸿祎与搜狐公司董事局主席兼CEO张朝阳交流的一则视频，其实是由周鸿祎昔日部下，但后来“决裂”并自己独立门户的傅盛所拍摄。　　不过如今，傅盛与周鸿祎的关系也已经逐渐缓和，彼此间也能够友好互动。　　低调马化腾：关注点永远是“皮肤”　　作为出席本次中国互联网三十周年座谈会中公司市值最高的企业领导人，马化腾依然是一如既往的低调谦逊。网络上几乎查不到任何单一的个人内容报道，唯一的内容是出现在周鸿祎视频号中。周鸿祎表示，“又见到老朋友马化腾，感谢马总在视频号上对我的支持。”　　对此，马化腾边指着周鸿祎的衣服边调侃道：“现在成了主播，你现在是网红的红了”。　　事后有网友戏称道：“马总啊，你念念不忘的还是皮肤啊。”　　事实上，马化腾关注“皮肤”早已是尽人皆知的事情。毕竟，游戏业务作为腾讯长期以来最大的营收业务，仅靠卖皮肤便能获得巨额营收。此前有腾讯内部人士透露，《王者荣耀》巅峰时期，仅靠卖皮肤最高日收入就可达到2亿，一个赵云皮肤一天收入就能达1.5亿！　　如此暴利的“皮肤”收入，也难怪马化腾在什么场合都格外关注他人的“皮肤”。　　“劳模”雷军：互联网的30年，是我成长的30年　　自小米SU7发布以来，“赌上所有荣誉”造车的小米CEO雷军，开始不断活跃在大众视野。　　在座谈会现场，当被问到“造车、卖车这么忙，为什么还来出席活动时”，雷军的回答是，“跟互联网感情很深，互联网30年是互联网发展的30年，也是我们在座每个人成长的30年，其实大家都是从爱好者开始的，一步步发展成为如今的知名企业家。”　　作为国内最早的一批互联网程序员，早在国内互联网还没有普及开来时，便通过BBS在网络上结识了马化腾、张朝阳等人。据傅盛透露，雷军在说这话时，“雷军左边坐的是马化腾，右边坐的是张朝阳。”　　此外，张朝阳现场还赠送给雷军两本自己的物理学专著。然而这些深奥的物理学书籍，直接让雷军跪喊：“我一直以为我物理还可以，打算仔细看看，结果直接跪了，完全看不懂。”　　“老部下”傅盛：我已经不计较了　　在现场，傅盛亲自帮周鸿祎拍摄了短视频。作为昔日的上下级，后因理念不合而分道扬镳僵持了16年之久的昔日故人，傅盛此次亲自帮周鸿祎拍摄短视频，揭示了二人关系已经逐渐融洽，不再那么僵硬。　　在与新浪科技沟通中，傅盛表示，“你看老周和到场的好几个人都吵过架，但为什么大家还能在一起聊聊天，因为在30年的时间长河来看，中间发生过一件事情就像石头丢在水里一样，那就是一个浪花，互联网行业造就了我们个人的一些问题，跟行业这种大事比，不算什么。”　　傅盛说，“从个人成长的角度来说，有些事情你放下是因为一个人的格局高了，不一定是想通了谁对谁错，而是不去计较了。”　　结语：　　昔日频频因商业利益、理念冲突而争吵不止的互联网企业家们，早已相逢一笑泯恩仇，轻装上阵投入到下一个新的战场中。　　眼下，人工智能等新一代信息技术加快迭代创新，新的机遇正在酝酿。在傅盛看来，“只有产业才能造就人，只有时势才能造英雄，新一轮的人工智能技术浪潮中，如果我们继续全情投入，再过30年，很多年轻人同样也将收获时代红利，并成为商业名人。”海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

