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来源:央视新闻 | 2024-02-29 03:39:42
邢台新闻网 | 2024-02-29 03:39:42
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"和姐姐在厨房激战2动漫",宗庆后  惊闻娃哈哈创始人、董事长宗庆后辞世的消息,虽然早有心理准备,但还是泪盈双眸。  1991年第一次见到老宗,娃哈哈4岁,宗庆后46岁。我参加公司推出第二个主导产品的发布会,“甜甜的、酸酸的,妈妈我要喝”的广告歌一夜席卷大江南北;  2002年我和新华社同事吴晓波撰写出版娃哈哈第一部官方传记《非常营销——娃哈哈:中国最成功的实战教案》,娃哈哈15岁,宗庆后57岁。那一年,娃哈哈已崛起为中国第一、全球第五大食品饮料巨头,当年饮料总产量在中国市场第一次超越可口可乐;  2023年最后一次见到老宗,娃哈哈36岁,宗庆后78岁。那是一次企业家大会,老宗躬身握着我的手,他说:“我戒烟有段时间了,你觉得我的脸色是不是比以前好?”这应该是老宗第一次和我聊起自己的健康,过去几十年,他谈论的永远是关于公司,关于市场。  2024年,世间再无宗庆后。2013年11月13日,宗庆后在杭州的办公室内。新华社资料图  一  在生命的尽头,老宗累了,需要休息了。但他一生最厌恶的就是“退休”。   2002年《非常营销》出版后,曾经安排过一轮北大、哈工大、复旦等全国十大高校的巡回演讲。年底,我们陪同宗庆后来到北京大学。他演讲时,有一位女同学提问:“什么是企业家的终点?宗总打算什么时候退休?”说话一向气定神闲的宗庆后突然提高了声调:“对我来说,永远没有退休两个字!”站在他身边的我能感觉到,老宗甚至有一点不悦。  宗庆后生前最后一次公开露面,是2023年12月12日的2024年度娃哈哈全国销售工作会议。被病痛折磨的他没有讲话,行走都已经困难,但仍然放心不下娃哈哈最为重要的市场营销。2023年12月12日,宗庆后出席娃哈哈集团2024年全国销售工作会议。坐在他边上的是女儿宗馥莉。新华网图  支撑“劳模”宗庆后一生拼杀到最后一刻的动力究竟是什么?  平日不苟言笑、不轻易流露情感的宗庆后,却有两次被媒体广泛传播的著名的“泪流满面”。一次是1992年4月28日,宗庆后获得“杭州上城区经济开拓功臣”荣誉,当接过10万元政府奖金时,他当场哭了;更著名的是第二次,2002年7月18日,他和万向集团创始人鲁冠球和青春宝集团董事长冯根生作为“为杭州市经济发展做出了突出贡献”的功勋企业家,被杭州市官方授予每人300万元的特殊奖励。表彰会上,心情激动的宗庆后一直屏着,当回到公司大门,迎接他的是英雄凯旋般的鲜花和礼炮,宗庆后当场泣不成声。  宗庆后为什么会哭?  为撰写《非常营销》采访时,记得我曾经询问他的出身家世。老宗说:“我出生在南京,那是一个很大的宅院。”家人马上插话:“你不是出生在宿迁嘛。”老宗尴尬地呵呵笑了。  无数次听宗庆后说自己是宋代名将宗泽的后代。老宗很久以前的家世的确显赫:曾祖父在湖北、四川做过高官,祖父当过东北张作霖手下的财政部长。此后家道中落,做小学老师的母亲独自一人养活他们兄妹5个。17岁,为减轻母亲的负担,宗庆后去了舟山农场晒盐,又到绍兴茶场烧窑。  童年、少年和青年时代,宗庆后饱尝生活的艰辛。有一年,在接受董卿的《朗读者》节目采访时,他说,小时候的理想,就是希望能够挣到大钱,回报父母。1992年4月28日,杭州市上城区重奖经济开拓者,当宗庆后接过10万元大奖时,这个铮铮铁汉流下了热泪。