么公的又大又深又硬想要:NCTWISH今日出道出道曲《WISH》将在东蛋唱响

来源:央视新闻 | 2024-02-28 10:03:50
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"么公的又大又深又硬想要",  来自:华尔街见闻  新近消息显示,埋头干了将近十年的造车项目可能也敌不过人工智能(AI)热潮的诱惑,项目团队可能要转行搞AI研发了。  美东时间2月27日周二,媒体援引知情者消息称,苹果内部披露,将取消电动汽车项目,令从事该项目的将近2000名员工吃惊。  取消项目据称是苹果首席运营官(COO)JeffWilliams和负责该项目的副总KevinLynch共同做出的决定,两人告知员工,汽车项目将开始逐步结束,该“特殊项目组”(SPG)团队中的许多员工将转岗到苹果机器学习和AI战略副总JohnGiannandrea领导的AI部门。这些员工将专注于对苹果越来越重要的生成式AI项目。  此外,苹果汽车团队还有数百名硬件工程师和汽车设计师。他们或许能够申请其他苹果团队的工作。苹果将会有裁员,但具体人数还不清楚。  苹果对上述消息拒绝置评。传出消息后,本周二美股午盘时段,盘中曾跌近0.9%的苹果股价持续反弹,午盘转涨后曾涨超1.5%,收涨约0.8%,走出连跌两日刷新的2023年11月6日以来收盘低位。  若消息属实,将意味着苹果投入数十亿美元的造车努力戛然而止。在此之前,苹果秘而不宣的汽车项目已经不止一次传出研发遇阻、推出新车计划“跳票”的消息。  华尔街见闻曾提到,苹果的造车历史可以追溯到2014年,当年由库克批准,苹果启动Titan计划,而后发挥“钞能力”重金从、奔驰、等公司挖角,组建了一支拥有硅谷+汽车产业基因的核心团队。  截至2019年末,苹果从特斯拉挖走了超过300人。后来,由于苹果在造车路线和方向上反复摇摆,也迟迟没有合作对象和形式落地,导致参与Titan计划的高管大量出走,项目也几度停滞。  2022年3月,苹果造车项目传出“噩耗”。预测苹果产品奇准的“预言帝”——天风国际分析师郭明錤当月称,“苹果AppleCar团队已经解散了一段时间。若想在2025年量产AppleCar,需要在3到6个月内进行团队重组。”  到2022年12月,Titan项目迎来重大转变。有媒体当时获悉,苹果将推出电动汽车的目标时间推迟约一年,推迟到2026年,称苹果的Titan项目几个月内一直处于悬而未决的状态,因为高管面临这样的现实:在现有技术环境下,要造出一款没有方向盘和踏板的完全自动驾驶汽车,是不可行的。  当时该媒体称,苹果降低了自动驾驶功能的期望值,在车中纳入方向盘和踏板,而且仅支持在高速公路上启动完全自动驾驶的功能。这相当于,从自动驾驶系统的功能等级从原计划的Level5降为Level4。  2023年9月,郭明錤又发出悲观言论,称苹果造车项目已“销声匿迹”,如果想要在“未来几年内投产”,最佳的方案就是通过收购车企进入汽车市场,若不那么做,他怀疑苹果可能无法在数年内量产汽车。  今年1月媒体获悉,苹果正在开发更为基础的驾驶辅助功能,和特斯拉汽车目前的自动驾驶能力相当,将采用Level2系统,较此前的Level4进一步降级。即便如此,苹果也推迟了发布汽车的目标日期,最新目标是,最早2028年问世。也就是说,计划推出汽车的时间又推迟了两年。  风险提示及免责条款  市场有风险,投资需谨慎。本文不构成个人投资建议,也未考虑到个别用户特殊的投资目标、财务状况或需要。用户应考虑本文中的任何意见、观点或结论是否符合其特定状况。据此投资,责任自负。股市回暖,抄底炒股先开户!智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读,尽在新浪财经APP

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作者:戴鹏赋



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