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"果冻传媒91cm杨柳",图片来源：新华社　　时隔5年，世界第一方程式锦标赛（F1）重回中国开跑。　　今年是F1中国大奖赛20周年，也是上海国际赛车场投入使用20周年。作为迄今为止F1中国大奖赛的唯一举办地，上海更是成为流量入口、吸睛无数。　　挑战者正在出现。就在几天前，最新公布的《广东2024年重点建设项目计划表》中提到，将在广州实施“F1广州国际赛车场项目”，包括一条FIA国际汽联认证1级赛道及配套设施和一个国际综合性赛车体育公园，预估总投资200亿元。　　这个数字可比当年的上海翻了几倍。此举也引发外界猜测：广州有望分得F1比赛举办权“一杯羹”。　　事出必有因。有消息称，明年将是上海大奖赛赛事合约的最后一年，新一轮的接触谈判正在进行中。而在2019年，F1将具有标志意义的第1000站赛事放在上海时，一级方程式管理公司（FOM）掌门人凯里也曾提到，“在F1的战略中，现在有两个巨大的市场需要开发，一个是美国，一个就是中国。”　　有人将F1与奥运会、世界杯足球赛并称为世界三大赛事。站在F1与中国关系的新起点上，广州能否如愿将F1收入囊中仍是未知数。　　但在此之前，一系列问题同样值得关注：广州为何选择现在入局？回望上海的F1故事，广州又期望在汽车行业开启怎样的新“赛事”？　　“样板”效应　　广州打造F1赛场的消息一经传出，立刻在当地舆论场中引发强烈讨论。欢呼声中，F1能为广州带来何种收益备受期待，而这也是举办大型赛事的城市一笔难以算清的经济账。　　F1正在与中国市场产生更深度的化学反应。刚刚在上海结束的F1中国大奖赛上传来一组数据：　　不仅多平台门票在开售后很短时间内售罄，并且赛场附近不少酒店在赛期都出现满房；在20万人次观赛观众中，70%来自境内外地、10%来自海外。而在2018年，中国大奖赛观众人数比2017赛季总数的三倍还多，增幅达到69%，在全球20个市场居首。F1中国大奖赛正赛在上海国际赛车场举行图片来源：新华社　　从某种意义上说，广州选择“入局”的时间颇为巧妙——根据上海媒体报道，F1正在从亏损走向赢利。　　中国城市上一次对F1的集体竞逐还是在20年前。当时，F1初次进入中国选择比赛场地，上海之外，珠海也曾代表珠三角城市“参战”，并打造了中国第一条永久性国际赛道——珠海国际赛车场，但因赛道软硬件未通过国际汽联验收，最终不得不与F1失之交臂。　　当时，中国赛车基础设施和市场文化均不成熟。即便是“胜者”上海也不得不在很长时间内面临F1落地后“甜蜜的烦恼”。直到10年前，面对赛场高昂的投入和维修、运营成本，有关F1上海站每年亏损数千万元、观赛人数不足等质疑声仍甚嚣尘上。　　如今看来，上海扮演了市场教育者的角色。有媒体报道，在今年F1上海站观众席上，已经出现更多“二代”“三代”的身影。作为F1历史上首位在中国站完赛的中国车手，周冠宇就是因20年前在上海的一次观赛体验而走到今天。上咨集团咨询服务中心副主任缪艳萍也提到，F1等国际赛事更带动了相关赛事产业链逐渐完善，大项目不仅是服务能力的证明，也提供了学习借鉴的平台。　　而有了上海“摆席”，更多城市也得以“上桌”，广州正是其中一员。此前曾多年关注F1，中国社会科学院研究生院工业经济系教授曹建海认为，在上海之后，广州有望发挥“后发优势”，“应该能做得更好”。　　F1在上海举办期间，其首席商务官普拉泽提到，过去5年间，“我们看到了中国市场的持续增长”；而抱憾错失F1的珠海赛车场，自2005年开始举办泛珠三角超级赛车节，则为广东培养了稳定的观众群。　　更值得广州借鉴的是上海赛场运作模式。与大部分城市利用道路、体育场、公园改建不同，上海是当时世界唯一专门为F1建造高规格专业赛车场的城市。与其近30亿元建设费用相比，广州投入翻了几倍，将更考验赛场的运营水平。　　赛事红利　　发挥后发优势，意味着广州不只可以少走弯路，更需要站在新起点上，与上海一道挖掘F1更多价值。　　汽车赛事的诞生本就不只是为了单纯的观赏和竞技。江汉大学中国赛车学院创始院长夏宏武曾分析提到，以赛促研、以赛促产、以赛促用才是赛事产业最重要的作用。