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"灭火宝贝2010美版提取",　　X平台拒绝澳网络监管机构要求，不删涉悉尼教堂袭击帖文内容，澳总理抨击！　　据路透社报道，就社交媒体X平台拒绝遵守澳方网络监管机构要求，不愿移除与悉尼教堂袭击案相关内容，澳大利亚总理阿尔巴尼斯22日发声，抨击X平台的行为“很不寻常”，并称社交媒体平台负有“社会责任”。　　悉尼一座教堂4月15日晚发生持刀袭击事件，至少3人被刺伤。警方将该事件定性为“恐怖主义行为”，并表示凶手是一名16岁的少年。事件发生后，袭击现场相关画面在社交媒体快速传播，引发澳大利亚舆论哗然。2024年4月15日，嫌疑人在悉尼一座教堂的活动中接近主教行凶。图源：外媒　　报道说，事情发生后，一个致力于删除网络有害内容的澳大利亚专家小组要求X平台移除某些“公开评论”此次袭击事件的帖子，遭X平台方面拒绝。X平台回应称，有关帖文没有违反其关于暴力言论的规定，澳方监管机构无权这样做，并誓言要就此在法庭上提出质疑。　　报道说，阿尔巴尼斯22日在接受媒体采访时，就该事件相关暴力内容在社交平台上传播提出批评，他表示，一些内容加剧了许多人的痛苦。阿尔巴尼斯22日接受记者采访时称社交媒体平台应负有“社会责任”。图源：天空新闻网　　“我认为，X平台选择不遵守要求，并试图为自己辩护，这很不寻常。”他补充说，X平台对澳政府专家小组要求的回应，与其他社交媒体平台的做法形成了对比。　　“这与言论自由无关，”阿尔巴尼斯说，“这是关于根本不真实的内容……被复制和武器化用以制造分裂，这可能引发危险影响。”他补充说，在这种情况下，传播负面内容有可能激化本就困难的局面。　　另据天空新闻网报道，阿尔巴尼斯还表示，社交媒体平台负有“社会责任”。　　据澳媒此前报道，教堂持刀袭击案件相关视频在社交媒体广泛传播后，大批愤怒的民众涌向教堂，从最初的数十人迅速增加到上千人。他们要求警察交出凶手，并不断向警察投掷石块与砖头，还有人跳上警车。现场约有10辆警车被毁，医护人员也在教堂内“躲藏”了3个多小时。澳大利亚总理阿尔巴尼斯16日发表讲话，谴责前一天晚上的骚乱行为，称“阻碍和伤害正在执行公务的警察是不可接受的”。阿尔巴尼斯表示，他理解人们在13日悉尼一家购物中心持刀袭击恶性事件发生后带有强烈的惩罚罪行的情绪，但不同意由个人试图自行执法。新南威尔士州州长柯民思则在16日的新闻发布会上表示，连续发生袭击案件令人“十分痛心”，现在的悉尼“人心惶惶”。　　来源：环球网/张晓雅