浙商杂志图  政府奖励的10万元、300万元是大钱,但对于当年的成功者宗庆后肯定算不上是值得他哭泣的大钱。他为之泪流满面一定还有更重要的东西,原因只能是:作为一个曾经家族显赫也曾经挣扎于最底层的人,他渴望被尊重、得到认可和重归荣耀。他得到了。  著名企业家鲁冠球2017年10月25日去世后,我撰写出版了《鲁冠球:一位中国农民、改革者、企业家的成长史》一书。采访时,我问一位追随他身边多年的员工:“老鲁半个世纪创业的动力来源于哪里?”这位员工沉吟片刻:“动力之一,是鲁主席很在意身后的评价,他要留下好名声。”  争光和留名,是那一代人深入骨髓的宗教般的信仰,是他们一生不懈奋斗的原动力。马斯洛理论把人的需求由低到高分为生理、安全、社交、尊重和自我实现五个层级。38年媒体生涯,我采访过数以千计的浙商,吃饱饭与积攒更多的钱是他们绝大多数人出发时朴素且普遍的生理性动机。但有更高层级的需求才会有更高层级的人生目标,为了争光和留名,你必须望得更高、走得更远。2002年7月18日,杭州市工业兴市大会上,冯根生、宗庆后、鲁冠球(从左至右)三位企业家合影。  民营企业家群体的信心已然成为当下的社会焦虑点。宗庆后的故事明明白白地告诉我们:只要给予产权的安全,给予本该给予的信任和尊重,他们就会有长久的信心,并日积跬步进化为利他主义的自我实现。  作为第一代卓越浙商的最后一人,宗庆后不在了。一个时代的落幕意味着下一个新时代的开启。2012年,老宗出生于1982年的女儿宗馥莉当选为第一位80后“风云浙商”。“风云浙商”是浙江分量最重的企业家奖项,作为专家评委,我为宗馥莉撰写了颁奖词。我至今记得如下几句:  她,是中国最富的“富二代”;  父辈的丰碑下,绽放的是传承超越的铿锵玫瑰;  雏鹰振翅,从来不惧风雨;  天高云淡,世界是我们的!  小宗需要传承的,是老宗们物质与精神的两个世界。  二  如果把宗庆后和他的娃哈哈传奇放在当代中国企业发展史的维度考量,最有价值和最成功的应该是什么?  产品开发、企业管理、企业家精神都是,但若要排列其第一,无疑是堪称高山仰止的市场营销。这也正是当年我们接受娃哈哈的委托撰写公司官方传记时思考的问题,于是,书名被无争议地确定为《非常营销》。创业初期宗庆后办公照。钱江晚报图  今天,我们将阿里、拼多多、抖音直播带货等视作电商领域神一般的存在,而前电商时代,娃哈哈就是中国市场营销的紫禁之巅:1990年,创办仅3年的娃哈哈产值即突破亿元,2003年突破100亿元,2013年抵达782.8亿元的巅峰时刻,迄今总营收逾9000亿元。很多年,长期独占首位的娃哈哈的年利润是国内规模第二位到第十位饮料企业利润的总和,年销售150多个品种的饮料超300亿瓶,每个中国人喝掉20瓶以上。  37年,曾经的竞争者、学习者、追赶者“太阳神”“三株”“红桃K”早已消散于江湖,笑颜可掬的娃哈哈还在,还是中国饮料企业第一;37年,争锋乐百氏、挑战可口可乐、对决农夫山泉,为传统商业营销史留下了最经典的商战案例。这一切的背后,都因为站立着一个人:中国改革开放后第一代的本土营销大师宗庆后。  2002年出版《非常营销》后,韩国一家著名电视台慕名邀约采访宗庆后。不喜欢抛头露面的老宗希望我代表他接受采访。我告诉韩国同行,宗总很厉害,是营销大师,5000万人中才能出一位。韩国记者瞪大了双眼:“您的意思是我们大韩民国只能出一位?”当年韩国总人口约4800万,我答道:“如果出了一位,那是造化。”  但宗庆后的营销神话似乎过早地画上了句号。