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"噼里啪啦哔哩哔哩视频",　　据外交部网站26日消息，日前，中共中央政治局委员、外交部长王毅接受卡塔尔半岛新闻网书面采访，采访全文如下：　　一、王毅外长，您在最近举行的全国人大记者会上着重谈到加沙冲突。中方将可能采取什么措施推动加沙立即停火？　　答：加沙冲突的延宕形成不应发生的人道灾难，已超出了现代文明的底线。在过去近半年时间里，冲突造成超过十万人伤亡，上百万民众流离失所，国际社会必须紧急行动起来。　　当务之急，必须尽快推动实现停火止战，这是压倒一切的首要任务。战火多持续一天，人类的良知就多受一分挑战，正义的基石就多遭一分侵蚀。在各方共同努力下，不久前联合国安理会通过了加沙冲突爆发以来的首份停火决议，这份决议具有约束力，应当得到有效执行，立即实现无条件和持久的停火。　　其次，必须始终确保人道救援畅通无阻，这是刻不容缓的道义责任。从冲突伊始，中方就坚决反对强制迁移巴勒斯坦平民和针对加沙民众的集体惩罚，积极支持尽快建立人道救援机制，并持续向加沙地带提供人道主义援助。下一步，中方将继续同国际社会一道努力，将所有努力汇聚到落实停火决议、保护平民上来，确保人道救援物资快速、安全、无障碍、可持续地送抵加沙民众手中。　　第三，必须防止冲突负面影响持续外溢，这是避免地区局势失控的现实需要。近期伊朗同以色列矛盾升级是加沙冲突外溢的最新表现。中方呼吁有关方面保持冷静克制，避免紧张局势进一步升级。中方将继续从事情本身的是非曲直出发，积极致力于促进中东地区和平稳定，为局势降温贡献力量。　　第四，必须及时纠正巴勒斯坦人民遭受的历史不公，这是解决加沙冲突的治本之策。加沙这场浩劫再次证明，巴勒斯坦人民一直未能实现民族合法权利是巴以问题的根源，也是中东问题的核心。只有真正还巴勒斯坦人民以公道，真正落实“两国方案”、政治解决各方合理安全关切，才能彻底走出巴以冲突的恶性循环，从根子上消除滋生极端思潮和仇恨心理的土壤，实现地区持久和平。　　中国愿继续同包括中东各国在内的国际社会一道，加强团结合作，坚定支持巴勒斯坦人民恢复民族合法权利的正义事业；坚定支持推动巴勒斯坦各派别通过对话实现内部和解；坚定支持巴勒斯坦尽快成为联合国正式成员国；坚定支持巴勒斯坦人民实现独立建国和“巴人治巴”。我们倡议尽快召开更大规模、更具权威、更有实效的国际和平会议，制定落实“两国方案”的具体时间表和路线图，推动巴勒斯坦问题早日得到全面、公正、持久解决，最终实现巴以两国和平共处、阿拉伯和犹太两个民族和谐共存。　　二、中国国防部已宣布派遣由数百名官兵组成的舰队为货轮护航。在此背景下，您如何看待红海局势升级？　　答：红海水域是重要的国际货物和能源运输通道，维护红海和平安宁有利于维护全球产供链畅通和国际贸易秩序，符合地区国家和国际社会共同利益。一段时间以来，红海紧张局势持续升级，对地区国家特别是红海沿岸国家切身利益造成消极影响，推高地区整体安全风险，也拖累了世界经济复苏，中方对此深表关切。　　中方对红海局势的立场十分明确，概括起来有四点：　　一是袭扰过航红海民船的行动应当停止，任何理由都不应成为攻击平民的借口；　　二是国际社会应当依法共同维护红海水域航行安全，各方都应为缓和红海紧张局势发挥建设性作用；　　三是红海局势升温的根源是加沙冲突，应尽快在加沙实现停火止战，从源头遏止冲突的外溢扩大；　　四是包括也门在内的红海沿岸国家主权和领土完整应当得到切实维护。　　红海局势升温以来，中方同各方保持沟通，为缓和红海紧张局势作出积极努力。中方重视地区国家特别是红海沿岸国家的正当诉求，愿同地区国家加强协调，并同国际社会一道努力，为早日恢复红海和平安宁继续发挥建设性作用。　　必须说明的是，关于中国海军舰艇编队正在实施的护航行动，与当前红海局势无关。这是经联合国安理会授权，在亚丁湾、索马里海域开展的护航任务。