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"小小水蜜桃高清免费2",　　原标题：对抗中国？美国宣布正式开馆　　美国宣布正式在汤加开设大使馆，外媒渲染“对抗中国”。　　据路透社报道，美国国务院当地时间9日表示，美国当天在南太平洋岛国汤加正式开设新的大使馆。路透社老调重弹称，这是美国努力加强在太平洋地区的外交存在以“对抗”中国的一部分。对于相关问题，中国外交部发言人毛宁4月3日曾表示，中方对各国同太平洋岛国发展关系不持异议，同时中方也认为，各国同岛国合作的出发点应当是助力岛国的发展，不应该针对第三方。中国无意同任何人在太平洋岛国地区比拼影响力，也不想搞地缘争夺。美国国务院发言人马修·米勒资料图图源：美媒　　报道称，美国国务院发言人马修·米勒在一份声明中表示，美国“于2023年5月9日在（汤加首都）努库阿洛法正式开设美国大使馆”，“开设这个大使馆象征着两国关系重新开始，它强调了我们对双边关系、对汤加人民，以及我们对印太地区伙伴关系的坚定承诺”。美国当地时间9日在南太平洋岛国汤加正式开设新的大使馆。图源：美国国务院推特　　报道提到，美国自1972年以来就与汤加建立了外交关系。根据米勒的说法，新大使馆将使华盛顿能够在汤加部署更多的外交人员和资源，包括可能任命一位驻汤加大使。　　报道还提到，美国国务院负责东亚和太平洋事务的助理国务卿克里滕布林克上周表示，在美国驻所罗门群岛大使馆关闭30年后，华盛顿今年重新将其开放。他还表示，美国还在继续与瓦努阿图和基里巴斯接触，讨论在这两个南太平洋岛国开设新大使馆的计划。　　自2022年所罗门群岛与北京签署双边安全合作框架协议以来，美国及其地区盟友澳大利亚和新西兰一直对所谓中国在该地区“建立海军基地的野心”表示所谓“关心”。中国外交部就此事曾表示，中所安全合作不针对任何第三方。关键字:

"小小水蜜桃高清免费2",12月1日消息，经过两年的延误，特斯拉终于将其大肆宣传已久的未来主义外观卡车Cybertruck交到了第一批客户的手中。尽管速度、牵引能力、越野能力都表现出彩，但特斯拉的这款卡车仍然未能令市场满意——因为这款卡车的最终定价高达60990美元起，这比马斯--**--12月1日消息，经过两年的延误，特斯拉终于将其大肆宣传已久的未来主义外观卡车Cybertruck交到了第一批客户的手中。尽管速度、牵引能力、越野能力都表现出彩，但特斯拉的这款卡车仍然未能令市场满意——因为这款卡车的最终定价高达60990美元起，这比马斯克2019年最初发布该款卡车时的承诺价格要高出50%。很好，但也很贵美东时间周四，Cybertruck的交付仪式在德克萨斯州奥斯汀的特斯拉总部举行。在直播活动中，马斯克驾驶着一辆Cybertruck登台，并现场展示了该款车辆的其防弹性能、牵引能力、越野能力、四轮转向和速度。从性能数据上来看，Cybertruck的确做到了马斯克所吹嘘的“比卡车更实用，比跑车更快”——最快的Cybertruck可以在2.6秒内从静止状态达到每小时60英里，与保时捷跑车911TurboS一样快。同时，Cybertruck的牵引重量可达1.1万磅，比电池驱动的福特F-150闪电和一些汽油驱动的F-150车型还要大。它还拥有17英寸（约合43厘米）的离地间隙，这比所有版本的F-150和电动RivianR1T皮卡都要高。然而，市场却对特斯拉的Cybertruck并不买账：发布会后，特斯拉股价周四尾盘跌幅一度扩大至3%，最终收跌近2%，从六周新高连跌两日。市场对Cybertruck的失望原因很简单：太贵了。特斯拉的Cybertruck目前有三种配置：后轮驱动、四轮驱动和所谓的野兽款（Cyberbeast）。其中，最便宜的后轮驱动车型售价为60990美元（约合人民币43.5万元），比马斯克在2019年首次发布这款车时提出的略低于4万美元的预计报价高出50%以上。这款后轮驱动车型电池续航里程为250英里，公司官网显示要到2025年才能交付。而特斯拉将于明年交付的两款车型，价格更贵。其中四轮驱动车型标价为79990美元（约合人民币57.1万元），野兽版（Cyberbeast）标价99900美元（约合人民币71.4万元）。官网显示，在享受7500美元联邦购车减免和3600美元油价补贴后，后轮驱动和四轮驱动的车型目前预定价分别为49890美元和68890美元。“这比我想象的要贵得多，”深水资产管理公司的管理合伙人GeneMunster表示，“他们需要提高产量来降低价格，他们知道明年生产不了很多。现实情况是，Cybertruck还没有真正问世。”增产依旧困难Cybertruck是自三年多前推出ModelY以来，特斯拉推出的第一款新车。特斯拉表示，自发布该款卡车以来，已收到超过100万份预订。特斯拉原本计划在2021年开始交付，但由于该款车型的非常规设计带来的工程和生产挑战，导致该车交付时间一拖再拖。特斯拉CEO马斯克上个月就坦言，在首批交付Cybertruck之后，增产将“极其困难”，可能需要至少18个月。Wedbush分析师曾预计，今年第四季Cybertruck的产量可能仅有2000-3000辆，明年上半年为1万辆左右。在这款卡车首次亮相之前，特斯拉10月份发布了一份悲观的财报。报告显示，由于工厂关闭、降价和新车交付量减少，特斯拉的收入未能达到预期。马斯克当时在投资者电话会议上表示，德州工厂的目标是每年生产25万辆Cybertruck，不过该公司预计至少要到2025年才能实现这一目标。特斯拉的Cybertruck最主要的竞争对手，是福特、通用等老牌卡车制造商。但从价格上来看，目前哪怕是最便宜的Cybertruck都比商用级福特电动F-150贵几千美元，后者的起价为49995美元，基本零售车型的起价为54995美元。汽车行业观察平台Edmunds的分析师杰西卡·考德威尔表示：2019年，特斯拉在Cybertruck发布会上宣称，这款电动皮卡的起价将低于4万美元，这在当时引发了一阵狂热。但现实情况是，无论是电动卡车还是汽油卡车，目前仍然没有卡车的平均售价能接近4万美元。从长远来看，这对特斯拉来说是一次真正的考验，因为这是该品牌首次进入市场，从产品的角度来看，这确实有风险，而且还面临着来自老牌竞争对手的额外挑战。责任编辑：雪花

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作者：赵香珊

Cybertruck赛博皮卡首批正式交付，突破技术壁垒打破市场预期

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