2013年,巅峰即拐点:在老宗喊出年营收要达到1000亿元的“小目标”后,2014年开始公司业绩却转头向下。全国工商联发布的“中国民营企业500强”数据显示,2014—2016年娃哈哈营收分别为720.43亿元、494.74亿元、455.92亿元,排名从31位跌至104位。此后徘徊中缓慢回升,2022年营收至512亿元。  与这一时间轴和曲线图形成对照、反差的是,互联网时代的到来以及电商的狂飙。娃哈哈的营销困局原因有很多,电商的强势冲击肯定是重要因素。以致2016年12月25日在参加央视财经频道《对话》节目探讨中国制造业寒冬的深层原因时,不善言辞、实话实说的宗庆后脱口而出批评了电商乱象,引发了媒体广泛报道的所谓宗庆后与马云“炮轰事件”。老宗因此招致了不少诟病,被认为他和他的娃哈哈“老了”,跟不上潮流了。  2016年12月25日,宗庆后参加央视财经频道《对话》节目。  撇开纷争的繁杂细加梳理,我们可以发现,事实上传统营销与互联网电商绝非对立,两者的底层商业逻辑和思维有太多的类似与相通:  ——30多年间,以宗庆后为架构师,娃哈哈独创了一个由近万名经销商、数十万家批发商、数百万家鸡毛小店销售终端组成的被写入哈佛商学院案例的“联销体”模式,保证了娃哈哈产品能够经由如毛细血管般的通道最彻底地渗透到天南海北的每一个角落。其互联互通的销售网络之发育,已是非互联网状态下的极限;  ——宗庆后有一条很著名的营销战略:农村包围城市。曾经很多年,娃哈哈的产品基本放弃大中城市,而是全力扎根县城及以下的镇村市场。以当年的可乐之战为例,这样的策略就可以让娃哈哈的非常可乐避开可口可乐强大的锋芒,在广阔的天地星火燎原。老宗相信,饮料作为低单价、复购率极高的民品,只有面大量广的底层市场才是决定胜负的主战场。这与电商笃信的下沉市场战略是何其相似。  互联网电商技术迭代的炫目总是容易掩盖商业思想的光芒,企业家的本质不是资本、不是技术,而是资本与技术背后的人。诟病宗庆后的声音主要指向其商业营销领域技术化创新的滞后,但偏执狂式的执拗、数十年的不懈坚持与永不妥协,又何尝不是企业家精神的基石?  衡量伟大企业家的重要标尺,是他的企业必须活着,活得足够长。宗庆后的娃哈哈已经走到了第37个年头,依然活得不错,而且还会长久地活着。  三  宗庆后身上的标签除了著名企业家,还有中国“首富”。  2010年,高歌猛进的娃哈哈把534亿元身家的创始人宗庆后第一次推上了福布斯中国首富及胡润百富榜中国首富。2012年、2013年,又两次问鼎福布斯中国首富。虽然此后锋芒渐逊,但多年来仍是财富榜的前排常客,2023年,宗庆后(家族)以950亿元位列胡润百富榜第31位。  如同一枚硬币的两面,首富宗庆后的B面则是一次次被关注的“布鞋老总”“平民首富”。  2016年12月12日,有微博网友爆料称,在高铁G2365次列车二等座车厢偶遇娃哈哈董事长宗庆后。图片显示,宗庆后在逗一名小朋友玩,小朋友的奶奶让孙子问宗庆后要AD钙奶喝,他还接受了乘务员检票。此行,老宗是从杭州到义乌办事。  2016年,宗庆后的一张照片登上了各大媒体头条。一网友拍摄了他在高铁偶遇的宗庆后,彼时宗庆后轻松地坐在二等座上,还逗弄着邻座的小孩。  在此前后,关于首富宗庆后怎么花钱的故事被媒体反复发掘:他经常一个人出差,几乎不带秘书和助理;他自己手拉行李箱,乘坐飞机经济舱;他喜欢穿10元一双的布鞋,抽10多块一包的廉价香烟;他一年的生活花费只有5万元……  这样的描述并不是包装作秀。记忆中,相识30多年,宗庆后一直在杭州清泰街160号娃哈哈最早起家的一座被高架桥挤压显得很局促的6层老旧小楼办公,每次老宗请吃饭,他从不喝酒。