自2008年以来，中国海军先后派出45批护航编队，共计150余艘次舰艇，出色完成了驱离海盗、人道主义救援等任务，为维护有关海域航行安全作出了积极贡献。中方将继续践行全球安全倡议，维护国际海上通道安全，用实际行动为推动构建人类命运共同体作出不懈努力。　　三、中方多次呼吁召开国际和会，通过谈判解决乌克兰危机。作为俄罗斯首要战略伙伴，中方将在谈判中发挥什么样的斡旋作用？中方是否会向俄方施加压力以结束战争？　　答：在乌克兰危机上，中方的立场是一贯的、明确的、透明的。中国不是冲突的当事方，也不是危机的制造者，但从未袖手旁观。危机全面升级两年多来，中方始终为停火而奔走，为止战而努力。习近平主席亲自同包括俄、乌在内各国领导人深入沟通，强调和谈是唯一可行出路，希望各方通过对话共同为危机的政治解决积累条件。中方还专门发布立场文件，多次派出特使赴有关国家穿梭斡旋，传递信息、澄清立场，推动各方求同存异、凝聚共识。　　当前，这场危机依然存在进一步恶化升级的危险，国际社会应加强团结，为实现和平汇聚合力，以实际行动为冲突降温。　　我们要始终坚持政治解决。任何冲突和战争都不是在战场上结束的，而是终结在谈判桌上。中方支持适时召开俄乌双方认可、各方平等参与、公平讨论所有和平方案的国际会议，尽早实现停火止战。　　我们要始终坚持客观公正。化解危机没有灵丹妙药，需要各方从自身做起，通过积累互信创造止战和谈条件。要坚决反对趁乱渔利、火上浇油，更不能打一派拉一派，搞阵营对抗。　　我们要始终坚持标本兼治。要从根子上解决，需要对安全问题进行更深入思考。一味追求独享安全、绝对安全，肆意挤压别国安全空间，必然导致地区失衡、引发冲突。　　中方愿同国际社会一道，秉持各国安全不可分割理念，倡导共同、综合、合作、可持续的安全观，照顾各方合理安全关切，支持构建均衡、有效、可持续的地区安全架构，共同为推动危机政治解决发挥建设性作用，为维护地区长治久安、实现世界持久和平做出更多贡献。　　四、关于台湾问题。我们注意到外界关注中国政府是否会对中国台湾地区采取军事行动。在当前中国台湾地区和美国关系密切、美国不断向中国台湾地区售武的背景下，您如何评估台海局势？　　答：台湾自古是中国不可分割的一部分。1943年中美英三国政府联合发表的《开罗宣言》，明确规定将日本窃取的台湾归还中国。1945年旨在结束二战的《波茨坦公告》第八条规定，“《开罗宣言》条款必将实施”。联合国第2758号决议也再次明确一个中国原则。这一系列具有国际法律效力的文件构成了战后国际秩序的组成部分，巩固了台湾是中国不可分割领土的历史与法理根基。因此，台湾问题完全是中国内政，以何种方式实现祖国统一是两岸中国人自己的事。我们将尽最大努力、以最大诚意争取和平统一。同时，我们的底线也是清楚的，就是绝不允许任何人以任何方式把台湾从中国分裂出去。　　当前，台海局势总体平稳，但也面临严峻挑战。其中，最大的挑战来自“台独”势力分裂活动和外部势力干扰破坏。“台独”势力是台海稳定的麻烦制造者、最大破坏者。要想维护台海和平，就必须坚决反对“台独”。一些国家口口声声呼吁维护台海和平稳定，私底下却加紧给“台独”分裂分子运送武器装备，这种行径只会推高冲突对抗风险，严重威胁台海以及地区和平稳定。对于外部势力干扰破坏，中国不会听之任之。任何人都不要低估中国人民捍卫国家主权和领土完整的坚强决心、坚定意志、强大能力。　　习近平主席强调，实现祖国完全统一是民心所向、时代潮流、历史必然，是任何势力都阻挡不了的。中国终将实现完全统一，台湾必将回归祖国怀抱。我们也坚信，包括中东国家在内的国际社会将继续坚持一个中国原则，支持中国人民反对“台独”分裂活动、争取国家统一的正义事业。　　五、关于美国大选及中美关系，请问中国如何看待美国大选，如何展望中美关系前景？　　答：中美关系关乎两国人民福祉，关乎人类和世界前途。去年11月，习近平主席应邀同拜登总统在旧金山成功会晤，达成面向未来的“旧金山愿景”。