潘哈德汽车和标致汽车因汽车比赛获胜而声名鹊起，法拉利、保时捷等专业汽车品牌也随赛事形成，美国纳斯卡汽车赛更培养了美国的汽车消费习惯：周末赛车夺冠军、周一汽车要大卖。　　事实上，上海引进F1的初衷，也与当地打造汽车产业关系密切。有资料显示，早在上海国际汽车城做规划时，上海就将F1列入重点规划项目，并且在最终落定前就同步推进赛道建设和赛事引进。　　然而，在进入中国的20年里，F1更多充当着国际汽车品牌的展示平台，迟迟未见国产品牌的身影。近年来，近水楼台的上汽开始借F1赛事进行品牌推广，但离赛场最近的也仅是保障车。　　正如曹建海所说，要让F1发挥对地方产业的带动效应，首先要让当地汽车品牌加入其中，并且让赛车相关技术成为品牌的储备技术。但在F1前掌门人伯尼·埃克莱斯顿制定的游戏规则中，参赛意味着高昂的投入，并非每个品牌都能负担。　　一边是F1潜在的品牌价值富矿，一边是品牌高昂的参赛成本，两边的鸿沟尚有待广州进一步弥合，借以完成F1进入中国的“下半场”。而在此之前，广州将思路打开，先一步放眼至一个尚待发掘的汽车后市场产业。观众在上海国际赛车场观看F1模型展车图片来源：新华社　　就在今年2月，广州花都区与多家公司签订战略合作协议，计划打造“湾区汽车公园&汽车改装产业基地项目”，据称，该项目为国内首个汽车运动后市场产业基地，将重点构建汽车赛事、汽车测试及数据运维、泛汽车娱乐、汽车个性化定制改装四大产业体系。　　有业内人士分析，汽车运动能够延伸出一个包含公关咨询、物流在内的配套产业体系，将是汽车产业的又一增长点。英国汽车运动协会年报显示，英国汽车运动产业年产值已超过60亿英镑。　　去年，商务部等9部门联合发布《关于推动汽车后市场高质量发展的指导意见》，将发展汽车后市场作为稳定和扩大汽车消费、服务的重要内容。对于广州而言，此举将有望成为释放F1品牌效应的新尝试。　　“汽车城”形象　　借力F1探索新产业、尝试新模式，无疑将为广州汽车产业带来更多可能性。而即便是F1赛事本身，对于当下的广州已然足够重要，从某种意义上说，它将是广州重塑传统“汽车城”形象急需的“抓手”。　　汽车产业是广州产值最高、标识度最强的产业之一。在汽车产量多年蝉联全国第一之下，广州汽车产业近年来隐忧一直存在，新能源汽车产业的跛脚格外明显——去年，上海、深圳新能源汽车产量已突破百万量级，西安、长沙、合肥等城市也领先广州。即便喊出“汽车制造业产值破万亿”的口号，没能从根本上改变广州汽车陷于掉队风险的形象。　　F1是不是一块完美的转型“跳板”？从产业发展进程的角度来看并不尽然。对于逐渐向新能源汽车转型的参赛企业来说，F1作为以燃油车为基础的竞速赛事，愈加缺乏吸引力，其所代表的燃油汽车文化也面临新的挑战。　　事实上，在未跨越F1门槛的数年间，国内各类汽车赛事数量飞速增长，成为特别是国产新能源汽车品牌“刷脸”的平台。今年两会期间，全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福曾在提案中写道，国内取得国际认证的赛道数量已跻身世界前三，每年举办大型赛事活动超过百场。　　广东正是汽车赛事“热土”之一。当地媒体报道指出，广东布局了不少赛车场，仅位于东莞的广东竞速国际赛车场，作为国内规模较大的标准国际赛车场之一，年均举办各类活动超过100场。　　但正如曹建海所说，眼下仍然没有一个汽车赛事的影响力能与F1相提并论。如果中国的F1版图从上海一地进一步扩张至两城，并形成“系列赛”，原有的影响力还会加倍。　　F1也并非不能链接新能源汽车产业资源。在此前F1上海站的配套活动中，嘉定区会组织行业知名企业高管及“投资大佬”观摩赛事，同时参加招商活动。通过此类活动嘉定引进了蔚来汽车等项目。　　F1同样有可能成为广州汽车产业的一张新“王牌”。但比起20年前的上海，广州显然有更多主动权。　　在当地，一种讨论已经出现：广州能否举办新能源耐力赛，成为定义新能源汽车文化的领军者？更进一步，借鉴上海F1赛事本土化举办的成熟经验，广州能否孕育出本土知名的汽车赛事品牌？而在各类赛事安排背后，广州又期望对外输出一个怎样的汽车城形象？　　不过在此之前，关键是广州要先迈出这一步。　　记者|杨弃非

