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"做aj的姿势教程大全图片高清版",　　文|新浪科技周文猛张俊　　前些天的中国互联网30周年发展座谈会上，在见到当年因手机问题而与自己爆发过“小3大战”的雷军时，周鸿祎上前恭喜“小米SU7大卖”，并提出了让雷军送自己一台SU7来体验。　　不过，这一请求遭到了雷军的高情商拒绝，称“我发现你不会开车，只会坐车。小米是给开车的人设计的，有驾驶乐趣。”雷军表示，等小米出SUV了，会送周鸿祎一辆。　　被拒绝的周鸿祎，似乎要在4月25日的北京车展上，与雷军一决高下。　　一方面，小米汽车成为了本届车展最火爆的展台，雷军也是前往多家车企展台参观交流，现身之处更是被人群围堵的水泄不通；另一方面，这几天周鸿祎因称要卖掉迈巴赫换一辆国产新能源火了，多家车企一把手排队送车。周鸿祎更是在车展现场教导7家车企一把手如何造车、卖车，俨然车圈教父。　　两位大佬，谁才是真正的车圈顶流？　　“产能达人”雷军：除了智己，全是“朋友”今年以来，小米SU7无疑成为了汽车圈的顶流，雷军和小米汽车的一举一动，都吸引着外界的关注。　　4月25日的北京车展，小米汽车展台位于W2馆，有意思的是，前段时间与小米汽车掀起口水战的智己汽车也同样在该场馆设展，两家展台斜对面，可谓是冤家路窄。　　小米汽车发布会于当日9：20分开始，但开展日一大早，就有大队人群前往小米汽车展台等候，想要一睹车圈顶流雷军的风采。　　而雷军在小米发布会上侃侃而谈的同时，一张智己汽车联席CEO刘涛的照片也流传出来，并被网友调侃。　　不过，虽然与雷军成为了对手，但刘涛却攀上了新晋车圈顶流周鸿祎。他在微博上表示，“很高兴在智己展台见到今天最红的红衣大叔@周鸿祎，真心感谢周总的认可和鼓励。约好了，送上智己LS7试乘体验“超级”零重力座椅，非常适合周总。”并晒出了两人合影。　　刘涛在晒合影，而雷军则在发布会上晒起了订单。　　雷军在发布会上表示，距离小米汽车发布会刚刚过去28天，截止上周六，锁单超过7万辆。他还坦言，最近几天又发生了很多事，特斯拉全线降价1万4，友商出台截胡小米SU7订单的政策。但他透露，截止4月24日小米SU7锁单量超过75723台，发布28天已交付5781台。　　此前据媒体报道，为了“截胡”小米的订单，智界拿出5000元现金补贴给下了小米SU7订单的车主；蔚来对已下定小米SU7消费者给予5000元补贴；理想汽车门店工作人员也表示，下定小米SU7的消费者选购新上市的理想L6可给予5000元补贴。　　对于此事，雷军也是大度在微博上回应：“目前小米SU7的产能和交付速度正在快速提升。如果您实在着急购车，国内新能源汽车都不错，比如，智界S7、蔚来ET5、小鹏P7系列等，大家也可以考虑选购！”　　虽然雷军嘴上这么说，但小米手上一点也没停下来，正快马加鞭增加产能。　　雷军表示，小米SU7正在全力扩充产能，4月18日标准版、Max版开始交付，5月底Pro版开始交付，6月份月交付超过1万台。他还透露，小米SU7今年交付目标10万台，今年销售门店覆盖46城219家，服务中心覆盖86城143家。　　不过，不只是友商在抢小米的订单，小米汽车也正在争夺其它用户。　　根据雷军晒出的数据，小米SU7女性购买者占比28%，预计女性用户占比40~50%；BBA车主占比29%，雷军表示欢迎BBA车主体验小米SU7最新科技；苹果用户占比51.9%，雷军称会像对待小米用户一样对待苹果用户，让苹果用户也能够体验人车家全生态。　　而车圈大佬们也是相爱相杀。　　小米汽车发布会后，雷军还前往小鹏汽车、、蔚来汽车、北汽集团等展台参观交流。有意思的是，在小鹏汽车发布会上，小鹏汽车董事长在谈及全新品牌MONA时表示，今年下半年，MONA会比雷总的小米SU7有更好的销量。对于小米SU7发布后引发的关注度，何小鹏在采访中也表示，自己与雷军有很多交流，“雷总的营销能力比我强，但我技术能力要做到比他强。”　　“网红”周鸿祎：教你们该如何造车　　2024北京车展现场，一边强调自己“不会开车也不懂车”的周鸿祎，一边又对着一群车圈大佬指点品评，提出了一系列意见。　　在与理想汽车创始人、董事长兼CEO李想交流中，周鸿祎谈及小米SU7专为雨伞存放设计了雨伞储存槽时，建议李想为理想汽车“加装棒球棍安装槽”，理由是这样“遇到危险更管用”。而在参观旗下“长城炮”时，周鸿祎又对着长城汽车接待人员调侃道，“你们这款车最近风头把许多互联网圈的人盖过去了，但出租车你们一定不能做，否则以后人家都把打出租车叫做打炮了。”　　