中方改善中美关系的态度是真诚的，一个可预期、可持续、健康稳定的中美关系是两国人民之福，是世界人民之幸。　　同时，我们看到，美方的对华错误认知仍在延续，遏华错误政策仍在推进。近来，美方继续拉拢所谓盟友，不断挑唆煽动地区海上局势，加速编织对华遏制体系，持续升级单边制裁，大搞对华科技封锁。美方不能总是用冷战视角、零和思维看待这个世界，不能总是说一套、做一套。各国人民的眼睛是雪亮的，中东人民更加清楚，谁站在历史和道义的正确一边一目了然。中国带给这个世界的是合作、是发展、是稳定、是共赢。中国的发展振兴有着巨大内生动力和必然历史逻辑，任何势力都无法阻挡。　　美国大选是美国内政，中方从来没有也不会干涉别国内政，这不是中方的行为方式。不管谁当选下一届美国总统，中美两国人民还是要交流合作，中美两个大国必须找到正确的相处之道。习近平主席提出相互尊重、和平共处、合作共赢三原则，这是我们看待和处理中美关系的基本遵循和努力方向。前不久，习近平主席应约同拜登总统通电话，再次指出中美这样两个大国，不能不来往、不打交道，更不能冲突对抗，应该坚持以和为贵、以稳为重、以信为本。　　中美关系回不到过去，但应该也完全能够有一个好的未来。中方愿与美方一道，多做合作共赢的好事，多办惠及世界的大事，切实承担各自应尽的国际责任。　　来源：外交部网站点击进入专题：

"噼里啪啦哔哩哔哩视频",为推进民航领域科技创新，加强行业技术交流合作，4月26日，民航四链融合创新发展大会暨南航集团首届科技创新大会在广东省珠海市举办。大会上公布了中国特色高等级模拟机系列产品和国产自研高等级视景系统系列产品的重要进展。其中，率先引入游戏引擎打造的--**--　　为推进民航领域科技创新，加强行业技术交流合作，4月26日，民航四链融合创新发展大会暨南航集团首届科技创新大会在广东省珠海市举办。大会上公布了中国特色高等级模拟机系列产品和国产自研高等级视景系统系列产品的重要进展。其中，率先引入游戏引擎打造的新一代全动飞行模拟机视景系统，在技术上相较于行业既有产品实现了代际的突破，并已通过民航局最高等级鉴定，开始进入正式商业运用阶段。　　南航与腾讯联合项目组介绍，双方共同研发的自研视景，已通过中国民用航空局CCAR-60部（飞行模拟训练设备管理和运行规则）最高等级D级鉴定，并正式开启商业化征程。该系统是国内首套通过民航局D级鉴定的基于游戏科技与虚像显示技术研发的全自研视景系统，荣获中国航空学会科技进步奖2023年度一等奖。　　该自研视景系统基于腾讯自研游戏引擎和南航自研虚像显示技术等技术打造，实现了自研视景系统的关键技术突破，填补了国内在该领域的技术空白，不仅可为超过8万民航飞行员提供更高效、更安全的飞行训练，同时也让中国成为全球第三个能自主研发完整视景系统的国家。据介绍，该自研视景系统为民航飞行员的培养和复训，提供1:1的真机模拟仿真驾驶体验，和第一视角的世界场景图像渲染。它由仿真训练软件包、3D视景数据库和资产制作工具套件三部分组成，结合工业仿真投影仪组成的显示系统，可以创造更真实、更沉浸的视景。　　2022年5月，腾讯与南航视景联合项目成立，2022年11月18日，产品原型在模拟机上运行成功，2023年6月20日，自研视景在A320模拟机上试飞成功并对外公布实机，2023年12月29日，自研视景搭载于E190模拟机，正式通过中国民用航空局CCAR-60部最高等级认证，并于次年1月开始投入飞行员训练，至今已累积完成超200小时飞行训练时长。目前，自研视景已完成E190商用机装载，预计2024年将完成数台商用模拟机安装升级，已接到12套意向订单，同时南航翔翼也宣布后续自研模拟机将全部使用自研视景。　　大会上，国务院国资委科创局副局长贾兴元、民航中南地区管理局副局长兼总工程师陈维、南航集团总经理韩文胜、中国航协常务副理事长潘亿新、横琴粤澳深度合作区执委会副主任符永革、腾讯互娱副总裁高莉等领导发表了开幕致辞。　　