有一次我去宗庆后办公室谈事,到了中午饭点,食堂师傅和日常一样给他送来了米饭和三样小菜:炒青菜、四季豆、西芹豆腐干。  宗庆后的平民化意识和行为,不仅对自己,也惠及更多普普通通的他人:他花了几十亿,给杭州、成都、涪陵等地的员工盖了几千套公寓;他连续多年,每年给娃哈哈全国3万名员工,发6亿元年终奖;他明确规定,45岁以上的老员工哪怕体力弱一点、能力差一点,都不能辞退;他身为全国人大代表,建议尽快将个税起征点从每月2000元大幅上调至5000元;他在接受媒体采访时,一再呼吁要想办法让年轻人增加收入,年轻人有消费能力经济才能好起来……2019年2月,宗庆后参加娃哈哈集团年夜饭,给员工发红包。钱江晚报图  在娃哈哈的产品开发和营销上,宗庆后的平民化意识也是无所不在。饮料的单价低,每瓶的利润只有几毛钱甚至几分钱,但宗庆后说,我们靠老百姓,一年卖掉几百亿瓶,点点滴滴汇聚起来还是很可观的。很多年前,刚刚崛起的娃哈哈纯净水所向披靡时,我曾经向老宗建议:“为什么不向依云矿泉水学习,做高端水?利润可以提升很多倍,也不会做得这么辛苦。”后来,我甚至和娃哈哈公司的一个考察组去了趟西藏拉萨,连产品名称都想好了:珠穆朗玛圣水!怎么都比法国依云更厉害点吧?对此,老宗始终笑而不答。  企业有追逐利润的动物性,但企业家的人的意识和理念与他曾经的生活境遇息息相关。1963年,17岁的宗庆后为了生计,去了人称舟山西伯利亚的马目农场;一年后,又辗转来到绍兴茶场,种茶、割稻、喂猪,整整14年,33岁才顶替退休母亲的职位回杭州。返城前几年,认为儿子可能永远回不来了的母亲让人打制了一套家具送到乡下,希望儿子赶紧找个称心的农村姑娘。这15年,正是形成一个人价值观的重要时期。艰难岁月的相濡以沫,宗庆后深切地知道了什么是农民,什么是千百万底层百姓的生活。这种打断骨头连着筋的记忆,孕育了他浓得化不开的平民意识,影响了他的一生。  1978年后,市场经济和企业家归来。大河奔流,宗庆后成为了逐浪前行的幸运儿、佼佼者,拥有了巨大的财富。回望45年,财富之上,中国民营企业家群体依然必须直面柏拉图的终极三问:我是谁?我从哪里来?我要到哪里去?企业家自我进化的方向一定不是成为“老板”,成为赤裸裸的资本,成为技术的异化,而是回归于人,回归于大地,造福于人民。  我愿意将这样的企业家,称之为“人民企业家”。本文作者与宗庆后握手交谈。  想起了去年和老宗的最后一次遇见。当我们双手相握,我似乎觉得老宗的手不再像过去那样大老板般的粗粝和有力,而是更柔、更暖,如同一位慈祥的长者。我知道,老宗回来了。  (胡宏伟:高级记者,澎湃新闻生态内容管委会副主席,浙商研究会执行会长)

"和姐姐在厨房激战2动漫",对于极氪这个年轻的品牌来说,2021年是最能体现其体系化实力的一年。从品牌发布到正式交付,极氪用192天诠释了「极氪速度」,并在短短两个月内交付了超过6000台新车。事情的发展往往不会这么顺利,随着交付规模的扩大,极氪的仓促有所显现。电动门识别不灵、倒--**--对于极氪这个年轻的品牌来说,2021年是最能体现其体系化实力的一年。从品牌发布到正式交付,极氪用192天诠释了「极氪速度」,并在短短两个月内交付了超过6000台新车。事情的发展往往不会这么顺利,随着交付规模的扩大,极氪的仓促有所显现。电动门识别不灵、倒车影像延迟严重、车机系统卡顿、座椅鼓包,这些都是极氪001交付初期的小毛病;到了后期,车机系统的故障更是越来越多,如座椅记忆失灵、导航莫名中断等问题层出不穷。不过,这些似乎都没有影响到极氪001。