在与奇瑞汽车有限公司党委书记、董事长尹同跃交流时，周鸿祎又建议尹同跃放下身段，“走到台前与公众进行沟通”。在他看来，“企业家就应该为自己的业务多代言，现在大家都喜欢刷短视频，企业领导人走到台前与大家进行沟通，效果要比传统营销只发几篇稿子好。”　　在与创始人兼董事长曾毓群交流时，当曾毓群将公司即卖电池又卖“电池+底盘”的方法比喻为卖“预制菜”时，周鸿祎再次建议，“你这个理念很棒，别用预制菜这么庸俗的名称来比喻自己，这个比预制菜高档多了。”　　据新浪科技统计，在周鸿祎深度探馆2024北京车展并同步直播的近5小时里，周鸿祎先后给7家车企提出建议，其中包括建议360集团此前投资的哪吒汽车，建议哪吒汽车联合创始人、CEO张勇造车“要有对标对象”，新推出的哪吒L车型其实对标的是理想L6，“应该叫小XX”。　　而在参观展台时，周鸿祎甚至当着全体围观者的面，直接爬上了一辆东风防弹车顶部，扮演起了“红衣男车模”，为该款车型吸引关注度。　　对于亲自登上车顶这一举动，不少网友纷纷调侃表示，“北京车展历史上最老车模周鸿祎”。　　据360集团方面透露，在周鸿祎深度探馆2024北京车展并同步直播的近5小时中，在线观看人次破500万。有网友称周鸿祎是北京车展顶流，周鸿祎解释说，自己是一身红衣的“红流”，逛展测评是为国产新能源车助威“加电”，相信国产新能源车、智能网联车将代替国外品牌成为市场顶流，消费者首选。　　周鸿祎测评现场，因遭众人围观直播，官方直播运营因抢不到信号一度“卡顿”，公司人员一度在线求饶并称“下次开直播车来”。　　结语：　　周鸿祎和雷军相识近30年，曾经是亲密无间的好友，也因业务竞争而数度交恶，甚至公开线下约架。　　两人的恩怨横跨互联网、手机等多个领域，似乎在新能源汽车时代相逢一笑泯恩仇。　　在决定转型新时代网红后，周鸿祎正将自己的注意力，集中到汽车行业；而小米汽车发布后，也正在改变着汽车产业的传播生态。　　周鸿祎还曾在多次在公开场合称赞小米汽车和雷军的营销，更是号召其投资的哪吒汽车要向小米汽车学习。　　不管是不是真心话，但汽车行业的营销方式，无疑在因为雷军和周鸿祎发生着巨大的改变。海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

"做aj的姿势教程大全图片高清版",来源：环球网“关闭窗帘，打开电视。”如今的装修视频中，一些博主把智能家电的使用情况做了沉浸式视频的录制，受到了年轻人的追捧。各种智能家居的改造方案如雨后春笋般出现。《2023年中国家装行业研究报告》预测，中国家装家居市场在未来几年将持续增长--**--　　来源：环球网　　“关闭窗帘，打开电视。”如今的装修视频中，一些博主把智能家电的使用情况做了沉浸式视频的录制，受到了年轻人的追捧。各种智能家居的改造方案如雨后春笋般出现。　　《2023年中国家装行业研究报告》预测，中国家装家居市场在未来几年将持续增长。报告指出，得益于消费升级、住宅需求多元化，以及产业数字化和智能化的推动，预计到2025年，中国家装家居市场的总体规模将达到约5万亿元，到2030年达到7万亿元，行业年均增长率超过6%。　　“家装市场比汽车还要庞大，有人说3万亿，有人说5万亿，如果加上设备和服务，可能不止，理论上商业机会很大。”栖息地创始人沈亚楠在接受环球网记者采访时称，“将家装打造成为产品，是这个行业最大的机会。”　　据悉，栖息地已经于4月25日完成天使轮、Pre-A轮融资，累计金额6.53亿元。Pre-A轮由理想汽车领投，、新北科创基金等投资方跟投。　　家装行业：“大行业小公司”，缺乏规模效应　　在新能源汽车蓬勃发展的今天，整个行业目睹了车作为“移动的家”的幸福时刻。但实际上，人们居家的时间比在车上的时间更长。沈亚楠早早意识到，家装市场与汽车制造市场相比，具有更大的潜力。沈亚楠认为，房子、装修、车辆是家庭消费中花费最多的三项支出。每个人在车上的时间短于在家的时间，大家生活时间最久的还是家庭。所以，创造幸福的家极具价值，如果说买房能让人有归属感，那装修便是人们对于居家幸福的向往，众多消费者也愿意为此买单。　　然而，家装行业面临着规模效应难以实现的问题。装修过程中存在的诸多不确定性，如效果、预算、交付时间和服务质量等，导致了消费者普遍对装修行业的不信任。这种不信任源于行业生态的失衡，以及家装行业目前缺乏规模效应的现状。　　在沈亚楠看来，家装行业类似于过去攒电脑的松散商业模式，需要向购买笔记本电脑的一站式选品、售后、服务体验等商业模式升级。他认为，只有像买电脑一样，将装修打造成为产品，才能实现规模效应和品牌化。传统的裁缝式装修方式，将各种材料简单拼接，无法满足消费者对品质和服务的需求。　　