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"激战2厨房冲级业力商人",界面新闻记者|周姝祺界面新闻编辑|赵柏源　　按多数跨国汽车公司原本的计划，今年将是电动汽车事业腾飞的一年。但现实情况正在迫使他们调整原本的新能源转型节奏，变得更加务实和符合市场规律。　　奔驰在发布2023年财报时宣布，将无法在2025年前实现电动化车型销量占比总销量的50%。由于电动汽车需求低迷，这一目标至少推迟到2030年。　　资本市场对奔驰的这一决定给出正向反馈，股价随之上涨5.9%。　　这家德国豪华汽车制造商不是唯一一家对电动化转型战略回缩的汽车公司。福特和通用在此之前已警告电动汽车需求正面临突然放缓，并削减电动车型产量，调整销售目标以及减少投资亏损。　　超豪华品牌阿斯顿·马丁也将2025年推迟首款纯电动汽车的时间推迟了一年。去年这家汽车厂商作出了五年内将投资约20亿英镑进行电动化转型的承诺，但进展不及预期。　　电动汽车业曾经看起来相当迷人，资本市场给予了股价高涨的正向反馈，的成功也让传统汽车厂商倍感威胁。这些老古板急切地投资了数千亿美元挤入这条赛道，但依然低估了贸然进入不熟悉领域的艰难程度。　　公司董事长丰田章男可能正在当下享受“我早告诉过你”的时刻。他曾多次公开表示带汽油的混动方案是更佳选择，寻求碳中和的路径不止一种。最近这家公司CEOTedOgawa接受公开采访称，宁愿购买碳排放积分也比在电动汽车上“浪费”钱好。　　根据咨询公司艾睿铂（AlixPartners）的数据，从2023至2027年，汽车公司已承诺在电动汽车领域投资总额达到6160亿美元。但这些巨额投资成本分散在规模相对较少的纯电动汽车上时，跨国巨头们意识到他们将无利可图。　　惠誉评级北美企业评级高级董事斯蒂芬·布朗（StephenBrown）接受界面新闻采访指出，盈利能力是衡量传统汽车制造商成功与否的标准。其利润率越高，他们在投资业务和奖励股东方面的财务灵活性就越大。　　“尽管纯电动汽车的销量持续增长，但客户需求没有预期的强劲。在美国传统汽车制造商中，纯电动汽车的利润远低于燃油车，因此弱于预期的客户需求和盈利挑战共同导致了汽车公司调整纯电动汽车计划。”　　这些汽车制造商制定的雄心勃勃转型计划与现实发生了冲突。有迹象表明，在满足早期少部分尝鲜的消费者群体后，大多数海外普通用户依然不信任电动汽车，对产品的高价格也望而却步。　　根据美国数据咨询公司CoxAutomotive数据，自去年1月份以来，北美电动汽车的库存天数猛增，在6月下旬时一度超过100天，而全行业库存水平接近53天。这也是为什么经销商相对更为谨慎，只有三成认同纯电动汽车的未来。　　发布的一份研报指出，由于欧洲利率位于高位以及经济增长放缓，2024年欧洲电动汽车销量的增长预期从此前25%下调至15%。报告称，“纯电汽车在欧洲的销售前景异常艰难。”　　消费者对电动汽车安全性、续航里程、充电便利性、昂贵价格等因素的不满都成了制约电动汽车业务发展的重要因素。　　布朗告诉界面新闻，美国消费者喜欢拥有可以长距离行驶的汽车，而为纯电动汽车充电所需的时间会为长途公路旅行增加大量时间。城市地区通勤消费者多数也无法在家充电，对生活可能造成不便。一些消费者还担心购买纯电动汽车的二手残值。　　艾睿铂（AlixPartners）大中华区汽车咨询业务合伙人章一超接受界面新闻采访补充称，由于欧美地区充电设施的不完善以及俄乌冲突后造成的欧洲电价猛涨，电动汽车用电成本低的优势也不复存在。　　不同于在激烈竞争环境下迈入“电比油低”时代的中国市场，欧美地区的电动汽车售价相当高昂。汽车市场调查机构JATODynamics报告显示，燃油车车型中国比美国贵两倍，而在电动车领域，这一数字仅为9%。欧美地区电动汽车平均售价都在50万元以上，而在中国仅约为23.6万元。　　特斯拉CEO埃隆·马斯克在2023财报电话会上表示，“有很多人想买我们的车，但他们只是买不起。这一点非常简单明了。”特斯拉计划向大众市场推出的2.5万美元电动汽车还需要等到2025年。　　奥纬咨询董事合伙人张君毅向界面新闻指出，欧美跨国汽车公司要综合考虑电池回收、用电成本及供应链完备等多重问题，尤其欧美地区并未建立本国完备且有竞争力的三电供应链，这是电动汽车造价成本最昂贵的部分。　　“过去汽车厂商可以通过与中国贸易往来解决供应链难题，但在地缘政治风险下，单纯依靠其他国家供应链体系不再是优先选项，自主供给，当地供货或许是各国考虑的长久之计。尽管这会使国际贸易利益缩水，并间接造成成本增加和通胀。”　　复杂局势背景下，正处于电动化转型的汽车制造商需要建立新的供应链体系和工厂来生产电池，同时斥巨资生产新的纯电动汽车平台。持续高昂的时间和资金成本投入，都对汽车厂商的利润率带来压力，电动汽车售价居高不下。　　梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松（OlaK?llenius）表示，推动传统燃油车与电动车成本、价格平行，还需要很多年时间，“因此，未来十年内公司仍将持续更新、换代旗下的传统燃油车矩阵。”　　要注意的是，跨国汽车公司放缓电动化转型节奏并不意味着放弃。地方政府在立法层面仍在鼓励汽车制造商向纯电动汽车过渡，评级机构也关注汽车公司是否为向零排放汽车转型做好准备。　　“短期看将纯电动汽车的销售与消费者需求相匹配的战略对传统汽车制造商的信用状况是积极的，这提高了它们的盈利能力和现金生成能力。”但布朗向界面新闻表示，考虑到全球立法的变化以及消费者需求的变化，从长远来看传统汽车制造商将需要专注于生产有利润的零排放汽车。股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