"灭火宝贝2010美版提取",要与问界打一场硬战。一年前硬气抗住特斯拉降价的理想，如今却低头跟进。4月22日早间，理想宣布正式调整价格体系，其中，L系列的三款车型L7/L8/L9降价1.8万-2万元，纯电旗舰MEGA则降3万元，并且对已提车的车主提供现金补偿。这是理想官--**--　　要与问界打一场硬战。　　来源：华尔街见闻作者|柴旭晨　　编辑|周智宇　　一年前硬气抗住降价的，如今却低头跟进。　　4月22日早间，理想宣布正式调整价格体系，其中，L系列的三款车型L7/L8/L9降价1.8万-2万元，纯电旗舰MEGA则降3万元，并且对已提车的车主提供现金补偿。　　这是理想官方首次明确降价，涉及车型均为刚上市或换代，与1月初老款车型优惠的意义已大不相同。对理想而言，这是面对市场变局的背水一战，势要在与问界等车型的厮杀中，杀出条血路。　　有接近理想的人士透露，虽然当前进店客流量仍旧可观，但购车决策周期相比去年更长了。根据一线销售的反馈，为应对观望情绪，同时确保今年整体销量的上升趋势，理想迅速做出了调整。　　就在调价前一晚，理想宣布L6上市72小时订单量破万，这是旗下首款售价低于30万元的入门产品，肩负着为理想稳定销量基盘的重任。　　可L6的成绩似乎并不令人惊喜，对比之下，L系列的首款车型L9曾创下过72小时3万台的记录。　　理想内部透露，L6是新价格体系发出的第一枪，去年定在26.98万的价格，在最后正式发布时调整至24.98万元，因为一年前的价格体系在当下已经不太适用。　　显然，李想期望在二、三十万元赛道，夺回被问界M7抢走的光环。　　去年9月，新问界M7上市后凭借起售价低7万元的巨大价差，抢到了理想L7的份额，短短两三个月后就实现了销量的反超，成为年度爆款。　　彼时理想在闭门战略会讨论后，认为要暂避华为锋芒，与其错位竞争，随后向一线传达筹备中的L6将与M7是同价位产品，将热卖中的L7与M7做区隔。理想“还击”问界的种子，由此埋下。　　对于一直以来只在30万+市场运筹的理想来说，L6的确实下探到了一个更广阔的天地。理想高级副总裁邹良军曾表示，该赛道的市场空间是30万以上市场的两倍。　　理想产品线总裁刘杰对华尔街见闻透露，内部希望到今年底，L6单月市占率达到10%左右（20-30万市场）。按照乘联会2023年的数据，这对应的是月度3.1万台左右的规模，这一定程度上能填补月销回落至万台区间的L7。　　还击问界不是最终目的，更重要的是在MEGA折戟后，理想亟需重塑“增长逻辑”。　　一个月前，理想罕见宣布下调一季度交付指引，从十万台量级跌破八万台（7.6万-7.8万台）。背后正是因为理想错判了MEGA节奏，内部资源分配失衡。最终连带今年80万台的交付目标降至56万-64万。　　在此局面之下，李想选择重新聚焦L系列，稳住增程市场需求，全力守住主阵地。L6的推出以及价格体系的调整，都能看出理想开始向市场低头，向更多刚需家庭用户抛去橄榄枝。　　刘杰就明确指出，今年20万元以上市场会有大概90万台增量，就看谁更能满足或超越用户需求。　　然而在华为与的搅局下，汽车行业的玩法再一次被颠覆，这样的情况下，不管是谁都需要拿出破局的办法，对理想而言也是一场持久战的开始。　　值得一提的是，就在理想做出反应的前一天，4月21日特斯拉全系降价1.4万元，主动缩小与小米SU7的价差。　　当然，理想也尽力想在市场的不确定性中寻找稳定，重点重新落在了体系化的建设之上。　　MEGA风波后，理想打出改革的一枪。4月初，其内部公告进行组织架构调整，500人规模的“CEO办公室”更名为“产品与战略群组”。　　原先，产品、商业、供应三个部门直接向李想汇报，调整后弱化了供应链、商业销售职能，让李想将更多精力向产品业务倾斜；供应部不再向李想汇报，调整后并入改名后的“供应运营”部门；同时新设GTM团队，负责协同新产品上市操盘计划的落地，为市场结果负责。　　理想内部反思，在学习华为落地矩阵组织的过程中，将过多精力聚焦在了流程管理环节，导致业务层面的战力被削弱，间接失去了对精准用户的聚焦，从而出现决策上的脱节。　　此次实现专人负责专职工作，降低了以往“CEO办公室”职能大一统的决策权重，并且在流程上做了减法，让原来管流程的骨干回归业务一线。　　所有改革的目的，就是为了市场成功、解决产品定位和销量目标错位，这是MEGA风波暴露出的本质问题，也要避免在后续产品上复现。理想很清楚，它承受不起一款车再“哑火”的后果。　　有接近理想的人士透露，公司已经开始学习小米，着力回归用户价值。不过此番架构调整和迭代，至少要持续一年时间。　　在跨越阶级成为巨头的道路上，理想还有很长一段路要走。或许今年的跌倒，能让它接下来走得更加踏实。股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

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作者：斛佳孜

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