沈娜娜和苏语棠合作:上调安踏目标价至110港元今年营运指引相当稳健

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"沈娜娜和苏语棠合作",　　近年来，凭着低碳环保、使用成本低等优势，新能源汽车驶入千家万户。今年2月份曾有“1天内9家车企接连宣布降价”登上热搜，不过，与新能源车降价趋势相反，新能源车的车险保费却是一涨再涨。一边是新能源车主喊贵，投诉拒保、续保难；另一边，保险机构却也在喊亏。　　新能源车降价了，保费不应该更低吗？怎么不降反升呢？相比燃油车，新能源车险究竟贵在哪儿？“投保贵”“续保难”又应该如何解决？　　新能源车降价车险保费却不降反升　　今年以来，为争夺新能源车行业市场份额，多家新能源车企宣布对部分品牌进行降价或开启限时优惠。这也使很多消费者愿意选择购买新能源汽车，但是相比燃油车，新能源车的车险价格偏高一直备受车主们诟病。市民臧女士说她的车辆保费为8000多元，比同级别燃油汽车保费高出2000元左右。　　记者采访发现，当前部分新能源车型售价较低，但相比于车价调整，车险价格并没有明显降幅。有车主表示，自己前一年并没有出险，但今年保费依然涨了不少。针对这一问题，某保险公司工作人员刘昊表示，除车是否出险外，车型赔付率、车主年龄性别、驾驶习惯，都有影响。“上一年这个车的车型理赔比较多，第二年保险公司会把价格上调，或者这个车型就不办理保险了。”　　据了解，2021年12月，中国保险行业协会《新能源汽车商业保险专属条款（试行）》正式上线，新能源车和传统燃油车共用同一车险条款成为过去。　　如今，虽然新能源车车价便宜了，但是4S店的维修并未同步降价，4S店的零部件价格、工人工时费等仍与过去一样，所以保险公司没有从整车价格下降中收获足够利润。　　新能源车更新换代快保险公司为盈利以高定价降低风险　　由于新能源车出险频率、平均赔款金额显著超过传统燃油车，因此保险公司往往通过提高保费，甚至拒保等措施来转嫁规避风险。　　北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔表示，新能源汽车跟燃油汽车的驾驶特性有很大区别。新能源汽车通常具有智能网联、自动驾驶等特性，保险公司发现新能源汽车这方面赔付率较高，为使新能源汽车车险保持盈利水平，保险公司需提高车险价格。　　同时，有业内人士表示，新能源汽车竞争激烈，有些车企不到一年就会升级一个车型，这意味着很多车型推出没几年就停产了，也使得保险公司的理赔定损面临难题。　　对外经济贸易大学保险学院教授王国军表示，影响新能源汽车保险价格的因素很多，但使其降低价格的因素往往抵不过使其价格上升的影响。　　车险价格下降的因素包括：　　保险公司通过价格手段抢占市场份额；　　新能源汽车技术日趋成熟，制造成本逐渐降低；　　政策因素，如短期内降低车险营销渠道成本，自然降低车险价格。　　但由于新能源车更新迭代较快，保险公司无法获取新能源车商和车厂对风险判断的技术和信息，所以只能以高定价来降低风险，以免保险公司卖了车险后收不抵支。　　如何破解新能源车险市场的供求困局？　　一方面，车主需要承担较高保费，还出现续保难问题；另一方面，由于新能源汽车出险率高、赔付率高，保险机构喊亏。新能源车险市场正面临供求两方的困局。　　商务部相关负责人近日表示，将研究推动优化新能源汽车保险费率，推动提高新能源汽车社会化维修服务能力，着力解决群众购车后顾之忧。　　面对风险定价、经营服务完全不同于传统燃油车的新能源汽车，王国军认为需从监管层面采取措施，险企、车企及监管层等多方也要形成合力，推动相关数据、利益共享，既有利于市场的充分竞争，保险定价也会更合理。“不能让车险的难与贵变成消费者购车的后顾之忧。”　　▌本文来源：中央广电总台中国之声（ID：zgzs001）

"沈娜娜和苏语棠合作",近日，陕西榆林一名身着制服的男子在餐馆吃饭时，与同在店内就餐的一名大车司机发生口角。争吵中，穿制服的男子起身将自己的食物--**--@百姓关注视频截图　　近日，陕西榆林一名身着制服的男子在餐馆吃饭时，与同在店内就餐的一名大车司机发生口角。　　争吵中，穿制服的男子起身将自己的食物倒入大车司机面前的垃圾桶里，大声质问大车司机：“你没看见我穿制服？”还让大车司机把垃圾桶的食物捡起来吃掉，就放过司机。见司机没有行动，该男子竟然掐住司机脖子让他吃垃圾桶里的食物。整个过程，大车司机未有过激行为。最后餐馆老板出来，及时制止了二人。　　据悉，该男子为鱼河收费站的工作人员，陕西交控榆吴分公司发布情况通报称：针对此情况，我分公司会同当地派出所成立了联合调查组。根据调查情况，对涉事人员作出停职检查处理决定，接受进一步调查，并要求我分公司各收费站举一反三，加强职工内部管理。　　在这段视频中，收费员与司机之间的“强弱反差”清晰呈现在我们面前。而造成这一幕的原因，可能就藏在收费站工作人员那一句“你没看见我穿制服”中。言外之意似乎是，穿制服的就“高人一等”，就可以不把别人放在眼里，甚至可以欺辱他人。拿鸡毛当令箭，这就好像是患上了“自大症”，背后的权力任性与傲慢，一览无余。　　尤为讽刺的是，在工作中，一个收费站的工作人员和大车司机，本应该是服务与被服务的关系。即使在工作之外，平等尊重，推己及人，也是双方相处的应有之义。　　而现在，这个关系被“虚化”和“无视”了，权力任性之外，我们看到的还有收费站工作人员自我定位和认知的错位，他对这身“制服”有严重的误解。而这背后，可能也暴露了相关收费站乃至相关公司的管理漏洞和价值观念扭曲。　　这事看起来只是一次不大的纠纷，是小小的权力任性，或许没有造成不可逆转的后果，但下一次呢？只要这种“恶”存在，就会给社会和民众带来不好的示范效应，甚至是大大的伤害，这并不是危言耸听，而是理性的判断。对此，不可不防，尤其是要提防其在基层的“落地生根”“开花结果”。　　目前，这位收费站的工作人员已被停职，恐怕没人希望这就是此事的“终点”，否则这就属于典型的“自罚三杯”，“高高举起，轻轻放下”，起不到任何震慑作用。就连当事人能否长记性，都要打个问号，更别说推动基层刀刃向内，改进作风了。　　对于收费站工作人员的行为，法律如何定性？这位工作人员有没有向司机道歉？最终处罚结果能不能让工作人员下次不敢了？当地收费站还有没有其他人也这么狂？对这些工作人员方方面面的监督是否到位？以上疑问都需要清楚明白的交代。这不是什么小题大做，而是净化基层生态的基本操作。　　央视网综合潮新闻

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作者：冯缘

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