在昨晚的全新极氪001发布会里,极氪CEO安聪慧骄傲表示,极氪001成为了2023年30万元以上,销量最高的自主品牌纯电车型,共计6.9万辆。如果具体到猎装车这一细分品类,极氪更是做到了「全国每销售10辆猎装车,有6辆是极氪001」,这其中也包括了燃油车。但那些时刻影响到用户的小毛病,总要改善。所以今天,全新极氪001走进了我们的视野。在全新001上,极氪不仅解决了旧款车型的「小毛病」,更是做到了消费者们喜闻乐见的「加量又减价」。WE版100kWh电池,后驱:26.9万元WE版95kWh电池,四驱:26.9万元ME版100kWh电池,四驱:29.9万元YOU版100kWh电池,四驱:32.9万元除了入门的WE版车型价格维持不变,ME版和顶配的YOU版的售价都下调了2万元——这是极氪001有史以来的最低价。全新极氪001,配得上「全新」二字全新极氪001的外观并没有多少改动,一句话就可以讲完。前脸换成了001FR同款,重新设计了气道,刹车的散热效率或许会有些许提高,然后就是换了个轮辋样式,加了个激光雷达,把尾部的鲨鱼鳍天线和摄像头隐藏到了扰流板下方。全新极氪001之所以能被冠以「全新」二字,是因为除了保留经典原创猎装造型,全新极氪001从架构到三电,再到车身、座舱和智驾全部脱胎换骨。安聪慧在现场表示:在电动车2000个左右「装配级」总成部件中,极氪为全新001升级1118处,占比超过50%全新极氪001采用全栈800V高压系统,并为用户提供了两款动力电池,分别是100kWh麒麟电池和全球首发量产搭载的95kWh宁德时代神行电池。搭载100kWh麒麟电池的全新极氪001续航里程达到750km,从10%充到80%只需15分钟;搭载95kWh神行电池的四驱版续航里程可达675km,从10%充到80%只需11.5分钟,充电5分钟即可增加续航256km。对比同为800V平台的极氪007,从10%充到80%需要20分钟。「快充续航表现全球第一,」安聪慧说。同时,在800V架构、大容量电池和超快充的基础上,全新极氪001还全系标配第二代全域热管理系统PTM2.0,整车散热性能提升40%,制热能耗降低13.4%。极氪表示,即使是在-10℃的低温环境下,电量从10%充到80%也只需30分钟,极寒工作温度更是低至-30℃。补能效率的另一个关键,补能网路,也是极氪今年的建设重点。截至今年1月31日,极氪供建设极充站443座,极充桩累计2431根,超快充桩保有量已然成为全行业第一。安聪慧表示,「三年前,我们建设的第一根极充桩就是800V超充桩」,到2024年底,极充桩总量还将翻番,突破5000根,为用户提供「1515便利电」——15分钟到充电站,15分钟充好电。电驱方面,全新极氪001的电机从旧款的两台水冷扁线永磁同步变成油冷+扁线前感应异步+极氪007同款的碳化硅后永磁同步电机,前电机功率为270kW,后电机功率功率310kW,四驱版总功率高达580kW,也就是777马力;最大扭矩810N·m极氪表示,全新的电驱系统采用行业领先的电机与减速器一体化润滑、冷却的双联齿行星排减速器技术,且每个电机均配备碳化硅电控模块,系统效率得以提升。从数据来看,全新极氪001后驱版零百加速为5.9秒,比老款提升了足有1秒;四驱版零百加速为3.3秒。全新极氪001当然也同步升级了底盘,不仅将现款单腔空气悬架升级为双腔空气悬架,还加入了CCD电磁减振系统。配合全系标配的激光雷达,全新极氪001可以在15-80km/h的车速下识别5-30米以内的路面起伏,在毫秒内调节悬架刚度。此外,极氪001还全系标配弹射模式和漂移模式,交付即可用;Z-Sport版本还能升级专属的赛道模式。