中国集团有限公司总经理韩文胜表示，南航加大科技创新攻关力度，我们围绕重点航空产业的难题开展联合攻关，推进国产全动飞行模拟机的研发，与腾讯合作开发的视景图像引擎系统达到国际先进水平，具有完全的自主知识产权，突破了国外企业的技术垄断。自研的A320NEO全动飞行模拟机，顺利通过中国民用航空局的D级鉴定。中国南方航空集团有限公司总经理韩文胜　　腾讯互娱副总裁高莉表示，南航与腾讯联合自主研发的新一代自研视景，是全球首个基于游戏科技和自研虚像显示技术相结合的实践探索，一定会加深人们对“游戏科技”的价值认知。“这些生发于游戏产业并伴随游戏产业不断发展的新技术，以其高度仿真、深度沉浸、高效建模的技术能力，不仅可以助力飞行训练，也可以应用到低空飞行、机场智能化管理、通用航空、民机研发、无人驾驶等更多航空场景，以及其他工业领域，不断突破既有产业范畴，成为具备更多可能性的超级数字场景。”腾讯互娱副总裁高莉　　在产品发布环节，南航翔翼公司科创管理部经理杨磊对视景系统的产品内容、产品特性与技术优势进行了具体介绍。　　杨磊表示，该系统是基于游戏科技与高光学性能虚像技术等打造的全国首个国产自研全动飞行模拟机视景系统，整体已达到世界先进水平，未来将在医疗、核电、应急救援等领域拥有更为广阔的应用空间，带来极大的经济和社会效益。　　他介绍，相较此前自研视景基于自研游戏引擎技术，优化了PCG+AIGC内容生成管线，它提供的机场制作工具、地景制作工具、模块化城市生成工具，配合新增的自动化和模块化功能，显著提升了资产生成效率。目前，视景系统已成功实现超80%内容自动生成，数字资产生成效率较市场现有主流产品提升10倍。　　同时，自研视景优化了材质效果和细节表现，模型生成面数提升了380倍，实现了全球地景交界处的高度和纹理融合，支持干、潮、脏迹、冬季雪景等多种材质的切换和表现。它具备完整的天气、物理和粒子系统，不仅拟真还原?、雪、冰雹、雾效可见性、闪电、云、火山灰等天?效果，还支持了“鸟击”、爆炸等特情事件模拟。　　依靠全局动态光照、更真实的天气系统、更还原的复杂地形以及更实时拟真的夜航灯光等优势，自研视景提供了更真实全面的训练场景和此前其他产品尚未覆盖的训练内容，更符合中国民航的飞行员技能全生命周期管理体系（PLM）建设的需求。　　未来，自研视景将推出更高效的基于游戏资产制作管线的，高清写实视景资产制作标准，根据该标准完成全球地景和民航机场的全部重建，预计一年内完成200座高精度机场的制作和交付使用，目前已完成其中31座。机场数据的准确和机场环境的真实，将快速帮助飞行员熟悉训练航线的时间，使飞行员能够给出更真实的操作反馈。　　而搭配南航自研生产的翼视虚像显示系统，通过南航的自研光路设计、背投屏一体化成型、聚脂薄膜高精度控制等核心技术及垂直视角40度、水平视角200度的超宽画面显示，自研视景能够为飞行员呈现无限远景深的超宽视觉成像画面，和高逼真的飞行场景还原。　　目前，自研视景已成功适配于E190、A320等主流机型，未来将可支持更多飞行协议和机型。　　除了视景系统之外，杨磊同时公布了由南航集团旗下珠海翔翼航空技术有限公司研制的国产A320NEO全动飞行模拟机，已于2024年1月2日顺利通过中国民用航空局D级鉴定，整体达到当前国际主流同类产品水平。这是首台由央企自主研制的国产全动模拟机，同时也是首台基于中国飞行员训练特点开发的高度定制化产品，开创了国内飞行训练中心研制全动模拟机的先河，其中EBT场景训练、新一代飞行数据平台系统、空地远程风险处置系统等九大特色功能，均为国内首创。海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

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作者：溥弈函

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