"果冻传媒91cm杨柳",“兼职摄影师，最多的一个月赚了四五千元。”“利用休息时间做户外徒步领队，兼职美食摄影，去年一年赚了两三万。”社交媒体上关--**--　　“兼职摄影师，最多的一个月赚了四五千元。”　　“利用休息时间做户外徒步领队，兼职美食摄影，去年一年赚了两三万。”　　社交媒体上关于副业的讨论热情高涨，不少年轻人在网上分享自己的副业经验，有人兼职摄影师、徒步领队，也有人利用下班时间提供宠物上门喂养服务、居家上门护理服务，还有人提供线上简历修改服务等。不少网友还晒出了可观的副业收入，有人月入千元，也有人年收两三万。　　北京大学国家发展研究院与智联招聘联合发布的《2022雇佣关系趋势报告》显示，近年来，兼职、副业浪潮兴起，高达53.9%的职场人正在从事兼职，这一比例在00后受访者中达54.5%。　　贝壳财经记者采访发现，寻求收入增长、降低现实经济风险影响、追求自我价值实现……年轻人“搞副业”的原因共性和个性并存。　　还有人为了发展副业，购买相关培训课程，结果由于缺少判断，导致最后“赚的还没花的多”“连学费都没赚回来”。　　身兼“数职”　　副业收入赶超主业收入　　“我是一名建筑设计院的设计师，2021年毕业的时候就感觉行业不景气，所以决定要锻炼一项技能，并将其发展成为副业。”在北京工作的七七（化名）告诉告诉贝壳财经记者，“在学校时候我就特别喜欢拍照，工作后便购买了相机、自学了摄影，之后就走上了兼职摄影师的道路。”七七在社交媒体上分享自己的旅行攻略。七七社交媒体截图　　七七介绍称，兼职最初，一小时199元-299元的价格吸引了不少客户，周末能有2-3个订单，“如果碰到节假日，订单量还会增加，最多的时候一个月赚了四五千元，都超过主业了。”七七表示，主业降薪后，副业兼职摄影师的收入弥补了自己的收入缺口，同时，自己的作品也收到不少顾客的正向反馈，“这让我感受到了副业的价值和意义。”　　一年后，伴随着提价，七七的客流量遭遇“断崖式”下跌，“提价到699元后订单就变少了，尤其在2022年底，那段时间一个订单都没有，我开始反思这份副业，想要转型”。　　有了第一次副业的成功经验，七七又开启了第二副业——旅行自媒体博主。　　“一次偶然的机会，我去乌兰察布火山露营，并在社交媒体上发了一条旅行攻略，收获了不错的流量。因为自己很喜欢旅行和拍照，所以就想试一试旅行博主。”七七表示，从事自媒体是一个非常有挑战性的工作，对博主的摄影、剪辑、文案以及修图等能力都有要求，“做旅行博主的主要内容就是‘探’，我会像探店一样去挖掘一些小众景点，并将游玩照片和攻略发到网上，我一般会利用周末出去游玩，一个游玩地点可以拆分成2-3篇笔记，所以能保证一周三次的更新频率。”　　在账号变现方面，七七表示，目前账号虽然粉丝量不多，但已收到多个广告投放邀约，广告单价在400元左右，“考虑到账号的流量和粉丝黏性，我目前还没有接广告，打算等账号再成熟点，积累更多粉丝，再变现。”　　七七告诉记者，目前自己已从原单位辞职，4月底将转行入职到新的公司，七七称，在面试求职的过程中，自己兼职摄影师及自媒体博主的经历，受到了面试官的青睐，“因为新的工作需要配合同事做好销售工作，所以面试官询问我在从事摄影师的过程中，是如何获取客户信任的，我想他也是在考察我如何与他人快速建立信任，让别人愿意为你掏钱的能力。”　　95后兼职当徒步领队　　去年副业总创收两三万　　三年前，95后小赵在工作之余也开启了自己的副业生涯，“平时忙于工作。但到了周末，我就变身一名徒步领队。”　　平时有健身的习惯小赵，身体素质不错，喜欢摄影，机缘巧合下加入了一个初创的户外徒步组织，当上了一名领队，“领队的主要任务就是提前熟悉路线，徒步的时候负责带路、介绍风景的由来、拍摄照片以及照顾女生。”小赵在徒步过程中为团员拍摄照片。受访者供图　　小赵每个月都有1-2次带队机会，收入根据当天带队路线、难度和人数来结算，每次收入在300-500元不等，“这项副业除了能创收，还能亲近大自然、锻炼摄影技术、结识新朋友，收获满满。”　　不仅如此，小赵还兼职当美食摄影师，“我特别喜欢摄影，在摄影老师的带领下参加了一次酒店菜谱的拍摄，然后就被这个拍摄方向吸引了。”小赵表示，自己此前没有接受过静物拍摄训练，因此刚练习拍摄时困难重重，“因为没有积累，尝试半天，都拍不到让人有食欲的照片，再加上拿捏不准合适的光线、光比和光质，一道菜我往往得练习一个下午”小赵拍摄的美食图片。