栖息地作为一家聚焦生活智能的科技公司，通过高集成度设计、工业化制造和交付，完成了“智能新住宅”这一“完整产品”的交付，为消费者提供了全新的装修选择。栖息地坚持做产品公司的商业模式，致力于为消费者提供一站式、高品质的家居装修服务。　　栖息地智能新住宅产品　　高品质的家居，离不开研发　　如何让装修蜕变为一个产品，成为他面临的重要课题。在沈亚楠看来，产品的核心价值在于其创造与传递，并最终实现价值的有效交付。　　业内专家认为，中国住宅面积经历了显著增长，但未来增速预计将放缓。中高收入家庭的主流居住空间将主要依托现有房屋，二手房置换和新房需求将趋于稳定。因此，提升现有居住环境的品质与体验成为关键。　　这是基于这一观念，栖息地秉持的核心价值观是，家的每个角落——从设计到装修，从家电到智能设备——都应形成和谐的整体，而不再孤立看待每一个功能。居住体验成为产品研发的出发点和落脚点。　　价值创造最重要的便是投入研发。“所有的事都要回归到消费者的利益。”沈亚楠说，“当一个房子需要更多的设备和功能来满足消费者需求，就需要集成化和高密度的设计，就需要有研发的助力。”　　价值创造的核心在于深度研发。随着消费者对家居设备和功能的多样化需求增长，如新风系统、加湿器等设备的加装，以及家庭影院、智能厨房等生活场景的期望提升，集成化和高密度的设计变得尤为重要。研发的助力成为满足这些需求的关键。　　在北京，栖息地集结了户型、智能、设计和数字化等研发中心，共同推动智能住宅产品的创新。研发团队来自智能、科技和建筑领域的前沿，拥有清华大学、中央美院等顶尖学府的专业背景，为产品带来先进的智慧和竞争力。　　iVD数字孪生设计系统　　例如，栖息地在过去一年开发了iVD数字化设计及交付，通过数字系统创造“孪生”的虚拟住宅，在施工前，就可以让用户身临其境的体验未来的家，1:1的还原还体现在隐蔽工程（管线、电路系统等）可以在虚拟住宅里“真实”显示，即时生成施工图和施工报价，提升交付质量。　　同时，为满足消费者对智能家居的期望，栖息地通过自研的五合一面板实现灯光、新风、空调等多项功能的智控，并可在面板和App间同步数据，为消费者提供便捷、高效的智能家居体验。　　从成本角度看，购买完整产品时中间商环节的减少，有助于控制成本并提供更高品质的产品。栖息地致力于通过产品化的装修方式，为消费者提供一站式、高品质的家居解决方案。　　以造车经验推动家装产业智能化优化与迭代　　随着“住房不炒”理念深入人心，中国家庭的住房面积逐渐趋稳，房子日益回归其居住本质。　　沈亚楠坦言，造车的经历让他了解到复杂产品研发和供应链的整合。尽管相较于造车所需的17000多个零部件，装修房子仅需约2000个零部件，但家装行业的供应链基础薄弱，仍需自研与外部合作来强化。　　与集中生产的汽车不同，智能住宅的“总装车间”遍布千家万户，这使得家装“集成化”和一致性体验的实现更为复杂。为实现这一目标，栖息地公司采取全产业链覆盖策略，其核心产品均自产自销。　　沈亚楠介绍，在江苏省常州市，栖息地拥有一个综合性基地，这里是确保产品落地的核心区域。其中木作智能制造工厂面积达到35000平方米，采用数字化流程，实现高效环保生产，为消费者提供安全、健康的家居选择。　　栖息地还搭建了自己的施工和服务团队。家装工程师必须严格按照标准流程进行施工，使用统一的工具和材料，按照标准图纸施工，确保每个项目的质量和进度可靠可控；服务团队从交房起为每个家庭提供一站式管家服务，保洁随工期完成清洁任务，全方面支持用户的入住需求。这是绝大多数装修企业不具备的。　　这些产品已经上市，2024年，消费者可以在北京、上海等一二线城市遇见栖息地的体验店。值得一提的是，为了提供更透明、更便捷、更高效的服务，所有门店均采用了全直营的销售模式。　　“所见即所得”的体验模式让消费者能够更直观地了解产品细节与效果，减少后续不确定性。沈亚楠强调，当前企业应注重研发，而整个行业则应共同努力，扩大市场份额，推动智能化优化与迭代。　　对于竞争格局，沈亚楠打了个比方：“就像在篮球赛场上，每个人都想赢。但在赛场外，这场篮球打完了，或者包括中场休息的时候，我们都是好朋友。”股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

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作者：桐痴春

谢先兴家族酷爱投资，浙江永强主业不振靠“炒股”支撑

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