"激战2厨房冲级业力商人",3月6日，国家发展改革委主任郑栅洁在十四届全国人大二次会议举行的经济主题记者会上表示，今年将5%左右作为中国经济增长预期目标，是在综合平衡基础上兼顾当前和长远、需要和可能提出的，与经济增长的潜力基本匹配，是一个积极向上、奋力一跳能够实现的目--**--　　3月6日，国家发展改革委主任郑栅洁在十四届全国人大二次会议举行的经济主题记者会上表示，今年将5%左右作为中国经济增长预期目标，是在综合平衡基础上兼顾当前和长远、需要和可能提出的，与经济增长的潜力基本匹配，是一个积极向上、奋力一跳能够实现的目标。　　“在各地区、各部门以及各类经营主体共同努力下，我们有信心、有能力、有条件、有底气推动经济持续回升、长期向好，高质量完成全年经济社会发展各项目标任务。”郑栅洁说。　　要点速览发行超长期特别国债将抓紧制定形成具体行动方案将指导地方实施好政府和社会资本合作新机制初步估算设备更新将是一个年规模5万亿元以上的巨大市场将放开放宽除个别超大城市外的落户限制　　发行超长期特别国债　　将抓紧制定形成具体行动方案　　对于超长期特别国债，郑栅洁表示，从今年开始，今后几年将连续发行超长期特别国债，专项用于国家重大战略实施和重点领域安全能力建设。 　　“国家发改委正在会同有关方面，抓紧制定形成具体行动方案，按程序报批后启动实施。”郑栅洁表示，将运用改革办法和市场化举措，统筹好硬投资和软制度建设，一手抓好重点项目建设，强化项目和资金监管，一手推动配套政策出台实施，强化政策的跟踪落实，高质量推动这项重大举措落地见效。　　郑栅洁介绍，从主要投向看，按照问题导向、精准突破、系统集成、协同高效的原则，聚焦强国建设和民族复兴进程中的大事难事。初步考虑，将重点支持科技创新、城乡融合发展、区域协调发展、粮食能源安全、人口高质量发展等领域建设。这些领域潜在建设需求巨大、投入周期长，现有资金渠道难以充分满足要求，亟需加大支持力度。　　三方面着力扩大有效投资　　对于扩大有效益的投资，郑栅洁表示，关键点一个是“扩大”，一个是“有效益”。为此，将“提质”“扩量”并举，突出做好三方面工作。　　一是发挥好政府投资带动放大效应。除了超长期特别国债，今年中央预算内投资、新增地方政府专项债券规模都比去年有所增加，去年增发国债大部分也在今年使用，政府投资规模较去年明显增加。　　二是鼓励和支持扩大民间投资。将指导地方实施好政府和社会资本合作新机制，最大力度鼓励和支持民营企业参与国家重大工程项目和补短板项目建设。　　三是进一步提高投资效益。投资方向要更加精准，投资环境要更加便利，以更大的市场空间、更低的投资成本支撑更有效益的投资。　　设备更新市场巨大　　谈到大规模设备更新和消费品以旧换新，郑栅洁说，这是一个重大利好。　　以设备为例，去年，中国工业、农业等重点领域设备投资规模约4.9万亿元。随着高质量发展深入推进，设备更新需求会不断扩大，初步估算将是一个年规模5万亿元以上的巨大市场。　　再看耐用消费品，去年底中国民用汽车保有量达到3.36亿辆，冰箱、洗衣机、空调等主要品类家电保有量超过30亿台，汽车、家电更新换代也能创造万亿规模的市场空间。　　“巨大市场空间带来巨大发展机遇，大有可为。”郑栅洁表示，推动大规模设备更新和消费品以旧换新是一项系统工程，做好这项工作要打好政策组合拳。国家发展改革委将会同有关方面，加大财政、金融、税收等政策支持力度，强化用地、用能等要素保障和科技创新支撑，深入实施“四大行动”（设备更新行动、消费品以旧换新行动、回收循环利用行动、标准提升行动），把实事办好、好事办实，扎实推进经济高质量发展。　　放开放宽　　除个别超大城市外的落户限制　　在深入实施新型城镇化战略方面，郑栅洁表示，今年将推进四方面重点工作要推进。　　一是突出以人为本，加快农业转移人口市民化。将深化户籍制度改革，全面落实城区常住人口300万以下城市取消落户限制要求，放开放宽除个别超大城市外的落户限制。　　二是突出两化共进，协同推动新型工业化城镇化。将聚焦城镇化率低且农村人口规模大的地区，依托各地产业资源禀赋和产业基础，因地制宜加快培育特色产业集群。　　三是突出协调发展，培育打造现代化都市圈。将以中心城市辐射带动周边市县共同发展为方向，加快培育一批现代化都市圈。　　四是突出补齐短板，提升城市安全韧性水平。将聚焦人口规模密度大的中心城区和影响面广的关键领域，抓好城市“里子”工程等建设，重点是稳步实施城市更新行动，推进城镇老旧小区改造，推动保障性住房建设，加强城市洪涝治理，加快地下管网等工程建设。海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

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作者：恭紫安

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