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"美国灭火宝贝儿2010",　　原标题：大连湾海底隧道今天正式通车城市快速路连接南北城区　　历时7年的建设，位于辽宁大连的大连湾海底隧道和光明路延伸工程，今天（5月1日）将正式通车。这个项目主线全长12.1公里，包含海底隧道、山岭隧道各一条，水下立交一座，陆上互通立交四座。　　其中，海底隧道部分5.1公里，北起大连梭鱼湾地区，南至大连东港商务区，是我国北方地区首条大型跨海沉管隧道。这项工程通车后，对于缓解大连市交通压力、推动大连湾两岸一体化建设，打造环渤海、黄海沿海经济圈，具有重要意义。　　城市快速路连接大连南北城区　　总台记者陶泽文：大连湾海底隧道南岸的出入口，这里是今天海下之旅的起点。在征得了相关管理部门同意之后，我们在这条海底长龙开通之前，带大家抢先体验一下它给城市带来的加速度。　　作为城市快速路的大连湾海底隧道，拥有双向六车道，车辆全程限速为每小时60公里，单日最大车流容积约5万台，为大连南北主城区的人流、物流快速运转，提供了强力支撑。　　刚进入隧道的时候，并没有像平常我们进入公路隧道那样，在视觉上会出现亮度的变化，而且隧道内的灯光好像会自动调整亮度。　　此刻，在大海中央，头上就是30米深的海底，5g信号还是满格。可能这里跟大家想象中的海洋公园的海底长廊是不太一样的，我们看不到外界的海中景色，但此刻一定有不少的鱼儿在管壁外侧畅游。　　这趟海底之旅仅仅花费了5分钟多一点的时间，与传统绕行的出行方式相比，省时省力。　　大连湾海底隧道有限公司副总工程师孙磊：大连湾海底隧道整个项目创新点还是有很多的，这里采用了人工智能海底照明系统，通过LED节能变光灯与智能光监测的相互配合，做到了隧道灯光与自然光的适时调节。　　点亮这条“海底长龙”，仅照明灯具就使用了1万余台，铺设电路总长度达42万米。　　大连湾海底隧道有限公司总工程师孙磊：我们整个项目的最核心技术之一，就是沉管隧道的最终接头。　　最终接头是沉管连接的最后一步，也是关键的一步，对隧道的密闭至关重要。大连湾海底隧道采用的是国内首创、世界领先的顶推节段法，通俗地讲就像“拉抽屉”，实现了沉管与陆地现浇段的贯通，安装精度控制在三毫米以内。　　在北岸出口，能看见一个非常显眼的建筑物，那里就是海底隧道的管理中心，也就是整个隧道的智慧大脑。　　大连湾海底隧道有限公司管理中心调度长刘建：我们这套平台使用的是超融合的一体化设计，对隧道日常的运行提供统一管理、集中监控、综合分析等高效智能化服务。在紧急情况出现之后，根据我们的应急预案进行一键启动。第一时间修改我们的情报板、车辆指示器、语音播报，开启风机以及喷淋消防系统。同时，我们也第一时间通知消防、交警、公安、120等各个单位，进行现场处置，保证市民出行的便利与安全。　　世界领先的建造工艺为隧道的建成奠定了基础，智能化管理系统为隧道的通车运行保驾护航。创新赋能，向海问路，大连湾海底隧道将为滨城未来注入新动能。关键字:

"美国灭火宝贝儿2010",来源：参考消息参考消息网4月20日报道据法新社4月20日报道，朝鲜官方媒体周六报道，朝鲜测试了一枚为战略巡航导弹设计的“--**--　　来源：参考消息　　参考消息网4月20日报道据法新社4月20日报道，朝鲜官方媒体周六报道，朝鲜测试了一枚为战略巡航导弹设计的“超大型弹头”。这是自上个月俄罗斯否决联合国安理会涉朝决议草案以来的最新一次测试。　　朝中社周六报道称，朝鲜导弹总局进行了“箭矢-1丁-3”型战略巡航导弹超大型战斗部威力试验。　　朝中社称，朝鲜还在西部海域试射了一枚新型防空导弹。这两次测试都是在周五下午进行的。　　韩国军方周六表示，于周五下午3点30分左右探测到“几枚巡航导弹和地对空导弹”向黄海发射。　　报道称，不同于弹道导弹，联合国目前对朝鲜的制裁并未禁止巡航导弹试验。　　巡航导弹往往是喷气发动机推进的，飞行高度低于更复杂的弹道导弹，因此更难被发现和拦截。　　平壤周六表示，这些试验是朝方“经常性活动”的一部分，“与地区局势无关”。　　平壤还表示，试验“达到了一定目标”，但没有提供更多信息。　　首尔北韩大学院大学教授杨武仁（音）表示，这些试验似乎旨在“确定可装备在高度机动巡航导弹上的弹头的类型和威力——就重量和破坏力而言”。　　他告诉法新社，除了其核计划之外，朝鲜将继续“改进其常规武器和巡航导弹的性能”。（编译/熊文苑）

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作者：甫子仓

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