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"沈娜娜和苏语棠合作",　　来源：中国新闻周刊　　据越南公安部4月22日发布的消息，越南国会主席助理、国会办公厅副主任范泰河已因涉嫌滥用职权罪被拘捕。（资料图片）范泰河。　　在越南政坛，助理和一般意义上的“秘书”不同。仅有政治局、书记处成员及国家副主席、政府副总理、国会副主席等领导人配备助理，由资深官员担任，主要辅助领导人的政务活动及政策制订。　　越南国会主席，被称为越南政坛“四驾马车”之一。2023年1月越南国家主席阮春福辞职、2024年3月继任国家主席武文赏被罢免后，身为国会主席的王庭惠在目前越共中央政治局的排序为第三位。武文赏去职后，王庭惠被外媒视为接任国家主席职务的热门人选。　　据警方通报，范泰河此番被捕，是涉嫌“利用职权影响他人谋取私利”犯罪，而警方是在调查顺安集团投标行贿案件时发现了他的违法线索。顺安集团案，和今年3月导致武文赏被罢免、其多位老部下被拘捕的福山集团案，性质非常相似。　　顺安集团2004年创立，十年内从一个注册资本39亿越南盾（约合人民币111万元）的地区公司，成长为注册资本超过3000亿越南盾、承接胡志明市等地重大基础设施工程的行业龙头企业，其背后则涉及和地方官员间的利益交换。今年4月15日，该集团负责人被警方拘捕。此后，北江省的多名涉案官员也被带走。　　目前尚不清楚范泰河是在何时卷入相关案件的。2023年1月，越南常务副总理范平明、副总理武德儋因涉防疫腐败案件的“政治责任”被罢免。在此之前，两人的助理分别于2022年9月和11月被警方拘捕。　　曾多次为越南各级政府提供顾问意见的越南事务专家、澳大利亚新南威尔士大学荣休教授凯雷·赛耶指出，在身边官员和下属部门犯下如此严重错误的背景下，“如果主管领导人个人从中受益，他将受到纪律处分；如果是不知道或不作为，他也必须为此担责。”　　范泰河出生于越南北部的太平省，拥有经济学博士学位和执业审计师资格。2022年他出任国会办公厅副主任时，国会常务副主席陈清敏曾评价范泰河“训练有素，经历过多种工作，长期在国家审计署、财政部、越共中央经济部等机构服务”。官方简历显示，此后，范泰河一直担任副总理助理、河内市委书记助理，及至成为国会主席助理。　　值得注意的是，2001年，经济专家出身的王庭惠进入越南政坛，出任审计署副审计长，此后历任审计署审计长、财政部长、越共中央经济部长。2016年至今，王庭惠先后担任越南政府副总理、河内市委书记和越南国会主席。　　在越南领导层中，有南方工作经验、长期在经济战线工作的干部，和有北方工作经验、长期在党务或公安战线工作的干部，有较为不同的晋升体系。2021年越共十三大选出的政治局委员中，阮富仲、阮春福、范明政、王庭惠排名前四。其中，阮富仲来自党务战线，范明政来自公安系统，阮春福、王庭惠出身经济战线。　　2023年阮春福辞任后，排名第五、兼有南北工作经历的武文赏接班，格局依然平衡。武文赏的越共中央书记处常务书记职务，则由书记处排名仅次于他的书记张氏梅继任。但是，今年4月武文赏辞去党内职务并被罢免国家主席后，“四驾马车”的格局出现新变动：如果王庭惠接任国家主席、国会常务副主席陈清敏继任主席，两人均来自经济战线。如果目前排名第四的张氏梅或排名第五的苏林继任国家主席，则“四驾马车”将有至少三人出身党务或公安系统。此外，中央书记处排名在张氏梅之后的书记潘廷镯也出身公安系统。　　自2013年阮富仲开启“熔炉”反腐运动以来，越南高级官员因涉嫌腐败、失职问题被罢免或被迫辞职的数量不断增加，因负政治责任而“能上能下”的人事制度逐渐形成。在本届越共中央政治局的18位委员中，除了排名第二的阮春福、排名第五的武文赏和排名第七的范平明，排名第十七位的越共中央经济部长陈俊英今年1月也因在工贸部长任内的历史责任问题辞职。　　武文赏和陈俊英本是这届政治局中最年轻的成员。他们退出后，到2026年时仍能满足65岁年龄要求、继续担任领导职务的政治局委员，只剩下国会常务副主席陈清敏、负责反腐败工作的中央书记处书记陈锦秀和河内市委书记丁进勇。越共中央有“年龄豁免”制度，但从2016年和2021年党代会前的情况看，只有阮富仲两次都得到豁免。　　一些分析据此认为，越共中央下一次会议，除了决定国家主席推荐人选外，可能还会增补中央政治局委员。但在范泰河被拘捕的新情况下，越共中央是否会因反腐败问题出现更大规模的人事调整，备受外界关注。　　作者：曹然

"沈娜娜和苏语棠合作",转自：新华社,　　新华社巴黎4月23日电（记者徐永春）国际能源署23日发布展望报告说，未来十年全球电动汽车需求将持续强劲增长，2024年销量预计达1700万辆，占全球汽车总销量的五分之一以上。电动汽车需求激增将重塑全球汽车业，并显著降低道路交通领域的石油消耗量。　　--**--转自：新华社　　新华社巴黎4月23日电（记者徐永春）国际能源署23日发布展望报告说，未来十年全球电动汽车需求将持续强劲增长，2024年销量预计达1700万辆，占全球汽车总销量的五分之一以上。电动汽车需求激增将重塑全球汽车业，并显著降低道路交通领域的石油消耗量。　　这份名为《2024年全球电动汽车展望》的报告预计，2024年，中国电动汽车销量将增至1000万辆左右，约占中国国内汽车销量的45%；在美国和欧洲，电动汽车销量占比预计分别为九分之一和四分之一左右。　　国际能源署署长法提赫·比罗尔表示：“全球电动汽车革命非但没有势头减弱，反而正迈入新的增长阶段。”　　报告指出，去年全球电动汽车销量猛增35%，达到创纪录的近1400万辆。在这一基础上，今年电动汽车行业仍实现强劲增长。越南、泰国等新兴市场的电动汽车需求也在加速增长。　　报告认为，中国在电动汽车制造和销售领域持续领跑。去年在中国售出的电动汽车中，超过60%比对等性能的传统汽车更有性价比。　　报告强调，确保公共充电设施的可用性与电动汽车销量保持同步对于维持增长势头至关重要。与2022年相比，2023年全球安装的公共充电桩数量增加40%。然而，为了达到各国政府承诺的电动汽车部署水平，充电网络仍需要在未来十年间增长数倍。股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

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作者：卯俊枫

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