"激战2厨房",财联社4月24日讯（编辑史正丞）北京时间周三凌晨，历经过去几个月的市场传闻、爆照和参数剧透，特斯拉终于在美国官网发布了全新的Model3高性能版，同步开始接受预定。由于特斯拉去年更新Model3后，一直没有推出高性能版本，所以这款车也被不少--**--　　财联社4月24日讯（编辑史正丞）北京时间周三凌晨，历经过去几个月的市场传闻、爆照和参数剧透，终于在美国官网发布了全新的Model3高性能版，同步开始接受预定。（来源：特斯拉官网）　　由于特斯拉去年更新Model3后，一直没有推出高性能版本，所以这款车也被不少特斯拉粉丝惦记了挺久。从最终成品来看，与过往不同，新款高性能版与长续航双电机版的差别也要大了许多，不仅性能参数上有所提升，连车的外形看上去也更具侵略性。　　需要说明的是，去年新款Model3的所有改变——全新无拨杆方向盘、后排屏幕、可定制环境照明，这些高性能版都有，唯一能从内饰区别两者的只有高性能版的全新运动座椅。（来源：特斯拉）　　当然，要区别两者根本不需要看内饰，车辆的外形就有明显的不同。高性能版对车身前唇和尾部都进行了设计改动。　　为了凸显“性能”二字，特斯拉也展示了一把数据：新车的驱动单元可以提供超过500马力的动力，0-60英里加速只需要2.9秒，同时配备了新的主动减震系统和四适应悬挂。　　与前一代Model3高性能版相比，新版本的峰值功率增加32%，峰值扭矩增加16%，同时阻力减少5%。与前一代一样，新的高性能版也配备了更大的刹车卡钳，来控制动力更强的汽车。　　特斯拉官网显示，新的Model3高性能版定价为5.299万美元（约合38.39万元人民币），这辆车的续航里程为296英里（约合476公里）。美国官网显示，现在下定，大概5-6月就能提车。　　美国网友惊呆：比长续航版还便宜　　虽然美国网友一开始的关注焦点还是这辆车的续航里程，但很快就被价格引发的热议盖过了——美国网友惊奇的发现，由于美国现行的电动车补贴政策，新的高性能版竟然要比标准长续航版还要便宜！　　按照原本的定价，Model3的高性能版（990）要比长续航版（740）高出5000多美元，但由于前者能够拿满7500美元的购车税务抵免政策，而后者现在拿不到补贴，所以反倒是高性能版要便宜2000美元。　　马斯克也无奈地表示，现在情况的演变程度远远超过改变庞大供应链和生产系统的可能性。他同时还给网友“添乱”称，美国的电动车优惠政策倒是适用于租赁的Model3长续航版，所以租一辆长续航版的价格仍要低于高性能版。　　TopGear评测：带有“调皮”一面的日常驾驶车辆　　伴随着新车上市，汽车媒体TopGear也在第一时间解禁了评测报告，从车评人的角度解读了这次的更新。（来源：TopGear）　　评测指出，由于上一代Model3高性能版是在马斯克睡工厂期间诞生，所以他不想增加任何复杂性，导致上一代车型除了动力提升外，很多方面都不怎么样。所以这款新车才是特斯拉工程师们一直期望的高速版Model3。　　随着这次的升级，这款Model3首次配备了自适应减震器，同时升级版的半金属刹车片现在已经成为标配，上一代时只有预定赛道套件时才有。　　驾驶过程中，新车的悬挂和操纵模式非常合理——在“标准”模式下不会过于松散，在“运动”模式下也不会抖得厉害，并且两者之间有明显的差距。TopGear同时指出，新的运动座椅具有一定适当的支撑，但仍保留了相当多的柔软感——就像这辆车带来的感受一样。　　TopGear总结称，新一代Model3高性能版的驾驶体验比上一代更令人满意，同时更快的速度也使其比标准版更具乐趣。总而言之，这是一辆日常驾驶车，偶尔可以释放一下“顽皮的一面”，但如果想要真正的“烟花表演”，还是要耐心等待接下来要亮相的新一代Roadster跑车。股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP文章关键词：

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作者：续向炀

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