发布会现场,安聪慧还宣布,由F1世界冠军基米·莱科宁亲自参与开发和调校的「莱科宁模式」,会在今晚正式向001FR车主开启推送。智能座舱,不再是短板极氪001在交付初期被曝车机卡顿,很大程度上是因为当时用的是骁龙820A。2022年7月11日晚,极氪对外公布了极氪001的升级方案,为所有使用820A芯片的极氪001升级为8155芯片,且不收取任何费用。与此同时,呼声很高的LCC+ACC全速域主动巡航控制功能终于到来;dTCS智能防滑系统向所有用户推送,YOU版车型将获得智能四驱系统。这次升级之后,极氪就被打上了一个「听劝」的标签。而在全新极氪001上,极氪的「听劝」体现在:它终于给方向盘加上了实体按键。音响也是全新极氪001的一大亮点。全新极氪001全系标配雅马哈环绕立体高级音响,音响系统由28个扬声器组成,额定功率达到2400w、峰值功率超过3000w。同时,基于座舱声场环境,极氪座舱团队和雅马哈深度合作,为全新001定制了7.1.4音响系统,支持杜比全景声,前后排四个座椅都带2个头枕音响更是同级唯一。在播放电影时,车辆还会联动音响、空调、座椅、氛围灯、香薰,随电影情节与观众互动,类似小鹏G9的「5D音乐座舱」。当然,这次8295芯片是少不了的了,全系标配,与之匹配的是最新的ZEEKR001OS6.0系统,车机体验向极氪007靠拢。智能座舱,已不再是极氪001的短板,更换发泡材料后,至于此前饱受诟病的座椅鼓包和塌陷问题,也得以解决。朝内卷的同时,极氪还要向外卷解决了座舱问题,极氪001还有一个遗憾:智驾。此前发布的极氪007不仅做到了交付即可用的覆盖全国的高速NZP,城市通勤也进入了内测阶段,LCC能力已经看齐一线阵营,并且还支持立体车位自动泊车,这很大程度上归功于成熟的英伟达Orin方案。极氪007的智驾有两个版本,入门版采用的单OrinX加视觉的方案,支持高速NZP;高配则是双OrinX,以及一颗来自速腾聚创的激光雷达,能够实现城市NZP和通勤模式。算法层面采用BEV+Transformer,占用网络的加入也让极氪007具备了通用障碍物识别的能力。遗憾的是,在全新极氪001上,我们看不到这些。它并没有像极氪007那样采用英伟达Orin方案,而是沿用Mobileye的两颗EyeQ5H计算平台(单颗算力24Tops),好消息是域控从百兆升级为千兆,4颗短距超声波雷达升级为长距超声波雷达。极氪001和极氪007到底有何不同?为何007车主能用上英伟达Orin,001车主却求而不得?答案或许与极氪的出海战略有关。去年12月9日,随着首台欧版极氪001在荷兰完成交付,极氪正式开启欧洲交付之旅。极氪表示,欧洲将会成为极氪的第二主场,首家极氪中心店坐落瑞典斯德哥尔摩,荷兰阿姆斯特丹的极氪中心店也已开业。这与智驾有何关系?星纪魅族CEO沈子瑜此前表示,如果想在欧洲和北美销售,Mobileye有天然的优势。原因在于Mobileye的众包地图REM几乎完整覆盖了欧洲、日本、北美等地区,国内任何一家出海,几乎都不可能拿到如此庞大的数据。至于国内,传统TIER1在智驾方面积累薄弱,极氪需要找到能够落地的本土方案,还需要不少时间。那为什么不买极氪007?这就要问你自己了,一个是猎装形态的运动轿跑,一个是更符合大众审美的家用轿车。喜欢哪辆,就买哪辆。

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作者:巴傲玉



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