受访者供图　　功夫不负有心人，随着拍摄技术的进步，小赵在社交软件上发布了自己的作品后，成功吸引了一批客户，完成了兴趣到副业的转化。“做美食摄影其实很费时间，不算准备和后期工作，拍摄环节就需要1-2天。目前美食摄影的商单数量不固定，一般一个月或者两三个月才会有一单，但这份副业的收入平摊到每个月大概在2000元左右，去年自己两份副业的总收入在2万-3万元，”　　线上社群变现　　靠抽成赚钱起步阶段月入千元　　通过线上社群变现，也是年轻人兼职的赛道之一。　　在北京工作的小孟目前在一家传媒公司从事运营工作，业余时间，小孟通过聊天群开启了自己的社群团购副业。　　“做这份副业的原因主要有两点考虑，一个是经济原因，想要寻找第二个收入的增长曲线，降低经济大环境的负面影响。另一个是从时间上考虑，社群团购不会占据太多时间。”　　“做社群团购一定要做好对前期平台的考察，因为经营私域最重要的就是经营信任，要对平台的真实性、货源、品质和价格等多方面进行考察。”小孟表示，目前自己所在的社群团购已有成熟的运作机制，“我所在的平台有个小程序，我一般会先自买自用，然后再在我的社群里发效果对比、价格对比，给客户做推荐，客户收货后再去做跟踪反馈。”　　社群团购就是从每个订单中抽取提成，小赵告诉记者，“每单挣几块钱到几十块钱不等，这份副业目前刚在起步阶段，上个月赚了1000元左右。”　　还没赚钱先花钱　　最后连“学费都没赚回来”　　副业之路上，不少年轻人的搞钱热情“翻车”，“赚的还没花的多”。　　在豆瓣小组“副业失败的一天”里，聚集了超过34.2万个成员，在这个小组里，有不少人分享自己副业故事，当然也少不了一些“上班族副业失败图鉴”。　　“为了在平台投稿赚钱，花了99元去学写作课，结果最后没学到什么，写的文章也没有流量，一个月后就放弃了。”　　“为了做自媒体博主，还花了几百块钱去学习，但账号数据一般，广告一个也没接到，感觉也要放弃了。”　　“尝试了摆摊卖货，但前期没有选择好摆摊地点，同时缺少线上营销，产品也不够有记忆点，摆摊失败。”　　……　　一些平台和机构打着“发展副业”的旗号在兜售相关培训课程，还没赚钱先花钱。年轻人若缺少判断，盲目跟风，容易在交钱后被“割韭菜”。　　有网友称，自己花了3000元购买某“心理聊愈师”培训课程，学习一年后，发现不仅有多轮考核，而且通过率极低，即使最后成为“聊愈师”，平台派单数量也不多，“想要获得更多客源，不确定是否会涉及额外的推广费用。”　　不仅如此，不少副业游走在违法违规的灰色地带，如倒卖资料、刷单返佣等。有网友称自己曾花钱“找渠道做资料代理”，并将资料在相关平台上兜售，但“资料代理”并不合规，遭到平台限流，无法找到客户，自己最后“学费都没赚回来”。　　后浪研究所发布的《年轻人2023副业报告》指出，虽然超7成年轻人做副业是因为收入焦虑，但15.4%的年轻人没有通过副业赚到钱，67%的年轻人副业月收入不到3000元，有亏钱经历的达到3成。　　盘古智库高级研究员江瀚向贝壳财经记者表示，副业往往需要一定的资金投入，如果盲目投入大量资金而没有做好充分的市场调研和风险评估，可能会面临资金损失的风险。同时，一些副业可能涉及到版权、合同等法律问题，如果不了解相关法律法规，可能会陷入法律纠纷。　　即使是在副业上小有成就，七七认为，没有十足的把握，也不要轻易辞掉主业。　　“一位有十多万粉丝的自媒体博主朋友就非常后悔裸辞当博主，虽然其粉丝量足够大，但收入极不稳定，有时候可以月入四五万，有时候也就几千。以我的经历来说，这份副业也容易让人因为流量数据等问题陷入情绪焦虑，所以我并不打算将自媒体博主发展成为主业。”　　七七建议，如果想要将副业发展成为主业，需要考虑两点，“一是前期一定要尝试兼职去做这件事，并且半年内每个月的副业收入都要超过主业，稳定之后才能考虑。二是要对你的副业有足够的热爱，因为当副业变成主业、爱好与挣钱挂上钩的时候，就不一定是快乐的了。”　　新京报贝壳财经见习记者韦博雅记者岳彩周　　　

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作者：纳筠涵

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